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2024年8月7日,以“氫力揚帆開新篇 榮耀新程向未來”為主題的榮程新能集團氫能重卡交接儀式在天津圓滿舉行。
在商用車領域,同樣有一臺以“極限”著稱的自卸車,這就是東風柳汽乘龍M3 4X2極限自卸。極限,是指礦區(qū)、山區(qū)等極端作業(yè)環(huán)境,道窄、彎多、坡大,唯有體型較小的單橋驅動自卸車才能靈活通過。運輸貨物多為木材、礦石,...
2024上半年,新能源重卡累計銷售達到了2.77萬輛,同比增長1.4倍。6月更是創(chuàng)下了銷售6974輛歷史新高。新能源重卡得到了越來越廣泛的應用,特別是在鋼廠、港口、礦山等短駁運輸場景中,新能源重卡優(yōu)勢明顯。
卡姐王彩霞今年38歲,已開了十年車,選擇乘龍540極致氣耗版,歸根究底,還是出于有顏有實這四個字。
這個夏天,全球體壇盛事已拉開序幕,運動健兒踴躍爭先,你是否也感到熱血澎湃呢?其實,在我們熟悉的運輸領域,同樣上演著激烈的競爭??ㄓ言谕?,要想走在前列,享廣闊“錢”景,好車的強勢助力是必不可少的決勝關鍵。
TA作為“四缸大單橋”動力再度升級,堪比六缸動力,超省油設計讓每一滴油都發(fā)揮出最大的價值,擁有大方量車廂,仿佛一位力量與智慧并存的戰(zhàn)士,將更多的包裹穩(wěn)穩(wěn)托起。
劉軍今年39歲,開了11年車,在選車用車方面儼然經驗老道。說起乘龍540極致氣耗版,他心動的理由也十分明了:“自重輕、動力也有勁,主要省氣!” 乘龍540極致氣耗版關于省力,劉師傅這么說
“自重輕,動力也很足,主要是省氣!”這句中肯的評價來自河北劉師傅。作為擁有11年駕齡的貨運老司機,劉師傅對車輛的選擇有著獨到的眼光和嚴苛的要求。他身邊的這輛乘龍540極致氣耗版燃氣車,就是他高效穩(wěn)賺的新選擇。
在7月21日隆重舉行的暖城杯?2024(第二屆)中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽中,東風柳汽乘龍H5新能源牽引車以其卓越的產品性能和突出的節(jié)能優(yōu)勢,在眾多參賽車型中脫穎而出,一舉奪得“最佳節(jié)能商用車”及“最具人氣新能...
在2024年7月21日隆重舉行的暖城杯?2024(第二屆)中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽中,東風柳汽乘龍H5新能源牽引車以其卓越的產品性能和突出的節(jié)能優(yōu)勢,在眾多參賽車型中脫穎而出,一舉奪得“最佳節(jié)能商用車”及“最具人...
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