專用車制造業(yè)是勞動密集型、技術(shù)密集型、資金密集型、附加值較高的產(chǎn)業(yè)。在發(fā)達(dá)國家，社會分工明確、精細(xì)，專用車的社會保有量較大，約占載貨車保有量的50%—80%。在我國汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃中，國家提出了專用車發(fā)展戰(zhàn)略，以發(fā)展專用底盤和專用裝置為突破口，重點發(fā)展高性能、高可靠性、系列化的能適合高速公路使用條件的專用汽車底盤；發(fā)展應(yīng)用電子信息技術(shù)、傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)、機電液一體化技術(shù)和智能化技術(shù)等高新技術(shù)的專用裝置；國家重點扶植20—30家優(yōu)勢企業(yè)，重點發(fā)展適于高等級公路運輸?shù)闹匦桶霋鞝恳�車和專用半掛車、城市環(huán)衛(wèi)車、市政作業(yè)車、施工工程車、機場專用車、油田專用車等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。

　　據(jù)專家預(yù)計，2006年乃至今后幾年適用于高等級公路運輸?shù)闹匦桶霋鞝恳�車和專用半掛車將成為市場的熱點。另外一些技術(shù)含量高的城市專用車、油田專用車以及高等級公路維護(hù)管理專用車也將走俏；專用汽車需求量有可能達(dá)到60萬輛。

　　陜西重汽憑借自身優(yōu)勢，根據(jù)市場需求，積極涉獵重型專用車底盤的設(shè)計與開發(fā)，滿足客戶要求設(shè)計開發(fā)出德龍F(tuán)2000專用車底盤。目前，陜西重汽在水泥攪拌車上取得了重大突破，其中以 “德龍F(tuán)2000”為代表的重卡品牌在國內(nèi)外水泥攪拌車市場獲得了很高的知名度，成為國內(nèi)新一代水泥攪拌車的代表品牌，是被譽為國內(nèi)第三代重卡的領(lǐng)航者。它具有專用車產(chǎn)品高附加值、高技術(shù)含量、高可靠性、高環(huán)保性的“四高”新時代的專用車標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上滿足了用戶對重型專用車產(chǎn)品的多樣化需求。專家介紹說，這種高技術(shù)含量的底盤將極大的推動專用車市場的發(fā)展，特別是重型化、專業(yè)功能強、技術(shù)含量高的固井車、修井車、自卸車、混凝土攪拌車、高空消防車、壓縮式垃圾車、灑水車、油田專用車等重型專用車。而這些專用車將持續(xù)成為市場需求的熱點。而且“小而專、大而特”也將是專用車市場領(lǐng)域掀起的另一股熱潮。

　　2006年陜汽憑借其強大的研發(fā)生產(chǎn)能力及對市場的把握度，用前瞻的目光，進(jìn)一步細(xì)分市場，加大了專用車市場的開發(fā)力度，大刀闊斧進(jìn)行專用車的開發(fā)。它在保持原有優(yōu)勢的同時，針對行業(yè)專用車市場的不同需求，特別加大了與改裝廠進(jìn)行合作的力度，分類開發(fā)底盤，進(jìn)行菜單式組裝，與各行業(yè)部門共同研發(fā)，打造了一批適合不同行業(yè)的重型專用車產(chǎn)品，得到了廣大用戶信賴。而且陜汽與15家技術(shù)力量雄厚、信譽良好、產(chǎn)能較大的專用車企業(yè)建立了定點委托改裝關(guān)系，極大的提高了其專用車生產(chǎn)能力。陜西重汽結(jié)合各改裝企業(yè)及終端用戶的實際需求，在加強網(wǎng)絡(luò)信息互通與共享，在創(chuàng)造新型營銷合作模式下，06年積極與改裝廠建立有效共享的信息溝通和交流平臺，為合作的各方進(jìn)一步創(chuàng)造更多的機會，渠道方面與經(jīng)銷商簽定目標(biāo)銷量協(xié)議，可采取包銷、區(qū)域買斷等手段。水泥攪拌車有16種產(chǎn)品公告，散裝水泥車和運油車各有6種公告，水泥攪拌車還申報了歐3排放的國家環(huán)保目錄，專用車的車架寬度都可選850mm車架，其中水泥攪拌車選裝850mm車架不加價。對于水泥攪拌車還可選裝工程用的加強前簧，板簧厚度為16 mm。

　　在06年重型專用車市場上，陜西重汽積極進(jìn)取，科學(xué)營銷，將保證了陜西重汽專用車市場持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢，為陜西重汽專用車銷售搶得了先機，使其專用車的銷售又上新臺階。