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大運(yùn)新N8E 6*4牽引車外觀霸氣，犀利明亮的猛禽之眼，霸氣炫酷的進(jìn)氣格柵，細(xì)膩流暢的時(shí)尚造型，可謂是靈動(dòng)中蘊(yùn)含陽剛，醇厚中盡顯華貴。整個(gè)前臉設(shè)計(jì)兼具力量與鋒芒，行車大燈與盾形進(jìn)氣中網(wǎng)完美契合，并與上部流線線條組成貫穿式結(jié)構(gòu)，氣勢(shì)十足，魅力非凡。
既不打算轉(zhuǎn)行又擔(dān)心賺不到錢，該如何打破這個(gè)困境呢？不如換一輛配置更高、駕乘更舒適、節(jié)油又高效的賺錢神車，直接一步到位！符合這些條件的大運(yùn)新N8E3.0就不錯(cuò)！
在大運(yùn)N9H3.0這里就可以！長(zhǎng)途運(yùn)輸中，“既要安全可靠，還要舒適一路”是卡友們最真實(shí)的心聲。隨著高端重卡的扎堆上市，重卡大軍也不斷在擴(kuò)大，新車的頻頻推出讓卡友們挑花了眼。那什么樣的車能夠把卡友的“愿望”變成現(xiàn)實(shí)呢？大運(yùn)N9H3.0給你答案！
大運(yùn)V7H燃?xì)鉅恳嚾紵咝?、?jīng)濟(jì)區(qū)間廣，氣耗更低。滿載49噸的高速路況下，百公里實(shí)測(cè)氣耗低至28.7kg。因燃?xì)廛囆偷奶烊画h(huán)保優(yōu)勢(shì)，無需擔(dān)憂昂貴的后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，省錢省時(shí)。
油耗重卡是用來盈利的工具，運(yùn)營(yíng)成本低，可靠性強(qiáng)，能讓用戶賺錢，就是一輛得心的重卡，對(duì)于卡友來說，好的重卡會(huì)使卡友的運(yùn)輸事業(yè)事半功倍。
大運(yùn)重卡潛心研究，集成輕量化（行業(yè)輕量化標(biāo)桿）、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和可靠性于一體的大運(yùn)V7產(chǎn)品已問世。選擇這樣一款大運(yùn)V7國(guó)六重卡，何愁賺錢難？
危化品運(yùn)輸對(duì)車輛的安全性、出勤率、舒適性等方面有著非常嚴(yán)格的規(guī)范要求，大運(yùn)N系列?；嚠a(chǎn)品完全滿足?；愤\(yùn)輸?shù)男枨螅焚|(zhì)很值得信賴。
大運(yùn)N8V 6*4 充換電一體版牽引車，整車配備寧德時(shí)代動(dòng)力電池，搭載綠控 特百佳大功率電機(jī)和AMT變速箱。
只有卡友自己會(huì)算賬并不夠，車子會(huì)算賬、“拎得清”，才能給我們更多盈利。今天我們以大運(yùn)V7H為例，看這款盈利神車做了哪些加減法，替卡友算了哪些賬、帶來哪些盈利新亮點(diǎn)。
大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳囎灾亟抵?.95T，比行業(yè)主流輕400-500kg，整車采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新技術(shù)，對(duì)駕駛室、車架、底盤等都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，致力打造極致輕量化產(chǎn)品。降重不降質(zhì)，讓客戶載重?zé)o憂，賺錢更省心！
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