輕客專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)一直延續(xù)到了年末。12月30日，駐香港部隊(duì)與南京依維柯在深圳基地舉行了隆重的交接儀式，依維柯都靈V接受駐香港部隊(duì)的檢閱之后正式“赴港待命”。據(jù)了解，這是駐香港部隊(duì)自1997年以來(lái)第三次選用依維柯的產(chǎn)品。

　　近年來(lái)，隨著短途客運(yùn)、通勤接待等傳統(tǒng)輕客市場(chǎng)日趨飽和，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)卻越來(lái)越被看好。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)專(zhuān)用車(chē)品種僅有2000余種，而就德國(guó)一個(gè)國(guó)家的專(zhuān)用車(chē)品種就達(dá)8000多種。因此，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，十年內(nèi)我國(guó)的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)還有很大的潛力可挖。

　　面對(duì)如此誘人的前景，各輕型車(chē)廠(chǎng)商短兵相接，都想從中分一杯羹。然而，到底哪個(gè)廠(chǎng)家能在“專(zhuān)用車(chē)”這個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)脫穎而出并成為大贏家，尚無(wú)定數(shù)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，不管是華晨金杯、江鈴全順、東南得利卡還是南京依維柯，高品質(zhì)將成為決定專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)格局的重要因素，高品質(zhì)輕客將在新一輪的市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)中拔得頭籌。 　　

　　專(zhuān)用車(chē)：品質(zhì)和個(gè)性化要求越來(lái)越苛刻

　　專(zhuān)用車(chē)，顧名思義就是專(zhuān)門(mén)為某些領(lǐng)域定制、滿(mǎn)足該領(lǐng)域?qū)Ｓ眯枨蟮能?chē)輛。由于各領(lǐng)域存在各自不同的特定需求，因此對(duì)輕客車(chē)型的整體品質(zhì)和個(gè)性化、差異化要求越來(lái)越苛刻。

　　以軍方選用的輕客專(zhuān)用車(chē)為例。一般來(lái)說(shuō)，軍隊(duì)選用汽車(chē)前期都要進(jìn)行非常嚴(yán)格的考查。據(jù)介紹，由于香港特別行政區(qū)執(zhí)勤任務(wù)的需要，駐香港部隊(duì)對(duì)汽車(chē)一直有著嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品系列化、綜合性能、服務(wù)保障等方面的要求，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于通常的標(biāo)準(zhǔn)。單就發(fā)動(dòng)機(jī)排放一項(xiàng)，就要求必須達(dá)到目前國(guó)際通行的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的才能入港；僅此一條，駐香港部隊(duì)就將選用目標(biāo)鎖定在了依維柯上。

　　與軍方對(duì)專(zhuān)用車(chē)的需求特征不同，醫(yī)療衛(wèi)生體系用車(chē)則有自己的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)一位負(fù)責(zé)專(zhuān)用車(chē)采購(gòu)的衛(wèi)生部門(mén)工作人員介紹，每年采購(gòu)的巡回醫(yī)療車(chē)，包括計(jì)劃生育車(chē)，礦山救護(hù)車(chē)和防疫車(chē)，衛(wèi)生監(jiān)督車(chē)等，都是一些貧困地區(qū)，道路設(shè)施條件都比較差，尤其是山區(qū)和寒冷地區(qū)，因此對(duì)汽車(chē)性能的要求是第一位的。首先，要求車(chē)輛的通過(guò)性能要好，而且成本還要低。其次，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要全面，真正有能力化解用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。更為重要的一點(diǎn)，就是專(zhuān)用性能要強(qiáng)，比如要有合理的車(chē)廂內(nèi)部空間，必須的醫(yī)療設(shè)備配置要合理齊全等。

　　目前，除了部隊(duì)、衛(wèi)生系統(tǒng)之外，在電力、物流、稅務(wù)、金融等各個(gè)系統(tǒng)都能看到依維柯、金杯等品牌的專(zhuān)用車(chē)。而每個(gè)系統(tǒng)對(duì)專(zhuān)用車(chē)的個(gè)性化要求也不盡相同，因此對(duì)各大輕客廠(chǎng)商的整體實(shí)力是一個(gè)極大的考驗(yàn)。

　　廠(chǎng)商：以整車(chē)的高品質(zhì)取勝

　　為了搶奪市場(chǎng)，目前各大輕客廠(chǎng)商分別以自己的主打車(chē)型進(jìn)行改裝，以整車(chē)的高品質(zhì)來(lái)滿(mǎn)足各個(gè)領(lǐng)域?qū)��?zhuān)用車(chē)的需求，在部隊(duì)系統(tǒng)也是如此。

　　作為第二代高品質(zhì)輕客的領(lǐng)航者，依維柯都靈V自然得到了部隊(duì)系統(tǒng)的格外垂青。早在去年底，中國(guó)人民解放軍總裝備部就一次性訂購(gòu)500輛都靈V配備到全國(guó)各地的部隊(duì)機(jī)關(guān)及基層部隊(duì)，良好的使用情況深受部隊(duì)的好評(píng)。此次駐香港部隊(duì)選中依維柯品牌也已經(jīng)是第三次了。據(jù)了解，早在1997年7月1日香港回歸當(dāng)天，南京依維柯就伴隨著駐香港部隊(duì)一起駛過(guò)羅湖口岸，首次進(jìn)駐香港特別行政區(qū)。

　　時(shí)隔8年，駐香港部隊(duì)再次選擇依維柯產(chǎn)品，正是看中了“都靈V”的整體性能。據(jù)了解，都靈V全面融合了意大利依維柯公司以及另外三家世界頂級(jí)設(shè)計(jì)公司的轎車(chē)化設(shè)計(jì)精髓，傾力打造而成，造型穩(wěn)健而又不失靈動(dòng)，其時(shí)尚的氣質(zhì)彰顯著駐香港部隊(duì)的風(fēng)采；在主動(dòng)安全方面，成為率先采用四輪盤(pán)式加ABS制動(dòng)系統(tǒng)輕型車(chē)典范，在被動(dòng)安全方面，在經(jīng)典的短頭造型基礎(chǔ)上，又創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)了框架式三重防撞車(chē)身結(jié)構(gòu)，成為輕型車(chē)獨(dú)有的安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到國(guó)家交通部高三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（高三是最高標(biāo)準(zhǔn)）；按照香港的交通習(xí)慣，都靈V的方向盤(pán)安裝在右側(cè)，并采用了率先達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際高端輕客通行的渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)/共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足了駐香港部隊(duì)的執(zhí)勤需要。此外，8年來(lái)依維柯公司還專(zhuān)門(mén)組織專(zhuān)家小組多次來(lái)到駐香港部隊(duì)駐地，對(duì)駐香港部隊(duì)所使用的依維柯汽車(chē)開(kāi)展培訓(xùn)和服務(wù)，在服務(wù)上也保證了駐香港部隊(duì)用車(chē)的需求。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，隨著專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)細(xì)分化的加劇，幾大輕客品牌必將在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，更多更具有個(gè)性特征的專(zhuān)用車(chē)將逐步涌現(xiàn)出來(lái)。而以新一代輕客領(lǐng)航者依維柯為代表的高品質(zhì)車(chē)型的專(zhuān)用車(chē)品種，將逐步成為輕型車(chē)舞臺(tái)上的新寵，勾勒出輕客市場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。