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伴隨著“稱(chēng)重上牌”、“治超治理”等工程車(chē)行業(yè)法規(guī)政策、執(zhí)法實(shí)踐更趨于嚴(yán)格，如何挑選出一款既能夠多裝多拉滿(mǎn)足工況要求，又能滿(mǎn)足法規(guī)需求的工程車(chē)產(chǎn)品顯得尤為重要。乘龍針對(duì)城鄉(xiāng)沙石料、建材、水泥、木材等細(xì)分市...
什么樣的車(chē)型，能受到卡友們的一致好評(píng)？整車(chē)輕量化，超級(jí)低能耗，抑或是舒適駕乘感？對(duì)，但不全對(duì)。或許，“能一路守護(hù)卡友的好幫手”更為準(zhǔn)確。上市即熱銷(xiāo)的乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)，便是這樣一款車(chē)。
為了更好地為物流運(yùn)輸行業(yè)提供解決方案，乘龍以可靠嚴(yán)苛的重卡基因，完美融入靈巧精細(xì)的輕卡之中，打造高品質(zhì)新能源輕卡產(chǎn)品乘龍L2 EV。
對(duì)于運(yùn)輸場(chǎng)景固定，線路相對(duì)集中的卡友而言，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)天然氣卡車(chē)無(wú)疑可以降本增效“多掙錢(qián)”。乘龍H5超輕版LNG憑借“低自重、低氣耗”兩大獨(dú)門(mén)秘籍，為卡友帶來(lái)LNG高收益運(yùn)營(yíng)新選擇。
作為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，目前綠通運(yùn)輸存在著時(shí)效低、成本高等問(wèn)題，讓眾多綠通卡友深受其擾。針對(duì)綠通運(yùn)輸用戶(hù)痛點(diǎn)，乘龍推出為卡友綠通運(yùn)輸降本增效的“利器”——乘龍H5V自動(dòng)擋高端綠通房車(chē)，助力卡友開(kāi)啟創(chuàng)收“加速...
2023年7月1日，榮程新能集團(tuán)氫燃料電池汽車(chē)入列運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在天津港遠(yuǎn)航碼頭成功舉辦，東風(fēng)柳汽向榮程集團(tuán)批量交付乘龍H7氫能源牽引車(chē)，以綠色高效的運(yùn)輸裝備，助力該企業(yè)全速推進(jìn)鋼廠運(yùn)輸零碳轉(zhuǎn)型。
在業(yè)內(nèi)，乘龍的輕量化技術(shù)可以說(shuō)有口皆碑。這輛乘龍H7 LNG牽引車(chē)同樣如此，這臺(tái)車(chē)自重僅有8.9噸，自重相比同類(lèi)產(chǎn)品輕300公斤。如果按一年跑20萬(wàn)公里計(jì)算，每公里運(yùn)費(fèi)3毛，一年就可以多賺18000元。
乘龍這個(gè)牌子，許多卡友都相當(dāng)熟悉，尤其在輕量化方面的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)沒(méi)幾個(gè)能打的。這輛乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)自重只有8.08噸，車(chē)頭領(lǐng)先行業(yè)水平足足有500公斤以上。要是加上定制的掛車(chē)，還能輕1噸以上，這個(gè)數(shù)字意味著什...
2023年6月28日，以“賦新生 冠未來(lái)”為主題的2023全新一代粉罐車(chē)新品發(fā)布會(huì)在浙江嘉興隆重舉辦，為用戶(hù)帶來(lái)顛覆行業(yè)的高品質(zhì)、高價(jià)值一體化產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)粉粒顆粒物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈升級(jí)變革。
2023年6月27日，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)耐力賽首站比賽中，東風(fēng)柳汽乘龍H5換電牽引憑借過(guò)硬的產(chǎn)品性能，喜獲新能源商用車(chē)1小時(shí)耐力賽綠電282組冠軍。
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