市場寵兒—“青�！杯h(huán)衛(wèi)車

　　近年來，中國重汽專用汽車公司生產(chǎn)的青專牌壓縮式垃圾車不但確立了行業(yè)領(lǐng)先的地位，而且在全國各地接連中得大標(biāo)。今年1月、3月廣州兩次中得大標(biāo)以來，5月份，又傳來了“青專牌壓縮式垃圾車武漢中標(biāo)”的好消息。為何青專牌壓縮式垃圾車能做到國內(nèi)行業(yè)第一，并且廣受市場和用戶的青睞呢？走進(jìn)中國重汽專用汽車公司特種車事業(yè)部即可得到圓滿的答案。

　　借鑒先進(jìn)技術(shù)持續(xù)不斷改進(jìn)提高

　　專用汽車公司從1995年開始研發(fā)第一代后裝壓縮式垃圾車。最初的開發(fā)借鑒了日本同類產(chǎn)品的技術(shù)。日本壓縮車的技術(shù)特點(diǎn)是：壓縮車采用電氣控制；車廂、填裝器、推板、刮滑板等結(jié)構(gòu)件重量較輕。但因日本技術(shù)電氣控制復(fù)雜，而國產(chǎn)的電氣元件可靠性較差，因而控制線路容易出現(xiàn)故障且結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度偏弱，所以當(dāng)時(shí)推出的產(chǎn)品返修率較高。

　　2001年，專用車公司又進(jìn)行了第二代壓縮式垃圾車的研發(fā)，產(chǎn)品進(jìn)行了第一次技術(shù)提升。此次研發(fā)他們更多地借鑒了歐洲先進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)。歐洲技術(shù)大多采用液壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)。車廂、填裝器、推板、刮滑板等結(jié)構(gòu)件重量較重。由于采用液壓控制，所以第二代青專牌壓縮式垃圾車性能可靠、穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單牢固，強(qiáng)度高，較第一代產(chǎn)品性能、質(zhì)量等方面有了較大提高。

　　因國情的不同，國、內(nèi)外的垃圾成分也有區(qū)別，所以無論借鑒日本技術(shù)還是歐洲技術(shù)所生產(chǎn)的壓縮車均難以適合中國市場。于是2004——2005年，專用車公司又進(jìn)行了壓縮車技術(shù)的再次提升和改進(jìn)。本次改進(jìn)他們本著“用戶第一”的思想，結(jié)合中國國情和用戶的實(shí)際需要，先后改進(jìn)、提高了壓縮機(jī)構(gòu)、污水密封系統(tǒng)、填裝器的縮緊機(jī)構(gòu)、雙泵雙油路液壓系統(tǒng)、高強(qiáng)度尼龍耐磨滑塊等技術(shù)，降低了整車整備質(zhì)量……。如，歐洲產(chǎn)品填裝器縮緊機(jī)構(gòu)采用掛鉤形式，與車廂結(jié)合不緊密，在垃圾成分復(fù)雜的情況下，容易出現(xiàn)污水灑漏現(xiàn)象。為此青專牌壓縮式垃圾車采用液壓拉桿縮緊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由液壓驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)鎖緊，保證了車廂與填裝器的緊密結(jié)合，進(jìn)一步確保污水不灑漏。

　　目前，永不滿足的中國重汽青專人，還在進(jìn)行著“青�！杯h(huán)衛(wèi)產(chǎn)品新的改進(jìn)和提高。經(jīng)過一系列不間斷的改進(jìn)提高，使青專壓縮車產(chǎn)品更適合我國國情，性能更先進(jìn)，質(zhì)量更可靠，技術(shù)在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　設(shè)計(jì)理念先進(jìn)產(chǎn)品呈系列化

　　青專牌壓縮式垃圾車采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，分為通用模塊和專用模塊兩大部分來進(jìn)行設(shè)計(jì)。通用模塊能通用多種車型，可批量生產(chǎn)，通用程度高。專用模塊針對各個(gè)車型專門設(shè)計(jì)，采用這種設(shè)計(jì)方法不僅實(shí)現(xiàn)了用最少的零部件來組合構(gòu)成最多的產(chǎn)品品種，而且還縮短了新產(chǎn)品設(shè)計(jì)研制周期，大大減少了生產(chǎn)車間的生產(chǎn)組織時(shí)間，對市場需求的反應(yīng)快，滿足了市場需求多樣化的要求，使銷售人員可對不同地區(qū)不同用戶的要求進(jìn)行有針對性的銷售，大大增加了青專牌壓縮式垃圾車的銷量和市場競爭力�，F(xiàn)在，“青�！� 環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品已擁有適合環(huán)衛(wèi)行業(yè)諸多專業(yè)要求的七個(gè)品種，十六個(gè)規(guī)格，八大系列，三十七個(gè)型號(hào)的車輛、設(shè)備，產(chǎn)品的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度較高，并憑借其先進(jìn)的技術(shù)性能、優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量、周到及時(shí)的售后服務(wù)，獲得了廣大用戶的充分肯定。

　　質(zhì)量上乘 產(chǎn)品穩(wěn)定性高

　　歐洲的壓縮式垃圾車壓縮機(jī)構(gòu)一般采用鋼制滾輪結(jié)構(gòu)，受力部位為線接觸，壓強(qiáng)高，易損壞。青專牌壓縮式垃圾車采用尼龍滑塊結(jié)構(gòu)，受力部位由線接觸改為面接觸，壓強(qiáng)小，不易損壞，并且增加側(cè)滑塊，從而實(shí)現(xiàn)橫向定位，使壓縮機(jī)構(gòu)運(yùn)行更穩(wěn)定可靠。青專牌壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)采用的雙泵雙回路系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了按需供油，節(jié)能、降耗的目的。在操作方式上設(shè)計(jì)了“電控-手動(dòng)”兩套控制方式, 是目前國內(nèi)壓縮車控制方式中最先進(jìn)的控制方式。由于國外垃圾水分較少，所以密封方面要求不高，在我國使用將出現(xiàn)污水灑、漏等現(xiàn)象。青專牌壓縮式垃圾車在填裝器與車廂的結(jié)合面處增加了密封膠條，確保污水不滴漏，保護(hù)了環(huán)境，受到用戶的喜愛。

　　為用戶著想個(gè)性化設(shè)計(jì)多

　　由于壓縮車一般是在市內(nèi)行駛，一些城市對此要求增加填裝器后門機(jī)構(gòu)，以美化城市形象，為此我們克服了空間小，布置難度大等一系列困難，增加了填裝器后門機(jī)構(gòu)。為滿足不同用戶需求，后門機(jī)構(gòu)采用液壓自動(dòng)開門機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)助力機(jī)構(gòu)兩種形式，用戶可自行選擇。為了滿足不同用戶對垃圾車機(jī)械手的不同要求，專用車公司根據(jù)市場需求開發(fā)出了雙方桶機(jī)械手、圓桶機(jī)械手、多功能機(jī)械手、翻簸萁機(jī)械手、三方桶機(jī)械手、方桶和圓桶混合機(jī)械手、平板車機(jī)械手等選裝裝置；同時(shí)在環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品上還增加了梯子、踏板、大污水箱、警報(bào)裝置、吸污裝置、底板加熱、清洗裝置等可選結(jié)構(gòu)，用戶可根據(jù)需求進(jìn)行自由選擇。另外，青專牌壓縮式垃圾車為用戶著想，在設(shè)計(jì)上設(shè)計(jì)了填裝垃圾雙向壓縮，擴(kuò)大了實(shí)際裝載能力。

　　現(xiàn)在，經(jīng)過不斷的持續(xù)改進(jìn)提高，青專牌后裝壓縮式垃圾車的產(chǎn)品品質(zhì)已達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。如今“青�！杯h(huán)衛(wèi)產(chǎn)品銷售區(qū)域已擴(kuò)大到北京、上海、廣州、西安、哈爾濱、武漢等二十多個(gè)省市，并開始部分出口國外。