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買(mǎi)師傅是一名從業(yè)十二年的老司機(jī)。這些年他也算閱車(chē)無(wú)數(shù),開(kāi)過(guò)很多牌子的車(chē),最終結(jié)實(shí)了歐曼重卡,在實(shí)際使用過(guò)程中,車(chē)子的性能與油耗買(mǎi)師傅都很滿意,從此他也變成了歐曼的忠實(shí)用戶。在歐曼EST超級(jí)卡車(chē)上市之后,他毫...
江西是中國(guó)重要的商品糧基地,素有江南“魚(yú)米之鄉(xiāng)”之稱,這里的物流運(yùn)輸隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鏗鏘步伐,奏出了蓬勃發(fā)展的雄音。同時(shí),江西地區(qū)也是福田戴姆勒汽車(chē)的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)自上市以來(lái),從搶灘物流總部...
2005年,張師傅在朋友的推薦下購(gòu)買(mǎi)了一輛歐曼卡車(chē),也是人生中第一輛卡車(chē)。自此,張師傅的事業(yè)就順風(fēng)順?biāo)?,小日子越過(guò)越滋潤(rùn),之后的幾年又連續(xù)購(gòu)買(mǎi)了幾臺(tái)歐曼卡車(chē)。在得知?dú)W曼EST超級(jí)卡車(chē)上市后,張師傅又毫不猶豫的購(gòu)...
王師傅是一位地地道道的老司機(jī),自己開(kāi)了一輩子的車(chē),正準(zhǔn)備退役的時(shí)候,突然又重燃當(dāng)年跑運(yùn)輸?shù)募で?,到底是什么讓王師傅改變了退役的念頭呢?下面我們就一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)王師傅自己怎么說(shuō)。
周師傅進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)10年,主要從衡水到內(nèi)蒙古運(yùn)輸食品為主。周師傅對(duì)物流行業(yè)有著比較深入的了解,并且有著自己的看法。接下來(lái)我們就一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)周師傅是怎么說(shuō)的吧。
王師傅平時(shí)主要來(lái)往于通海到廣州的蔬菜運(yùn)輸。由于蔬菜對(duì)實(shí)效的要求非常高,在運(yùn)輸過(guò)程中王師傅全程都走高速,并且在選車(chē)的時(shí)候更加注重高端重卡。因此,這么多年來(lái),王師傅一直開(kāi)的都是歐曼的車(chē),不僅品質(zhì)有保證,而且...
作為獨(dú)具市場(chǎng)前瞻性且洞悉市場(chǎng)及用戶需求變化的商用車(chē)企業(yè),福田戴姆勒汽車(chē)此次攜好產(chǎn)品、好政策、好服務(wù)三大利好登陸西北,現(xiàn)場(chǎng)斬獲300多臺(tái)訂單,從而以同步世界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全新一代歐曼EST超級(jí)卡車(chē),加速升級(jí)原有技術(shù)...
沈師傅,是一個(gè)年輕、平凡的卡車(chē)司機(jī),同時(shí)又是一位卡車(chē)熱愛(ài)者,在貨物運(yùn)輸?shù)穆飞弦呀?jīng)走過(guò)了將近10個(gè)年頭,現(xiàn)在一般跑鳳陽(yáng)至江西這條線,拉的貨大多是日用品。從早期開(kāi)著老一代卡車(chē)將就著用,到后來(lái)想擁有一輛自己心目...
別看曾師傅是位女司機(jī),但已經(jīng)有10年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),應(yīng)該算是一位女司機(jī)中的老司機(jī)了。這些年,曾師傅主要跑山東五連到揚(yáng)州鎮(zhèn)江,以拉散貨為主。
艾力師傅在2015年換新車(chē)時(shí)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)歐曼GTL,目前行駛了三十萬(wàn)公里,只進(jìn)過(guò)二次服務(wù)站,讓他記憶猶新的是在車(chē)子行駛了11萬(wàn)公里時(shí)才進(jìn)服務(wù)站做了首保,還有特別優(yōu)惠,相比于其他產(chǎn)品每?jī)蓚€(gè)月就要進(jìn)站保養(yǎng),艾力師傅不僅...
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