在2024年第二季第二期《康邁面對(duì)面》直播中，卡車e族主編韓瑞、江淮重卡底盤設(shè)計(jì)主管工程師史為成以及康邁銷售經(jīng)理蘇峰三位重量級(jí)嘉賓圍繞著“高性價(jià)比重卡如何煉成？”“便宜一定無好貨嗎？”“低價(jià)競爭”等問題展開了激烈討論，為卡友們帶來一次深刻難忘的互動(dòng)直播體驗(yàn)。

如何在運(yùn)價(jià)走低的物流行情中，依然保持一如往常的從容魄力？今天，我們走訪到一位一汽解放百萬公里用戶老孟，已經(jīng)迎來花甲之年的他，在職業(yè)生涯的尾聲，倍加珍視與“老戰(zhàn)友”一汽解放重卡能夠共同奮斗的時(shí)光。同時(shí)，他更感嘆道“與老戰(zhàn)友能并肩作戰(zhàn)至最后一程，多虧了康邁輪端無微不至地守護(hù)?！?/p>

《康邁面對(duì)面》作為行業(yè)角度犀利且充滿溫情的直播節(jié)目，在2024月5日28日即將開播的第二季第2期中，來自卡車e族、江淮重卡以及康邁三位重量級(jí)嘉賓將圍繞“高性價(jià)比重卡如何煉成？”“便宜一定無好貨嗎？”“低價(jià)競爭”等問題將展開了激烈討論。

2024年5月20日，在拉斯維加斯舉辦的ACT Expo展會(huì)上，康邁展示了其最新的貨運(yùn)效率解決方案。展出的先進(jìn)技術(shù)包括Nmotion?輪轂發(fā)電機(jī)、TruckWings?主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、PreSet Plus?輪端、內(nèi)外飾塑料件以及輕量化鑄件。

TCO理念誕生于歐美，由奔馳卡車在2012年引入中國，其全稱是Total Cost Of Ownership,即車輛全生命周期使用成本。簡單的說就是一輛車初始的購置成本、加上期間運(yùn)行、維保、管理的成本，再減去車輛最終的殘值。