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大運新N8E 6*4牽引車外觀霸氣,犀利明亮的猛禽之眼,霸氣炫酷的進氣格柵,細膩流暢的時尚造型,可謂是靈動中蘊含陽剛,醇厚中盡顯華貴。整個前臉設計兼具力量與鋒芒,行車大燈與盾形進氣中網完美契合,并與上部流線...
既不打算轉行又擔心賺不到錢,該如何打破這個困境呢?不如換一輛配置更高、駕乘更舒適、節(jié)油又高效的賺錢神車,直接一步到位!符合這些條件的大運新N8E3.0就不錯!
在大運N9H3.0這里就可以!長途運輸中,“既要安全可靠,還要舒適一路”是卡友們最真實的心聲。隨著高端重卡的扎堆上市,重卡大軍也不斷在擴大,新車的頻頻推出讓卡友們挑花了眼。那什么樣的車能夠把卡友的“愿望”變成...
大運V7H燃氣牽引車燃燒高效、經濟區(qū)間廣,氣耗更低。滿載49噸的高速路況下,百公里實測氣耗低至28.7kg。因燃氣車型的天然環(huán)保優(yōu)勢,無需擔憂昂貴的后處理系統(tǒng)發(fā)生故障,省錢省時。
油耗重卡是用來盈利的工具,運營成本低,可靠性強,能讓用戶賺錢,就是一輛得心的重卡,對于卡友來說,好的重卡會使卡友的運輸事業(yè)事半功倍。
大運重卡潛心研究,集成輕量化(行業(yè)輕量化標桿)、經濟性、舒適性和可靠性于一體的大運V7產品已問世。選擇這樣一款大運V7國六重卡,何愁賺錢難?
?;愤\輸對車輛的安全性、出勤率、舒適性等方面有著非常嚴格的規(guī)范要求,大運N系列危化車產品完全滿足?;愤\輸?shù)男枨螅焚|很值得信賴。
大運N8V 6*4 充換電一體版牽引車,整車配備寧德時代動力電池,搭載綠控 特百佳大功率電機和AMT變速箱。
只有卡友自己會算賬并不夠,車子會算賬、“拎得清”,才能給我們更多盈利。今天我們以大運V7H為例,看這款盈利神車做了哪些加減法,替卡友算了哪些賬、帶來哪些盈利新亮點。
大運V7H 6×4燃氣牽引車自重降至7.95T,比行業(yè)主流輕400-500kg,整車采用新材料、新結構、新工藝和新技術,對駕駛室、車架、底盤等都進行了優(yōu)化設計,致力打造極致輕量化產品。降重不降質,讓客戶載重無憂,賺錢更省心!
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