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金剛王者，燃擎來襲，X-Truck 金剛S系列工程車，滿足全場景、全工況工程運(yùn)輸，根據(jù)用車場景細(xì)分產(chǎn)品，打造全新年度力作，為新世代青年奮斗者而來。
運(yùn)輸時(shí)代日新月異追求品質(zhì)步履不停X-Truck 金剛S1 新藍(lán)牌工程車實(shí)力所致，天生“麗質(zhì)”以高品質(zhì)承載高價(jià)值助力卡友瀟灑前行藍(lán)牌合規(guī) 潮流時(shí)尚
隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快砂石料、建筑垃圾等工程運(yùn)輸需求量持續(xù)增加而面對處處限制的城市街巷和地下車庫
福田瑞沃金剛S1 PLUS憑借強(qiáng)勁動力，無懼負(fù)重爬坡成為專為砂石料、建筑垃圾等工程運(yùn)輸量身打造的專業(yè)級車型，不懼負(fù)重爬坡強(qiáng)勁動力如履平地大馬力發(fā)動機(jī) 動力更強(qiáng)勁。
來自山東諸城的杜女士從事砂石運(yùn)輸行業(yè)已有五年光景，受跑運(yùn)輸?shù)挠H戚影響，她義無反顧地踏入了這個行業(yè)。這一路走來，陪伴她的伙伴一直都是福田瑞沃工程車。當(dāng)問及當(dāng)初為什么選擇福田瑞沃大金剛ES5(6×2)時(shí)，杜女士說：...
作為城市建設(shè)及農(nóng)村基建的小能手，藍(lán)牌自卸車因穿街走巷的靈活特性，受到眾多卡友的追捧，隨著9月1日藍(lán)牌新規(guī)的全面實(shí)施后雙胎退出藍(lán)牌市場。市場對合規(guī)高效的藍(lán)牌自卸車需求更加迫切。
福田瑞沃輕量化8×4工程車，匹配玉柴六缸270大馬力國六發(fā)動機(jī)，1200-1700rpm時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩1050牛米，合規(guī)承載下有著最強(qiáng)動力輸出。
通過長期深耕城鄉(xiāng)工程車市場，福田瑞沃自2005年進(jìn)入市場以來，便實(shí)現(xiàn)了市場銷量和份額快速提升，并已連續(xù)十余年銷量處于行業(yè)領(lǐng)先，綜合競爭力引領(lǐng)行業(yè)。與此同時(shí)，其還憑借高品質(zhì)、優(yōu)性能的優(yōu)勢累計(jì)獲得150萬用戶的高度...
水泥運(yùn)輸對車輛考驗(yàn)非常高 因而運(yùn)輸車輛的選擇一直是卡友關(guān)注焦點(diǎn) 面對路難行、環(huán)境差、工作強(qiáng)度大 福田瑞沃輕量化8x2工程車 ...
一臺好的自卸車，看的就是專業(yè)性瑞沃金剛王(兩軸極限大黃牌)采用工程專業(yè)底盤
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