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既不打算轉(zhuǎn)行又擔(dān)心賺不到錢(qián),該如何打破這個(gè)困境呢?不如換一輛配置更高、駕乘更舒適、節(jié)油又高效的賺錢(qián)神車(chē),直接一步到位!符合這些條件的大運(yùn)新N8E3.0就不錯(cuò)!
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大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳?chē)燃燒高效、經(jīng)濟(jì)區(qū)間廣,氣耗更低。滿載49噸的高速路況下,百公里實(shí)測(cè)氣耗低至28.7kg。因燃?xì)廛?chē)型的天然環(huán)保優(yōu)勢(shì),無(wú)需擔(dān)憂昂貴的后處理系統(tǒng)發(fā)生故障,省錢(qián)省時(shí)。
油耗重卡是用來(lái)盈利的工具,運(yùn)營(yíng)成本低,可靠性強(qiáng),能讓用戶賺錢(qián),就是一輛得心的重卡,對(duì)于卡友來(lái)說(shuō),好的重卡會(huì)使卡友的運(yùn)輸事業(yè)事半功倍。
大運(yùn)重卡潛心研究,集成輕量化(行業(yè)輕量化標(biāo)桿)、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和可靠性于一體的大運(yùn)V7產(chǎn)品已問(wèn)世。選擇這樣一款大運(yùn)V7國(guó)六重卡,何愁賺錢(qián)難?
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大運(yùn)N8V 6*4 充換電一體版牽引車(chē),整車(chē)配備寧德時(shí)代動(dòng)力電池,搭載綠控 特百佳大功率電機(jī)和AMT變速箱。
只有卡友自己會(huì)算賬并不夠,車(chē)子會(huì)算賬、“拎得清”,才能給我們更多盈利。今天我們以大運(yùn)V7H為例,看這款盈利神車(chē)做了哪些加減法,替卡友算了哪些賬、帶來(lái)哪些盈利新亮點(diǎn)。
大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳?chē)自重降至7.95T,比行業(yè)主流輕400-500kg,整車(chē)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新技術(shù),對(duì)駕駛室、車(chē)架、底盤(pán)等都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),致力打造極致輕量化產(chǎn)品。降重不降質(zhì),讓客戶載重?zé)o憂,賺錢(qián)更省心!
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