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目前，國內(nèi)各重卡廠家都擁有了各自的企業(yè)網(wǎng)站，但是絕大多數(shù)重卡企業(yè)網(wǎng)站都是產(chǎn)品或企業(yè)新聞介紹，用戶交流不便。國內(nèi)重卡用戶急需一個(gè)能真正溝通并解決問題的平臺(tái)。
選擇跑運(yùn)輸?shù)男值?，一是為了賺錢養(yǎng)家，二是因?yàn)橄矚g開車，同意嗎?現(xiàn)在，我們一起來聽聽河南35歲呂師傅的答案——為何在近兩年在卡車運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的行情下，還始終堅(jiān)持著自己的運(yùn)輸事業(yè)!歐曼GTL超能版讓他有了新的物流事業(yè)的第二春。
午后的陽光依舊明媚，在拉薩至阿里地區(qū)的路上有一道亮麗的風(fēng)景線，一支歐曼GTL超能版車隊(duì)正奔馳在拉薩通往阿里的道路上。這個(gè)車隊(duì)的高原漢子在拉完一趟貨后，總是會(huì)席地而坐，倒上一杯香甜的酥油茶，聊著路上的趣事，準(zhǔn)備他們的第二次行程。而這支車隊(duì)的隊(duì)長旺久，非常享受這樣的生活。
日前，歐曼GTL穿越版國五牽引車上市會(huì)在綏化正式舉行，穿越南北四季，強(qiáng)勢(shì)登陸咱大東北!也許有卡友要問啦，歐曼GTL穿越版是何方神圣呢?且聽小曼為大家一一道來 。
國首款超級(jí)卡車——?dú)W曼EST互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車今日啟程，奔赴將于2016年9月22日開幕的2016德國漢諾威商用車及配件展覽會(huì)
大家好，我姓李，來自大理，平常都是跑從大理到瑞麗的危險(xiǎn)品運(yùn)輸。大家都知道，危險(xiǎn)品運(yùn)輸比其他的貨物運(yùn)輸需要更多的安全保障，尤其是在云貴地區(qū)這樣山多坡多的地方，對(duì)運(yùn)輸車輛的要求自然也會(huì)更高一些。但是我跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，并沒有像其他人那樣提心吊膽，因?yàn)槲议_的是歐曼GTL超能版，選擇它，我放一百個(gè)心!下面我就給大家講講歐曼GTL超能版讓我安心的幾個(gè)理由。
日前，福田海外事業(yè)本部重型商用車銷售公司與世界三大混凝土公司之一的CEMEX一舉簽下了236臺(tái)攪拌車訂單。這是繼去年此戰(zhàn)略客戶開發(fā)后簽訂的又一筆大單，前后合計(jì)349臺(tái)，這在整個(gè)重型商用車特別是工程機(jī)械采購領(lǐng)域絕對(duì)稱得上是大手筆。
大家好，我是歐曼GTL超能版，我的主人是來自昆明的邱大哥，去年10月他把我?guī)Щ亓思摇Ｎ易畲蟮膼酆镁褪桥阒魅藦奈纳降綇V州運(yùn)輸蔬菜和百貨。因?yàn)橹魅藢?shí)在是太喜歡我啦，所以他經(jīng)常會(huì)在空閑的時(shí)間帶我去釣魚。先給大家看一看我和主人的帥氣合照。
2016年7月21日，以“變革與啟示”為主題的第五屆中國化工物流供應(yīng)鏈峰會(huì)在北京召開。會(huì)上，福田戴姆勒汽車被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)正式授予危化品物流分會(huì)副會(huì)長單位。目前，我國已成為全球化工品生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國，?；肺锪靼l(fā)展勢(shì)頭迅猛。物流作為?；妨魍ǖ闹匾h(huán)節(jié)，物流車輛的安全性、可靠性不僅是高效物流趨勢(shì)下的市場需求，也是對(duì)生命、社會(huì)和環(huán)境的尊重。
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