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作為一汽解放牽引車的銷量主力，解放J6系列從2007年下線開始，就代表著當時國內最高水平、產品可以比肩歐美同類產品的世界級重卡，也是中國第一個自主開發(fā)、第一個代表中國走出國門的高端商用車產品。經過多年發(fā)展，一汽解放J6早已經成為一代傳奇，不僅是重卡市場的銷量擔當，更是眾多卡友心中的王牌車系。根據最新消息，一汽解放集大成之作新J6P 6X4 質惠版2 0+牽引車將于2月下旬重磅上市。
2021年開年，一汽解放喜事連連，不僅在商用車市場率先實現在銷量“開門紅”又憑借其卓越性能和獨特魅力，斬獲第六屆發(fā)現信賴中國卡車多項大獎。不難看出，一汽解放的中國重卡領軍企業(yè)地位不可撼動。當然，過去的成績只是一個起點，作為中國商用車第一品牌的一汽解放在嶄新的一年里，將乘勝追擊，續(xù)寫輝煌!據消息稱，一汽解放全新J6P 價值版牽引車預計2月下旬正式上市，解放重卡天團將再添猛將，惠及更多卡友，續(xù)寫解放榮耀。
“6年前我第一次接觸解放卡車，差不多同時期我開始跑現在的專線，當時一切都是全新開始，6年來很感謝解放卡車和解放動力，讓我能夠過上現在的安穩(wěn)生活?！辈坏?0歲的李智對現在的生活很滿意，也充滿干勁。
2021年1月19日清晨，北京大興區(qū)確診新冠病例，解放經銷商——北京一汽宏特汽車貿易有限公司接到通知，合作伙伴京東物流華南、華東兩個車隊已經連夜抵達并支援京東亞洲一號倉后，為避免京東物流車隊的司機朋友們防疫物資短缺，防疫意識不嚴謹，北京一汽宏特決定由總經理張亮代表公司為京東物流兩車隊的到來，進行防疫支援及問候。
兩年多前解放J7正式上市，因為是限量首發(fā)，當時只有部分車主能夠搶先得到，在優(yōu)惠力度不大和沒有市場保有量的情況下，當時的J7車主堪稱“敢吃螃蟹的人”。如今兩年多時間過去，這批車主后悔了嗎?他們對于解放J7又有怎樣的使用感受呢?
金杯銀杯不如卡友們的口碑，衡量一輛卡車好不好，回頭客的數量是十分重要的標準。尤其是對重卡這樣的高價物品來說，只有質量過關才能真正被認可。近日，卡車網采訪了來自山西的卡車司機郭英，開車20年的他經手過多款重卡，其中一汽解放是他購買數量最多的品牌，而解放J6P更是他連續(xù)多次購買的車型。
在各地經銷商的用心組織下，大拜年活動精彩紛呈，令人大開眼界，但影響力最為廣泛的，當屬走近千家萬戶的解放&凌宇攪拌車全國巡展。
2020年受新冠疫情影響，卡車行業(yè)跌宕起伏，第六屆發(fā)現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動依然風雨兼程，在不斷的走訪中發(fā)現、感受、見證著卡車行業(yè)的精彩故事。經過物流用戶的舉薦、網絡評選，2021年度值得用戶信賴的細分領域車型一一揭曉 。
2021年1月21日，由卡車網主辦的第六屆中國卡車用戶調查暨評選活動頒獎典禮在北京如期舉行。一汽解放以定制化場景解決方案為物流客戶帶來了高效收益，摘得“2021年度值得用戶信賴TCO運營定制化場景解決方案提供商”大獎。
八重關愛助卡友，解放抗疫再升級！
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