當(dāng)前位置：卡車網(wǎng)> 東風(fēng)柳汽乘龍> 乘龍H7>乘龍H7自卸車
東風(fēng)柳汽乘龍 H7 340馬力 8X4 6.8米 國六 自卸車(LZ3310H7FM1)
車型綜述 參數(shù)配置 實拍圖片 經(jīng)銷商 文章

挑戰(zhàn)極限 實力創(chuàng)富，乘龍H5 4X2極限自卸車強勢來襲！

乘龍H5 4X2極限自卸車搭載了270馬力的強勁發(fā)動機，為車輛提供了澎湃的動力源泉。無論是陡峭的山坡，還是復(fù)雜的礦區(qū)路況，都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出驚人的爬坡能力和爆發(fā)力。

2024-08-13 13844

至高補貼19萬元！乘龍卡車以舊換新政策來啦

以舊換新，新質(zhì)生產(chǎn)，乘龍同行！

2024-08-12 14604

國三貨車換新有新政 乘龍H5V創(chuàng)富版值得入手

東風(fēng)柳汽也是積極響應(yīng)國家號召，匠心獨運打造了一款集舒適、節(jié)能于一身的乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋產(chǎn)品，充分滿足追求高效益與高品質(zhì)卡車生活的卡友，引領(lǐng)物流運輸新風(fēng)尚。

2024-08-09 13393

百臺乘龍氫能重卡交付榮程新能，只為天津一見“氫”城！

2024年8月7日，以“氫力揚帆開新篇 榮耀新程向未來”為主題的榮程新能集團氫能重卡交接儀式在天津圓滿舉行。

2024-08-08 14644

乘龍M3 4X2極限自卸：像奧運軍團一樣沖破運輸極限！

在商用車領(lǐng)域，同樣有一臺以“極限”著稱的自卸車，這就是東風(fēng)柳汽乘龍M3 4X2極限自卸。極限，是指礦區(qū)、山區(qū)等極端作業(yè)環(huán)境，道窄、彎多、坡大，唯有體型較小的單橋驅(qū)動自卸車才能靈活通過。運輸貨物多為木材、礦石，...

2024-08-06 14779

年省電費9萬，乘龍H5換電牽引車把輕量化玩到極致！

2024上半年，新能源重卡累計銷售達到了2.77萬輛，同比增長1.4倍。6月更是創(chuàng)下了銷售6974輛歷史新高。新能源重卡得到了越來越廣泛的應(yīng)用，特別是在鋼廠、港口、礦山等短駁運輸場景中，新能源重卡優(yōu)勢明顯。

2024-08-01 15550

有顏有實！十年駕齡老司機鐘愛乘龍540極致氣耗版

卡姐王彩霞今年38歲，已開了十年車，選擇乘龍540極致氣耗版，歸根究底，還是出于有顏有實這四個字。

2024-08-01 14515

乘龍L3 4×2自卸車的競爭力，從哪里來？

這個夏天，全球體壇盛事已拉開序幕，運動健兒踴躍爭先，你是否也感到熱血澎湃呢？其實，在我們熟悉的運輸領(lǐng)域，同樣上演著激烈的競爭?？ㄓ言谕荆胱咴谇傲?，享廣闊“錢”景，好車的強勢助力是必不可少的決勝關(guān)鍵。

2024-07-30 14606

快遞業(yè)務(wù)飆升！乘龍H5創(chuàng)富版大單橋助你“盈”在起跑線上

TA作為“四缸大單橋”動力再度升級，堪比六缸動力，超省油設(shè)計讓每一滴油都發(fā)揮出最大的價值，擁有大方量車廂，仿佛一位力量與智慧并存的戰(zhàn)士，將更多的包裹穩(wěn)穩(wěn)托起。

2024-07-29 15230

強勁省氣，讓人心動的乘龍540極致氣耗版

劉軍今年39歲，開了11年車，在選車用車方面儼然經(jīng)驗老道。說起乘龍540極致氣耗版，他心動的理由也十分明了：“自重輕、動力也有勁，主要省氣！” 乘龍540極致氣耗版關(guān)于省力，劉師傅這么說

2024-07-26 14658
上一頁 1.. 7 8 9 10 11 ..161 下一頁
東風(fēng)柳汽乘龍 H7 340馬力 8X4 6.8米 國六 自卸車(LZ3310H7FM1) 技術(shù)與報價咨詢
同品牌車型推薦
更多 同類型車型推薦