車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)，由于車(chē)輛行駛速度加快，輪胎與路面的摩擦加劇，負(fù)荷增加，輪胎屈撓頻率升高，使輪胎溫度與內(nèi)壓上升，容易加速簾布膠老化和簾線疲勞，而夏季的路面高溫使輪胎的溫度與內(nèi)壓進(jìn)一步上升。

車(chē)輛載重量越大，行駛速度的加快，通常意味著行車(chē)安全性的下降。上海環(huán)衛(wèi)公司嘗試在垃圾清運(yùn)車(chē)上安裝泰樂(lè)瑪電渦流緩速器，發(fā)現(xiàn)輪轂表面平均溫度比未使用緩速器時(shí)降低不少。

泰樂(lè)瑪電渦流緩速器，制動(dòng)響應(yīng)速度快和有效縮短剎車(chē)距離，更加適合車(chē)輛下坡危險(xiǎn)路段使用;在低速時(shí)，能夠提供較好的制動(dòng)扭矩，使用效果更好，有效保障駕駛員和車(chē)輛的安全。扭矩適應(yīng)范圍廣，加裝簡(jiǎn)便、更加耐用。減少制動(dòng)鼓保養(yǎng)、維修的頻率及延長(zhǎng)輪胎壽命，降低維護(hù)成本的同時(shí)提高了整車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率。

山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司安裝泰樂(lè)瑪A系列電渦流緩速器的自卸車(chē)路試試驗(yàn)大獲成功，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)的特殊要求，各項(xiàng)性能指標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出“整車(chē)按設(shè)計(jì)載重、6%的坡度，時(shí)速30公里、獨(dú)立制動(dòng)行駛6公里或12分鐘”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完全符合試驗(yàn)要求。

作為電渦流緩速器領(lǐng)域的全球著名品牌，泰樂(lè)瑪憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，收獲了良好的市場(chǎng)口碑。