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2019年7月6日，2019絲綢之路拉力賽即將在俄羅斯伊爾庫茲克拉開帷幕。福田康明斯車隊整裝待發(fā)，中國美系皮卡拓陸者將在全程5000公里的10個賽段中與日系陣營展開激烈爭奪。作為福田汽車旗下“兄弟”品牌，歐系輕卡歐馬可...
歐馬可超級卡車全新平臺，實現(xiàn)三大核心技術應用、四大模塊升級，整車動力提升10%、可靠性提升50%，耐久性提升60%、NVH降低20%，輕量化提升3%、油耗降低5%-10%。六大性能指標，不論是排放標準還是技術標準都是引領行業(yè)的。
駕駛著屬于自己的歐馬可加入物流大軍的蔡師傅，盡管跟著別人的車也實習了挺長的一段時間，但，他依然愿意用“菜鳥”這個詞兒來形容自己。他覺得，畢竟自己入行的時間還不長，需要學習的地方還有很多，無論是駕駛習慣，...
“過年的時候和一位開歐馬可S5跑運輸?shù)耐l(xiāng)聊天之后，讓我深切的體會到一輛好車帶來的運輸收益，這也更加堅定了我換車的決心。這1年下來我掙得只有人家的7成不說，維修保養(yǎng)的費用還比人家多了一倍還多，還有油費，竟然...
“不要以為動力上去了，就會費油，這臺歐馬可S5快遞之星給我的第二個驚喜，就是它的節(jié)油性能，自從換了它，百公里大約可以節(jié)省10塊錢的油費，按我們做快遞的年行駛10萬km計算，一年下來，光油錢就能省一萬，一萬塊錢對...
在深圳摸爬滾打近20年的周偉，如今已是深圳市廣合通汽車銷售有限公司的總經理，從基層銷售員走到如今的位置，他認為離不開“會說話”這個強項，“我跟每個人都能聊得來”。這自然是經銷商的BUFF，但“會說話”和“有話...
來自福建省的熊尚芬?guī)煾?，是一?7年的小伙子，熊師傅是從2015年開始接觸冷鏈運輸行業(yè)的，到如今已經有3年的從業(yè)經驗了。這3年中熊師傅開過很多牌子的車，但是，能真正能讓他認可的也只有歐馬可。
有人說，人的一生是由無數(shù)的選擇組成的，有的時候看似不起眼的決定，卻偏偏讓生活發(fā)展軌跡迎來轉折。目前在北京為麥當勞進行配貨，管理著一個冷鏈運輸車隊的劉傳強師傅在回顧自己是如何一步一步走到如今時，對記者說的...
歐馬可整車經歷高寒、高原、高溫等極限環(huán)境測試，可靠性、耐久性提升了50%，且累計驗證里程超過160萬公里。整車滿足ESE安全法規(guī)要求，采用了全球領先的WABCO的制動系統(tǒng)，讓制動更穩(wěn)定、安全性更高，確保車輛出行高效運...
雖然說國六產品升級是板上釘釘?shù)氖虑?，但是考慮到換車不似換手機，近兩年不斷的排放升級已經讓不少車主，特別是卡車車主，在巨大的成本壓力下猶豫不決。面對這樣一個前景很美好，但是現(xiàn)狀不明朗的市場，究竟是選擇搶占...
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