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福田汽車總經(jīng)理王金玉
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福田汽車研究院鄔學(xué)斌
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新車下線啟動(dòng)
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領(lǐng)導(dǎo)合影
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歐洲卡車大賽冠軍
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采訪英國(guó)卡車大賽冠軍
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滿文軍高歌福田汽車之歌
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歐曼ＥＴＸ激情表演
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歐曼ＥＴＸ激情表演
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歐曼ETX與歐馬可
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福田汽車員工
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整齊排列的福田汽車
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首季捷報(bào)頻傳 福田“三歐”打造行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) |
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http://wujinlan.com.cn
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[中國(guó)卡車網(wǎng)訊]2005年，商用車行業(yè)受到國(guó)家宏觀調(diào)控的影響比較大，整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)變得比較緩慢。為此，福田汽車積極進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，沉住氣、練內(nèi)功，加大了技術(shù)和產(chǎn)品的縱向升級(jí)。在2006年的首季，福田汽車終于積聚了足夠的能量，開(kāi)出了"三歐"奇葩。
歐馬可、歐曼、歐V，這三個(gè)共有"歐"字的名稱，讓人想到"歐洲"。的確，它們一出生就與歐洲有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。"三歐"系列產(chǎn)品均以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造，代表國(guó)際尖端水平。歐馬可采用全新歐式車身設(shè)計(jì)，整車豪華大氣，康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)又為它提供了澎湃動(dòng)力。歐馬可致力于讓全球物流更高效，將給用戶帶來(lái)全新的歐洲體驗(yàn)；歐曼ETX則是福田汽車整合歐洲研發(fā)機(jī)構(gòu)歷時(shí)三年打造的純正歐洲血統(tǒng)的重卡至尊，經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花汽車科技工程公司的專業(yè)測(cè)評(píng)認(rèn)證，整車舒適性、安全性均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；而福田汽車2004年推出的歐V客車則早以憑借其安全可靠的技術(shù)性能和良好的服務(wù)體系成為承載兩會(huì)代表的"兩會(huì)"指定用車。業(yè)內(nèi)人士稱"三歐"的出現(xiàn)將改變中國(guó)商用車行業(yè)現(xiàn)有格局，并將重新定義中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn)。
福田汽車從成立至今不過(guò)短短九年多的時(shí)間，就完成了從一個(gè)毫無(wú)影響力的小公司到一個(gè)足以改寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的大企業(yè)的蛻變。福田汽車這位"中國(guó)汽車工業(yè)近五十年成長(zhǎng)性最好、發(fā)展?jié)摿ψ畲?quot;的企業(yè)，讓我們實(shí)實(shí)在在的體會(huì)到了"福田速度"。
福田汽車從成立到現(xiàn)在不到十年時(shí)間，成長(zhǎng)為中國(guó)商用車第一品牌，快速發(fā)展的背后，是強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力作支撐。"三歐"系列產(chǎn)品都是福田汽車歷經(jīng)數(shù)年自主創(chuàng)新的結(jié)晶。作為一個(gè)集成創(chuàng)新型的民族汽車企業(yè)發(fā)展速度之迅速、成長(zhǎng)潛力之巨大，不禁讓人對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)充滿了信心。
酒香不怕巷子深。福田汽車自主創(chuàng)新的產(chǎn)品也得到了國(guó)際同行的認(rèn)可。在歐曼ETX上市的當(dāng)日，就接到了歐汽聯(lián)的邀請(qǐng)函。在不久的將來(lái)，歐曼ETX即將遠(yuǎn)赴歐洲參加歐洲卡車大賽，與歐洲的重卡巨頭同場(chǎng)競(jìng)技，接受歐洲標(biāo)準(zhǔn)的苛刻檢驗(yàn)。我們有理由相信這位中國(guó)商用車巨人必將在歐洲的大地上譜寫(xiě)新的神話。
近年來(lái)，隨著福田汽車在國(guó)際市場(chǎng)上知名度越來(lái)越高，福田汽車的產(chǎn)品也受到了越來(lái)越多海外客戶的青睞。本次上市的新品歐馬可在剛一投產(chǎn)時(shí)就接到了俄羅斯客戶500輛的訂單。不僅如此，日本、伊朗等國(guó)客戶也對(duì)歐馬可產(chǎn)生了濃厚興趣，意向簽訂近萬(wàn)輛產(chǎn)品的采購(gòu)合作。這打破了中國(guó)商用車產(chǎn)品多數(shù)出口發(fā)展中國(guó)家的現(xiàn)狀，在一定程度上開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)商用車出口的新境界。
福田汽車的產(chǎn)品憑借其超高的性價(jià)比打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)。自2002年福田汽車推行海外出口戰(zhàn)略以來(lái)，產(chǎn)品出口數(shù)量逐年上升，近四年累計(jì)出口量已達(dá)2萬(wàn)多輛，成為國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)中出口量最大的企業(yè)。不僅如此，由于福田汽車的所有產(chǎn)品均為自主創(chuàng)新品牌，具有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因此受到出口目的國(guó)法律保護(hù)，這使得福田汽車在產(chǎn)品出口方面遭遇到的阻力大大減少。在這種形勢(shì)下，福田汽車國(guó)際化步伐將不斷加快。
在企業(yè)的"十一五"規(guī)劃中，福田汽車明確提出了國(guó)際化方面的要求：到2010年實(shí)現(xiàn)海外銷量20萬(wàn)輛，占福田汽車總體銷量的20%左右。通過(guò)"十一五"國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，福田汽車距離國(guó)際知名汽車制造企業(yè)的目標(biāo)將越來(lái)越近。正如福田汽車品牌歌曲中所唱，在國(guó)際市場(chǎng)上"福田與世界一起跑"。
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