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憑借新能源重卡、智能標(biāo)載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品領(lǐng)跑者,同時(shí)利用具有差異化的"天行健"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及后市場(chǎng)服務(wù)優(yōu)勢(shì),帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價(jià)值立體盈利模式,繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡市場(chǎng)。
作為中國重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,陜汽十年前就洞悉這一機(jī)遇,發(fā)力天然氣重卡。如今的陜汽已經(jīng)成為天然氣重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,然而,對(duì)于志存高遠(yuǎn)的陜汽而言,永續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,溢價(jià)產(chǎn)品價(jià)值,建設(shè)重卡生態(tài)文明依然任重而道遠(yuǎn)。
國家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》(以下簡(jiǎn)稱《政策》)自2012年12月起正式實(shí)施。從記者調(diào)查得來的情況看,雖目前還未有明顯市場(chǎng)反饋,但業(yè)界對(duì)于《政策》之于天然氣卡車推廣的長(zhǎng)期利好一致表示認(rèn)可。
2012年,中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期,以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動(dòng)為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌,市場(chǎng)更是下降30%之多。然而,陜汽重卡市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長(zhǎng),同期相比市場(chǎng)份額提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。尤其在自卸車方面,陜汽市場(chǎng)占...
2012年12月18日,陜汽重卡2013商務(wù)年會(huì)召開,陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)在現(xiàn)場(chǎng)表示,2013年的陜汽重卡,將繼續(xù)主打"智慧"牌,并在用戶輸出超值的產(chǎn)品、全生命周期解決方案、領(lǐng)先的后市場(chǎng)服務(wù)等方面取得差異化優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)為用...
近日,在山東省茌平縣第四運(yùn)輸公司舉行購車儀式,一次性購買陜西重卡生產(chǎn)的2012“馳久版二代”天然氣重卡50輛,揭開了該縣汽車運(yùn)輸行業(yè)環(huán)保節(jié)能的序幕。
2012年12月,陜重汽五個(gè)新產(chǎn)品車型在銷售公司和汽車工程研究院密切配合下,參加了交通部組織的甩掛運(yùn)輸推薦車型匹配驗(yàn)證,五個(gè)車型圓滿通過各項(xiàng)試驗(yàn)匹配驗(yàn)證測(cè)試,將獲得交通部推薦車型許可證。
2011年,全國治超治限的力度不斷加大,開始正式實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》,更是從法律制度層面建立了車輛超限治理的長(zhǎng)效機(jī)制,加上油價(jià)持續(xù)高漲,運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷,促使運(yùn)輸成本飆升的因素持續(xù)走高。在內(nèi)外環(huán)境的共同作...
資源枯竭是每座能源型城市未來必將面對(duì)的嚴(yán)峻問題。近年來,烏海市未雨綢繆一直在探索適合自己的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型模式。如何做精做強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),尋求有限資源的最大化利用并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化,發(fā)展以新能源、新材料為主的綠色替代...
2012年,中國油價(jià)漲多跌少,與之緊密相關(guān)的物流運(yùn)輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場(chǎng)表現(xiàn)是,傳統(tǒng)柴油重卡需求走低,新能源重卡異軍突起。2012年1—10月份,陜汽天然氣重卡以6000多輛的銷售業(yè)績(jī)?cè)俅巫C明了陜汽十余年...
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