巨型工程輪胎結(jié)構(gòu)性過剩

　　受建筑、礦山、煤炭、電力行業(yè)快速發(fā)展的帶動，近年來我國斜交工程輪胎行業(yè)出現(xiàn)十分火爆的發(fā)展態(tài)勢。生產(chǎn)企業(yè)從2003年的三四家發(fā)展到了現(xiàn)在的十幾家，產(chǎn)能空前膨脹。近日，業(yè)內(nèi)專家對目前國內(nèi)多家企業(yè)爭相上馬巨型工程斜交胎的狀況表示擔憂。專家認為，目前國內(nèi)巨型工程斜交胎投資熱必須降溫。

　　斜交胎不應(yīng)成為發(fā)展方向輪胎分為斜交胎和子午胎。子午胎對材料及制造技術(shù)要求很高，制造成本較高，但經(jīng)濟效益卻非常好。隨著近些年工程機械市場的高速發(fā)展，其所用輪胎子午胎始終供不應(yīng)求，并為國外少數(shù)幾大輪胎生產(chǎn)公司壟斷。

　　國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2006年我國輪胎產(chǎn)量達到4.33億條。這個數(shù)字規(guī)模很可能使中國超越美國，成為世界上最大的輪胎生產(chǎn)國。但是，專家指出，在眾多的輪胎品種當中，技術(shù)含量最高、經(jīng)濟效益最好的巨型工程子午輪胎，在我國還是空白。目前國內(nèi)有25家以上的企業(yè)已建和在建巨型工程斜交胎生產(chǎn)線，若全部達產(chǎn)后年產(chǎn)能將超過20萬條。一方面，巨型工程子午胎技術(shù)壁壘尚未攻破；另一方面，巨型工程斜交胎面臨產(chǎn)能過剩，暴露出我國輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的是結(jié)構(gòu)性過剩危機。

　　北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院副院長呂秉堂表示，子午化是巨型工程胎的發(fā)展方向，但目前國內(nèi)尚無一個巨型工程子午胎下線，生產(chǎn)企業(yè)大多不具備這種輪胎的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備，原料也沒有保障。而巨型工程斜交胎只是在巨型工程子午胎一時無法滿足需求的情況下起臨時頂替作用，不應(yīng)成為發(fā)展方向。

　　呂秉堂說，現(xiàn)在米其林、普利司通、固特異等世界汽車輪胎生產(chǎn)巨頭紛紛投資擴產(chǎn)巨型工程子午胎，且多在2007年底或2008年形成產(chǎn)能。屆時，斜交胎的市場將隨之縮小。其實從去年底開始，一些曾經(jīng)暢銷的巨型工程斜交胎已經(jīng)開始賣不動了。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長范憲指出，全球工程胎的市場容量很小，約占輪胎總銷售額的5.5％，尤其是巨型工程胎全球需求量不會超過5萬條。目前工程輪胎已由傳統(tǒng)的斜交胎向子午胎轉(zhuǎn)變，但國內(nèi)巨型工程斜交胎的投資項目還在升溫，生產(chǎn)能力將會超過20萬條。

　　投資子午胎也需慎重，范憲認為，現(xiàn)在的工程輪胎使用條件苛刻，一是工程機械自重大，二是路況不好，三是速度快。有的工程機械時速達到60公里，如果技術(shù)工裝水平達不到，不要貿(mào)然上子午工程胎項目。斜交胎是落后技術(shù)，而巨型工程子午胎的投資周期長，市場狹窄，不可控因素過多。目前國內(nèi)企業(yè)子午胎制造技術(shù)生疏，投資風險很大。一定要科學規(guī)劃巨型工程胎產(chǎn)業(yè)，不具備條件的企業(yè)不應(yīng)盲目上馬。

　　呂秉堂認為，輪胎生產(chǎn)要實現(xiàn)效益必須達到一定規(guī)模，而工程輪胎的市場需求量是很低的，僅占輪胎銷售量的4%，且品種規(guī)格多產(chǎn)量少，市場是很有限的。其次，工程子午胎的技術(shù)難度大，工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜，生產(chǎn)設(shè)備和工藝沒有現(xiàn)成的。盲目發(fā)展工程子午胎會導致生產(chǎn)過剩，同時技術(shù)檢測跟不上，一旦用戶出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，輕則遭遇索賠，重則導致企業(yè)破產(chǎn)。國際巨頭公司在做項目決策時都非常謹慎，國內(nèi)幾家工程輪胎技術(shù)實力較強的大企業(yè)如上輪集團、三角集團、風神集團等，對開發(fā)巨型工程子午胎也都非常慎重。

　　與材料和橡膠機械企業(yè)并進“企業(yè)沒有足夠的研發(fā)能力，發(fā)展巨型工程子午胎是很難的�！狈稇棌娬{(diào)，“我國企業(yè)發(fā)展工程子午胎多半是瞄準國外市場，而國外的用戶更在意的是企業(yè)是否有良好的售后服務(wù)和全球銷售網(wǎng)絡(luò)，這對生產(chǎn)企業(yè)提出了很高的要求。”呂秉堂認為，巨型工程子午胎的發(fā)展要科學有序，要重視產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和品質(zhì)。我國要科學規(guī)劃發(fā)展巨型工程子午胎的制造，首先要突破技術(shù)壁壘。國內(nèi)有實力的輪胎企業(yè)可與橡膠機械生產(chǎn)企業(yè)和原材料供應(yīng)商多方聯(lián)合攻關(guān)，國家也應(yīng)給大企業(yè)以政策支持。

　　呂秉堂說，產(chǎn)品開發(fā)最好先從小規(guī)格做起。他提醒投資者，工程機械的年增長率在20%左右，巨型工程輪胎產(chǎn)能的增長要和市場承受能力相當，一定要做詳細的市場調(diào)研、掌握全面信息后再決定是否投資。