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不懂就問，卡友們喜歡性能重卡——大運V9嗎?它的藍色車身，帶給您怎樣的感覺?
在智能科技浪潮的推動下，商用車工業(yè)正經歷著前所未有的變革，智能生態(tài)與硬核技術的全棧融合鋪就了其進化的高速通道。中國重汽作為國內商用車行業(yè)的領航者，依托深厚的工業(yè)硬科技、智能軟科技及AI技術底蘊，為中國重汽...
2024年8月2日，一場凝聚著科技夢想與產業(yè)未來的盛會——一汽解放J7創(chuàng)領版TIR跨境運輸長測發(fā)車儀式，在鄭州航空港經濟綜合試驗區(qū)盛大舉行。這意味著中國汽車工業(yè)在自主創(chuàng)新、技術突破和國際競爭力方面邁出了堅實的一步，...
東風輕型車作為央企國家隊，攜手旗下六大主力品系，憑借東風汽車的深厚的實力與澎湃的雄心，以不斷超越自我，拼搏向上的精神，攜用戶向前邁進，締造出屬于自己的奪“金”時刻。
江淮1卡的愷達EX6快捷版來了，廂車直下地庫，創(chuàng)富快人一步，堪稱“萬能小貨車”！
面臨全球市場的諸多挑戰(zhàn)，曼恩商用車在2024上半財年仍然表現出強勁的韌性。受到歐盟地區(qū)對卡車需求放緩、車型換代、2023年度高基數等因素的影響，2024上半財年，曼恩商用車訂單量約37,000輛；新車銷量約49,400輛。
在當今時代,體育精神已超越競技場的界限,成為推動社會各行各業(yè)不斷前行的動力源泉。開瑞汽車,作為新能源商用車行業(yè)的領軍品牌,正是以“超越自我”的體育精神為指引,不斷塑造著行業(yè)的未來圖景。
近日，戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）公布2024年第二季度整體業(yè)績表現。集團在重要市場承壓，主要是歐洲和亞洲地區(qū)。集團收入達133億歐元，調整后息稅前利潤為11.7億歐元。實體業(yè)務方面，調整后息稅前利潤為11.6億歐...
2024年8月1日，遠程新能源商用車集團迎來了成立十周年，伴隨著第30萬臺遠程新能源商用車的下線，標志著全球首個30萬臺新能源商用車品牌誕生。在十周年之際，遠程星瀚H醇氫電動牽引車正式上市，展示了醇氫電動全場景解決方案。
2024年7月30日，歐曼重卡的直播間迎來了奧運會跳水冠軍秦凱先生，一場跨界的強強聯手讓我們忍不住要問：當歐曼重卡遇上冠軍精神將會碰撞出什么樣的火花呢？
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