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主要技術(shù)特點(diǎn):
產(chǎn)品特點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)省油:采用電控高壓共軌系統(tǒng),噴油壓力更高,霧化率更高,燃燒更充分;優(yōu)化缸蓋螺栓力線傳遞和主軸承螺栓力線傳遞,通過強(qiáng)化機(jī)體、缸蓋、曲軸、連桿等主要零部件的強(qiáng)度,提高爆發(fā)壓力,燃燒更經(jīng)濟(jì);自主研發(fā)設(shè)計燃燒室、進(jìn)排氣道、缸蓋三孔位置等核心技術(shù),柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)國內(nèi)領(lǐng)先,燃燒更徹底,比同類產(chǎn)品省油3-5%;可選裝自主研發(fā)的集成VCU裝置(車輛節(jié)油控制器),供油可以按車載負(fù)荷調(diào)整,全天候全路況使用更省油,省油3-5%; EGR產(chǎn)品不需后處理噴射系統(tǒng),購置成本低,使用、維護(hù)更經(jīng)濟(jì);采用整車動力傳動系統(tǒng)仿真軟件,對整車匹配進(jìn)行計算、分析和優(yōu)化,動力匹配最優(yōu)、整車綜合經(jīng)濟(jì)性更好。
可靠性高:采用國際上廣泛運(yùn)用的電控共軌系統(tǒng),技術(shù)成熟,性能更可靠;通過有限元/CAD/CAE計算,通過優(yōu)化曲面設(shè)計和主軸承座設(shè)計,提高機(jī)體強(qiáng)度;通過優(yōu)化缸蓋及主軸承螺栓搭子的力線傳遞,提高缸蓋強(qiáng)度,通過采用42CrMoA合金鋼,并優(yōu)化平衡塊、軸徑和曲柄臂設(shè)計,采用脹斷連桿,提高連桿強(qiáng)度和精度,質(zhì)量更可靠; EGR系統(tǒng)產(chǎn)品使用壓差傳感器,實(shí)時監(jiān)控后處理器運(yùn)行,排放更可靠;整機(jī)B10壽命20萬公里。
適應(yīng)性強(qiáng):有氣剎、油剎兩種狀態(tài)供用戶選擇,制動適應(yīng)性強(qiáng);可選配空調(diào)壓縮機(jī)支架,可以選裝轉(zhuǎn)向助力泵,整車升級適應(yīng)性強(qiáng);有后端輸出和前后端雙輸出兩種功率輸出方式,不同行業(yè)適應(yīng)性強(qiáng);前端齒輪室可帶液壓泵,液壓泵輸出方向可變,專用需求適應(yīng)性強(qiáng)。
發(fā)動機(jī)型譜
勁擎芯生,解放引領(lǐng)創(chuàng)富路!
解放動力版“麻、辣、燙”!申請出戰(zhàn)!!
陽春三月,一汽解放售后服務(wù)又有新舉措,解放6SX1發(fā)動機(jī)專屬政策來襲!多達(dá)13項(xiàng)內(nèi)容,分別對應(yīng)“養(yǎng)車無憂包”“運(yùn)營無憂包”“用車無憂包”,為用戶高效運(yùn)營提供更強(qiáng)助力,全方位保障卡友出行。這一“為需而生、應(yīng)時而來”的服務(wù)方案,快來了解一下吧。
奧威13L年型機(jī)通過高效燃燒、高效換氣、低摩擦油溫和水溫控制、快速瞬態(tài)響應(yīng)等自主節(jié)油技術(shù),使燃燒室油氣混合更均勻,燃燒更充分,燃燒效率更高,壓縮比提升同步帶動熱效率提升。以拉煤運(yùn)輸“神器”子母車為例,其母車所搭載的奧威13L年型機(jī)最低燃油消耗率僅為178g kWh,較以往185g kWh油耗降低4%以上,相比相同路線的競品百公里有著更高的節(jié)油效果,在運(yùn)輸成本居高不下當(dāng)下,更低的燃油成本為用戶帶來的是更高的經(jīng)濟(jì)效益。
2024年1月18日,由中國卡車網(wǎng)所舉辦的第九屆發(fā)現(xiàn)信賴活動在合肥與眾人如約而至,發(fā)現(xiàn)信賴組委會聚焦產(chǎn)品的TVO運(yùn)營收益,通過不斷深挖價值,并以價值賦能,為用戶舉薦值得信賴的TVO運(yùn)營價值產(chǎn)品,通過數(shù)據(jù)分析、用戶口碑綜合評分,從幾十款產(chǎn)品中層層篩選,最終解放動力奧威CA6DM3 13L年型機(jī)(以下簡稱奧威13L年型機(jī))捧起了2024年度值得用戶信賴節(jié)油重型發(fā)動機(jī)大獎。
濰柴WP15NG530E61 530馬力 14.6L 國六 天然氣發(fā)動機(jī)
東風(fēng)康明斯15NNS6B500A 500馬力 14.5L 國六 天然氣發(fā)動機(jī)
80kW 商用車氫燃料電池發(fā)動機(jī)
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