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New Daily 2020輕型商用車，Daily 4×4 車型，依維柯分別將兩款全新產(chǎn)品的中國上市和亞洲首秀，放在了第二屆進(jìn)博會(huì)上。作為參加首屆進(jìn)博會(huì)的唯一商用車品牌，依維柯顯然已經(jīng)掌握了進(jìn)博會(huì)的正確“打開方式”;未來，依維柯又將如何講好“中國故事”?
本場(chǎng)展會(huì)上，進(jìn)口依維柯除展示兩款全新產(chǎn)品：New Daily 2020款輕型商用車(國六B排放標(biāo)準(zhǔn))以及New Daily 4X4越野車車型外，還展示了依維柯中國與宇通、車馳、金盾三家知名改裝合作伙伴攜手展示宇通 Daily C型房車、車馳Daily多用途商務(wù)車以及金盾EuroCargo城市消防車。五款針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品，在展現(xiàn)依維柯在輕型商用車領(lǐng)域取得最新成果，明確“定制智能化的移動(dòng)專屬空間”主題的同時(shí)，也為中國用戶提供更多定制化、智能化的解決方案。
作為Schwabentruck和Hahn車隊(duì)連續(xù)兩年的技術(shù)贊助商，依維柯今年登上了FIA歐洲卡車錦標(biāo)賽總冠軍的寶座。其中，約亨·哈恩(Jochen Hahn)駕駛著依維柯Stralis卡車，連續(xù)第六次奪得該項(xiàng)賽事冠軍，并完成了在2019年的每個(gè)賽季至少獲得一個(gè)冠軍的優(yōu)異戰(zhàn)績。
作為2018年FIA 歐洲卡車錦標(biāo)賽(FIA ETRC)冠軍車隊(duì)紅牛依維柯馬基路斯團(tuán)隊(duì)(Schwabentruck 車隊(duì)和 Hahn 車隊(duì))的技術(shù)贊助商，今年，依維柯將繼續(xù)開啟2019全新賽季。2019年FIA ETRC 8個(gè)賽程的首輪比賽已于5月25日(周六)和5月26日(周日)在意大利 Misano World Circuit Marco Simoncelli 賽道結(jié)束。
近日，依維柯的世界制造之旅又迎來了一個(gè)重要的里程碑時(shí)刻，主要生產(chǎn)依維柯Daily的巴利亞多利德工廠獲得了世界級(jí)制造(WCM)金級(jí)認(rèn)證。
F1車隊(duì)向來對(duì)物流運(yùn)輸要求極高，只有安全性和可靠性極為出色的運(yùn)輸車輛才能符合其要求。日前,依維柯成為了阿爾法·羅密歐競速F1車隊(duì)的官方運(yùn)輸合作伙伴，并于3月20日在瑞士欣維爾向其正式交付了12臺(tái)Stralis卡車和1臺(tái)Daily廂式貨車。
隨著替代能源的實(shí)用性逐漸受到用戶認(rèn)可，依維柯Stralis NP卡車先后獲得英國年度低碳卡車和2019意大利年度可持續(xù)卡車兩項(xiàng)殊榮。今年，約斯特集團(tuán)(Jost Group)購入Stralis NP卡車升級(jí)車隊(duì)，加快實(shí)現(xiàn)其綠色運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。
2019達(dá)喀爾拉力賽第三個(gè)賽段日，PETRONAS De Rooy IVECO 車隊(duì)的Federico Villagra駕駛他的 505 Powerstar連續(xù)第三天闖進(jìn)了達(dá)喀爾前五排名，憑借他精湛的駕駛技能，當(dāng)天奪下卡車組第二的好成績，僅僅11分55秒落后于俄羅斯車手Andrey Karginov。
2019達(dá)喀爾拉力賽第二賽段日前在秘魯?shù)氖ズ病さ埋R爾科納結(jié)束。PETRONAS De Rooy依維柯車隊(duì)保持領(lǐng)先，車手Gerard de Rooy位列第二，另兩位車手Federico Villagra和Ton Van Genugten分列第四和第五位。
利馬時(shí)間2019年1月6日，2019年達(dá)喀爾拉力賽在太平洋岸邊的秘魯舉行了發(fā)車儀式，新一輪的世界越野王者爭霸賽正式拉開戰(zhàn)幕!比賽包括10個(gè)賽段和一個(gè)休息日，全部在秘魯境內(nèi)舉行，并于1月17日結(jié)束，總里程約5000公里，其中特殊賽段3000多公里。
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