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伴隨著“稱重上牌”、“治超治理”等工程車行業(yè)法規(guī)政策、執(zhí)法實踐更趨于嚴格，如何挑選出一款既能夠多裝多拉滿足工況要求，又能滿足法規(guī)需求的工程車產品顯得尤為重要。乘龍針對城鄉(xiāng)沙石料、建材、水泥、木材等細分市...
什么樣的車型，能受到卡友們的一致好評？整車輕量化，超級低能耗，抑或是舒適駕乘感？對，但不全對?；蛟S，“能一路守護卡友的好幫手”更為準確。上市即熱銷的乘龍H5超輕版LNG牽引車，便是這樣一款車。
為了更好地為物流運輸行業(yè)提供解決方案，乘龍以可靠嚴苛的重卡基因，完美融入靈巧精細的輕卡之中，打造高品質新能源輕卡產品乘龍L2 EV。
對于運輸場景固定，線路相對集中的卡友而言，購買一臺天然氣卡車無疑可以降本增效“多掙錢”。乘龍H5超輕版LNG憑借“低自重、低氣耗”兩大獨門秘籍，為卡友帶來LNG高收益運營新選擇。
作為產業(yè)鏈中重要的一環(huán)，目前綠通運輸存在著時效低、成本高等問題，讓眾多綠通卡友深受其擾。針對綠通運輸用戶痛點，乘龍推出為卡友綠通運輸降本增效的“利器”——乘龍H5V自動擋高端綠通房車，助力卡友開啟創(chuàng)收“加速...
2023年7月1日，榮程新能集團氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式在天津港遠航碼頭成功舉辦，東風柳汽向榮程集團批量交付乘龍H7氫能源牽引車，以綠色高效的運輸裝備，助力該企業(yè)全速推進鋼廠運輸零碳轉型。
在業(yè)內，乘龍的輕量化技術可以說有口皆碑。這輛乘龍H7 LNG牽引車同樣如此，這臺車自重僅有8.9噸，自重相比同類產品輕300公斤。如果按一年跑20萬公里計算，每公里運費3毛，一年就可以多賺18000元。
乘龍這個牌子，許多卡友都相當熟悉，尤其在輕量化方面的優(yōu)勢可以說沒幾個能打的。這輛乘龍H5超輕版LNG牽引車自重只有8.08噸，車頭領先行業(yè)水平足足有500公斤以上。要是加上定制的掛車，還能輕1噸以上，這個數(shù)字意味著什...
2023年6月28日，以“賦新生 冠未來”為主題的2023全新一代粉罐車新品發(fā)布會在浙江嘉興隆重舉辦，為用戶帶來顛覆行業(yè)的高品質、高價值一體化產品和服務，實現(xiàn)中國粉粒顆粒物流運輸產業(yè)生態(tài)鏈升級變革。
2023年6月27日，2023年中國新能源汽車耐力賽首站比賽中，東風柳汽乘龍H5換電牽引憑借過硬的產品性能，喜獲新能源商用車1小時耐力賽綠電282組冠軍。
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