| §信賴源于肯定§ 中國卡車網(wǎng)3.15專題<<< |
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綦江—ZF變速器和附加裝置使用的潤滑油應(yīng)符合綦齒廠的規(guī)定，可應(yīng)用中國石化 長城 GL—4 80W—90和BP
GEAR Oil EP（極壓齒輪油 80W EP），這些潤滑油即使在－25℃的低溫條件下，也能確保有效的潤滑。
加油量
對變速器首次加油和以后換油所需的油量來說，正確的加油方法和準確地檢查油面是關(guān)鍵，在變速器蓋的銘牌上或獨立于安裝的附加裝置的蓋上給予出了總成所需的近似加油量。如果變速器是干的，即拆開修理并重新安裝后，所需的潤滑油量要多一些。
加油和油面檢查
當(dāng)加注潤滑油和檢查油面時，車輛應(yīng)停放在水平地面上。此外，下述幾點應(yīng)該注意：
1、一直加油直到溢出：
油量不足會產(chǎn)生嚴重后果，尤其是在山區(qū)行駛時，而過多的油量也是有害的，它將增加攪油功率損失，導(dǎo)致變速器過熱。
2、定期檢查油面：
行駛后的車輛不能立刻檢查油面，而應(yīng)在潤滑油穩(wěn)定和稍微冷一些時進行，這樣可避免由于熱油的體積膨脹造成的測量不準。如果油面太低，則加油直到溢出為止。
在檢查沒面時應(yīng)檢查變速器是否漏油。
根據(jù)安裝的變速器型式來確定加油和檢查油面的方法，加油塞的大致位置見圖a 序號1
加油：在加油孔（1）加油直到溢出為止（檢查油面溢出）
檢查：在加油孔（1）處
3、換油時間：
新的或修理后的變速器應(yīng)按下述時間間隔換油：最多行駛5000千米或使用125小時后作首次換油。
以后換油應(yīng)視車輛的使用情況不進行，即：在我國的中部和北部氣溫條件下，無論是用于長途或短途的車輛最多行駛8000千米或使用2000小時，但一年至少換油一次。
對于重載運輸和建筑工地以及南方較高氣溫條件下的車輛，最多行駛4000千米或使用1000小時，但一年至少換油一次。
4、放油
在按規(guī)定的時間換油時加入清潔的潤滑油之前用過的油必須全部放完。放油前，車輛應(yīng)作短時間行駛加熱潤滑油，這樣油會放得更快，同時可排除混在油中的冷凝水。放油時，旋下變速器和附加裝置（如果有）底部的放油塞（見圖a序號6）。在裝回放油塞之前，應(yīng)清除放油塞磁頭上的金屬物。
5、檢查離合器分離狀態(tài)
為了確保變速器中同步器的使用和無故障工作，易于分離離合器是絕對必需的。
離合器的分離情況可按下述方法檢查：讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)并踏下離合器踏板，大約10秒鐘后慢慢換入倒檔。如果換檔接合套發(fā)出“刺耳”噪聲，就應(yīng)檢查和重新調(diào)整離合器。
6、變速器通氣塞的保養(yǎng)
車輛行駛時，變速器的油溫升高從而增加了箱內(nèi)的壓力，該壓力經(jīng)通氣塞不斷地消除。因此保持通氣塞清潔是十分重要的。如果通氣塞（見圖a序號7）帶有塑料防護罩（變速器噴漆前裝上的），在使用前應(yīng)把它取下。
7、壓縮空氣系統(tǒng)的保養(yǎng)
為了保證用于氣動操縱附加裝置的換檔系統(tǒng)能正常使用并有長的壽命，定期維護壓縮空氣系統(tǒng)是重要的。對不同地區(qū)和氣候條件、壓縮空氣系統(tǒng)中均會形成一定的冷凝水，因此，壓縮空氣的貯氣筒應(yīng)每周排水一次，而冬季甚至要每天排水一次。否則鐵銹，水和別的雜質(zhì)將從貯氣筒經(jīng)管路進入附加裝置的閥體和選檔氣缸，從而導(dǎo)致?lián)Q檔系統(tǒng)的故障和失效。由于這個原因，定期地排出車輛壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)的水是極為重要的。如果壓縮空氣的氣水分離器不是自動排水型，那么就必須與壓縮空氣貯氣筒同時排水。
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