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2019年12月3日，華菱星馬發(fā)布關于公司董事辭職的公告，公司董事會于2019年12月2日收到公司董事張道祥先生的書面辭職報告，張道祥先生因工作變動原因申請辭去公司第七屆董事會董事職務、董事會戰(zhàn)略委員會委員職務，辭職后張道祥先生不再擔任公司任何職務。
2019年11月25日，批量藍色輕量化漢馬H7牽引車隆重交付甘肅蘭州客戶。這是自2013年首次批量采購星馬攪拌車以來，該公司至今已累計采購華菱星馬汽車逾百臺。此次交付的華菱漢馬H7牽引車全部是輕量化車型，用于砂石料運輸。
日前，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布了第四批“國家級工業(yè)設計中心”認定名單，安徽華菱汽車有限公司工業(yè)設計中心(以下簡稱“華菱汽車工業(yè)設計中心”)榜上有名，成為我國重型商用汽車行業(yè)內第一家獲得認定的“國家級工業(yè)設計中心”，也是馬鞍山市第一家國家級工業(yè)設計中心。
冬天的步伐近了。但是華菱星馬輕量化攪拌車市場仍然是“升溫模式”。不僅車間生產任務緊，各地火爆的交車場面也不斷上演。
此次巡展，華菱漢馬帶來了最新的產品，包括華菱漢馬H9、H7高端牽引系列，華菱重卡經典款升級版攪拌車系列、渣土車系列等。工程師們就樣車進行了360度繞車講解，直觀地讓客戶認識新產品，了解產品的性能配置，并及時解答用戶現(xiàn)場提出的各種問題。很多客戶登上駕駛室，親身體驗，他們對樣車的外觀、駕駛室、性能、舒適度等方面給與了高度評價。
2019年9月17日至19日，第十五屆中國(梁山)專用車汽車展覽會在梁山國際會展中心舉辦。作為國內重要的商用車生產制造企業(yè)，華菱星馬也攜誠意而來，展出了自家最新的產品和技術。集團公司黨委書記、董事長劉漢如，集團公司總經理助理葛曉生等領導參加活動并出席了開幕式。
巨野用戶馮海濱2017年6月購置了一臺華菱漢馬H9牽引車，兩年多的運營效果也非常讓他滿意。馮海濱說：“運行2年多來，我的華菱漢馬H9動力強勁，駕駛舒適，皮實耐造，安全可靠;尤其是省油，每趟砂石料運輸，總能比同行的其它車輛省幾十塊錢的油。經銷商巨野華菱汽貿公司總經理張偉承諾‘不省油他就認罰款’，不過我一直沒有機會罰他。粗略測算，我的漢馬H9每公里比其它多數(shù)車能省2毛錢的油，一年下來就是兩三萬塊錢。”在馮海濱良好用車效果的影響下，他身邊老鄉(xiāng)已經買了十來臺漢馬汽車。
當卡車網記者走進成都市吉平建材公司時，一輛輛混凝土攪拌車正井然有序地駛出駛入，幾乎均為華菱星馬混凝土攪拌車，車輛前的“CAMC”標識顯得格外顯眼。目前，市場上的混凝土攪拌車品牌車型眾多，為什么這家公司會統(tǒng)一使用華菱星馬?就此，記者采訪了吉平建材公司車隊主管毛隊長。
今年39歲的毛貴富曾在部隊當過兵，“我在部隊的時候，就開始跟車打交道了，東風141等軍用運輸車都開過，許多復雜路況都跑過。有時候在完成出勤任務的過程中，各種復雜惡劣的路況都得跑，車技必須過硬，所以我退伍之后，也開過好幾個品牌的重卡?，F(xiàn)在這輛華菱星馬混凝土攪拌車在動力、舒適度與出勤率等各方面都不錯。”
隨著新法規(guī)的全面實施，華菱星馬輕量化攪拌車成為市場“寵兒”，尤其是廣東市場。這不，2019年8月20日，60臺輕量化攪拌車再次發(fā)往廣東市場。
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