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干線物流需要面臨路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變等種種考驗(yàn),也正因如此,干線物流對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛提出了更嚴(yán)苛的要求,除了省油,還要具有更快、更可靠的運(yùn)輸效率。來(lái)自河北衡水的于老板,就對(duì)自己新購(gòu)置的乘龍H7陸航版贊不絕口,這款...
秦師傅對(duì)乘龍品牌的信任,也得到了回報(bào),乘龍H5超輕版LNG牽引車百公里氣耗比行業(yè)平均水準(zhǔn)低2L。“我呢,主要是拉煤,新車跑了一個(gè)多月,大概百公里31個(gè)氣,已經(jīng)是很低了,但是我有朋友買得更早一些,如今磨合好了,能到...
“超輕版”意味著這個(gè)車足夠“輕”,輕的多,才能賺更多。乘龍H5超輕版LNG牽引車,采用行業(yè)領(lǐng)先輕量化技術(shù),進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。整車自重輕至8 08噸,較一般產(chǎn)品輕500Kg,匹配定制掛車,頭掛一體較行業(yè)水平輕1噸以上。按年...
今年5月份入手的乘龍H5超輕版燃?xì)廛?,成功解決了上面的難題?!钡却禾垦b載上車的秦師傅說(shuō)道。
2023年自卸車銷售數(shù)據(jù)顯示中小工程車輛需求大幅提升,占比達(dá)到了45%,鄉(xiāng)村道路、水利、電網(wǎng)等建設(shè)如火如荼。城鎮(zhèn)化建設(shè)市場(chǎng),東風(fēng)柳汽推出的新乘龍小王子L3 4x2自卸車已成為這一細(xì)分市場(chǎng)最耀眼的明星,是卡友名副其實(shí)...
為助力卡友抓住涌現(xiàn)出來(lái)的創(chuàng)富機(jī)會(huì),東風(fēng)柳汽針對(duì)城鄉(xiāng)沙石料、建材、水泥、木材等細(xì)分市場(chǎng)推出了乘龍M3 6X2R提升橋自卸車,滿足各種運(yùn)輸法規(guī)要求,滿足多重物料、多重復(fù)雜工況運(yùn)輸需求。
東風(fēng)柳汽乘龍的一款長(zhǎng)續(xù)航輕卡——乘龍L2 EV,綜合續(xù)航里程達(dá)到260公里,成功解決了這一問(wèn)題。
2023年7月15日,東風(fēng)柳汽乘龍2023年重點(diǎn)經(jīng)銷商年中交流會(huì)南方分會(huì)在成都圓滿舉辦。本次會(huì)議聚焦工程與專用車市場(chǎng),積極謀劃未來(lái)營(yíng)銷新范式。
東風(fēng)柳汽乘龍針對(duì)當(dāng)前快遞運(yùn)輸行業(yè)的需求與痛點(diǎn),為廣大卡友推出了動(dòng)力性能更佳的乘龍H5大單橋,以“一效二省三容積”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),完美解決這一難題,成為快遞運(yùn)輸創(chuàng)富全新利器。
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