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大運新N8E 6*4牽引車外觀霸氣，犀利明亮的猛禽之眼，霸氣炫酷的進氣格柵，細膩流暢的時尚造型，可謂是靈動中蘊含陽剛，醇厚中盡顯華貴。整個前臉設(shè)計兼具力量與鋒芒，行車大燈與盾形進氣中網(wǎng)完美契合，并與上部流線...
既不打算轉(zhuǎn)行又擔(dān)心賺不到錢，該如何打破這個困境呢？不如換一輛配置更高、駕乘更舒適、節(jié)油又高效的賺錢神車，直接一步到位！符合這些條件的大運新N8E3.0就不錯！
在大運N9H3.0這里就可以！長途運輸中，“既要安全可靠，還要舒適一路”是卡友們最真實的心聲。隨著高端重卡的扎堆上市，重卡大軍也不斷在擴大，新車的頻頻推出讓卡友們挑花了眼。那什么樣的車能夠把卡友的“愿望”變成...
大運V7H燃氣牽引車燃燒高效、經(jīng)濟區(qū)間廣，氣耗更低。滿載49噸的高速路況下，百公里實測氣耗低至28.7kg。因燃氣車型的天然環(huán)保優(yōu)勢，無需擔(dān)憂昂貴的后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，省錢省時。
油耗重卡是用來盈利的工具，運營成本低，可靠性強，能讓用戶賺錢，就是一輛得心的重卡，對于卡友來說，好的重卡會使卡友的運輸事業(yè)事半功倍。
大運重卡潛心研究，集成輕量化（行業(yè)輕量化標桿）、經(jīng)濟性、舒適性和可靠性于一體的大運V7產(chǎn)品已問世。選擇這樣一款大運V7國六重卡，何愁賺錢難？
?；愤\輸對車輛的安全性、出勤率、舒適性等方面有著非常嚴格的規(guī)范要求，大運N系列?；嚠a(chǎn)品完全滿足?；愤\輸?shù)男枨?，品質(zhì)很值得信賴。
大運N8V 6*4 充換電一體版牽引車，整車配備寧德時代動力電池，搭載綠控 特百佳大功率電機和AMT變速箱。
只有卡友自己會算賬并不夠，車子會算賬、“拎得清”，才能給我們更多盈利。今天我們以大運V7H為例，看這款盈利神車做了哪些加減法，替卡友算了哪些賬、帶來哪些盈利新亮點。
大運V7H 6×4燃氣牽引車自重降至7.95T，比行業(yè)主流輕400-500kg，整車采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新技術(shù)，對駕駛室、車架、底盤等都進行了優(yōu)化設(shè)計，致力打造極致輕量化產(chǎn)品。降重不降質(zhì)，讓客戶載重?zé)o憂，賺錢更省心！
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