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又到一年7月，按捺不住內(nèi)心激動(dòng)的孩子們可能正揣摩著如何避開關(guān)注悄悄奔赴游戲的戰(zhàn)場(chǎng)，而經(jīng)驗(yàn)老到的家長(zhǎng)們也早已布下天羅地網(wǎng)藏好游戲機(jī)并順手奉上各大補(bǔ)習(xí)班的時(shí)間表。為期兩個(gè)月的斗智斗勇，父母和孩子們都可謂勞心費(fèi)...
東風(fēng)商用車純正配件四川分庫占地3000多平方米，分為發(fā)貨區(qū)、收貨區(qū)、貨架區(qū)、油品區(qū)四大區(qū)域，以高效、快捷、方便為宗旨進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足配件12小時(shí)內(nèi)送達(dá)的要求。試運(yùn)營(yíng)1個(gè)月以來。山東分庫運(yùn)營(yíng)方濟(jì)南陽杰汽車配件有限...
2019年7月1日，卡車網(wǎng)記者了解到2019年上半年東風(fēng)商用車總共銷售77777臺(tái)車，同比提升0 9個(gè)百分點(diǎn)，漲勢(shì)喜人。接下來我們一起看看東風(fēng)商用車是如何實(shí)現(xiàn)77777的成績(jī)。
2019年6月28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“騰訊公司”)在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手共建“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)。
2019年6月27日，經(jīng)歷為期10天的賽程后，第三季重卡高原爬坡賽收官，前四由東風(fēng)天龍旗艦包攬。天龍旗艦車主趙宏濤，憑借29分23秒的好成績(jī)奪得本次爬坡賽的冠軍，刷新爬坡賽3季以來最快的紀(jì)錄。
近日獲悉，東風(fēng)商用車純正配件四川分庫正式營(yíng)業(yè)。標(biāo)志著東風(fēng)商用車在后市場(chǎng)配件銷售領(lǐng)域的全新布局中邁出了重要步伐。
之所以東風(fēng)天錦KR場(chǎng)地賽成績(jī)會(huì)普遍那么高，離不開其底盤上的優(yōu)勢(shì)、操控性以及為中卡工況量身定做的車身尺寸。東風(fēng)天錦KR底盤運(yùn)用了40余項(xiàng)輕量化技術(shù)，自重較行業(yè)平均水準(zhǔn)輕200Kg以上。5米的軸距，讓車輛在相同車身尺寸...
50年，對(duì)于任何一家車企來講都是一場(chǎng)艱難的成長(zhǎng)。1969年，當(dāng)二汽人的吶喊回蕩在名不見經(jīng)傳的鄂西北山區(qū)里時(shí)，誰能想到，它會(huì)成長(zhǎng)為中國汽車巨無霸。如今，站在“知天命”的門檻上，東風(fēng)商用車的難題早已不再是走出大山...
2019年6月6日-16日，秘魯高原全球知名重卡短距離競(jìng)速賽(Carrera de camiones en cerro de pasco)正式舉行上，作為首次參賽的東風(fēng)天龍KX，在經(jīng)過重重考驗(yàn)后，獲得所在組別冠軍，成為本屆最大的一匹黑馬，并在PK賽...
爬坡賽第一天，率先到達(dá)賽場(chǎng)的就是三輛東風(fēng)天龍KX，首發(fā)之戰(zhàn)由他們打響!條件艱苦、空氣稀薄的青藏線，西大灘至昆侖山頂35KM的路段，成了高手過招的強(qiáng)者戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)然，這樣的競(jìng)賽絕不僅僅只屬于強(qiáng)勁有力的男選手。
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