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2012年，中國宏觀經濟發(fā)展進入低迷期，以基礎建設投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產銷雙跌，市場更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場份額卻實現(xiàn)逆生長，同期相比市場份額提升1.5個百分點。尤其在自卸車方面，陜汽市場占...
2012年12月18日，陜汽重卡2013商務年會召開，陜汽集團董事長方紅衛(wèi)在現(xiàn)場表示，2013年的陜汽重卡，將繼續(xù)主打"智慧"牌，并在用戶輸出超值的產品、全生命周期解決方案、領先的后市場服務等方面取得差異化優(yōu)勢，實現(xiàn)為用...
近日，在山東省茌平縣第四運輸公司舉行購車儀式，一次性購買陜西重卡生產的2012“馳久版二代”天然氣重卡50輛，揭開了該縣汽車運輸行業(yè)環(huán)保節(jié)能的序幕。
2012年12月，陜重汽五個新產品車型在銷售公司和汽車工程研究院密切配合下，參加了交通部組織的甩掛運輸推薦車型匹配驗證，五個車型圓滿通過各項試驗匹配驗證測試，將獲得交通部推薦車型許可證。
2011年，全國治超治限的力度不斷加大，開始正式實施的《公路安全保護條例》，更是從法律制度層面建立了車輛超限治理的長效機制，加上油價持續(xù)高漲，運費持續(xù)低迷，促使運輸成本飆升的因素持續(xù)走高。在內外環(huán)境的共同作...
資源枯竭是每座能源型城市未來必將面對的嚴峻問題。近年來，烏海市未雨綢繆一直在探索適合自己的經濟轉型模式。如何做精做強傳統(tǒng)產業(yè)，尋求有限資源的最大化利用并實現(xiàn)產業(yè)多元化，發(fā)展以新能源、新材料為主的綠色替代...
2012年，中國油價漲多跌少，與之緊密相關的物流運輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場表現(xiàn)是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。2012年1—10月份，陜汽天然氣重卡以6000多輛的銷售業(yè)績再次證明了陜汽十余年...
中國綠色新能源天然氣重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟將致力于中國新能源產業(yè)戰(zhàn)略的制定與實施，國內領先型新能源重卡的開發(fā)與普及，推進新能源重卡技術的革新與突破，全力打造中國綠色新能源重卡基地及產業(yè)集群。業(yè)內人士分析，中國新能...
2012年，我國卡車企業(yè)的日子并不好過，“市場凍結”、“無貨可運”、“新用戶寥寥無幾”、“更新車輛數(shù)量有限”等成為描述市場最常見的用詞。輕、中、重型卡車的產銷都呈現(xiàn)不同程度的下降，我國卡車行業(yè)新一輪的洗牌就...
2012年11月13日，人民網記者一行來到位于烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的陜汽新疆汽車有限公司。在總裝車間里，記者看到一邊是碼放整齊的零件，一邊是忙碌的流水線；上百個部件經過幾十工序的組裝，一輛輛嶄新的...
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