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從3月13日召開的山東省交通綜合運輸與四化管理座談會上了解到，山東交通部門今年將繼續(xù)加強與鐵路、民航、郵政等部門的溝通協(xié)調，推動建立一體化運輸服務的市場準入和退出機制，有針對性地開展公鐵聯運、鐵水聯運、陸海聯運等多式聯運試點工作，制定促進一體化運輸的相關扶持政策
“今年（2013年），將投資1億元建設道路運輸場站，全面推進客運樞紐站、物流園區(qū)項目建設。”在日前召開的全市道路運輸工作會議上，河南駐馬店市運管局局長鄒志強描繪了2013年全市道路運輸發(fā)展藍圖
2013年3月9日，浙贛閩粵四省的攪拌車用戶齊聚鷺島廈門，在中國重汽網絡單位廈門廈工召開2013年混凝土設備解決方案交流會?，F場，搭載中國重汽HOWO-B36/B38/B40等型號的水泥攪拌車引人矚目。用戶在對HOWO攪拌車表示認可的同時積極采購，在展示會現場就有三位客戶簽訂了共計50臺的HOWO底盤購車合同。
2013年3月14日，中國重汽集團濟南卡車股份有限公司發(fā)布產銷公告，公告顯示，公司2013年2月份銷售重型卡車5136輛，本年累計銷售9750輛，本年累計同比下降9.49%。產量方面，公司2月份生產重型卡車5503輛，本年累計生產13303輛，本年累計同比下降21.75%。
2013年3月11日，中國重汽與綠能控股集團戰(zhàn)略合作簽約儀式在濟南隆重舉行。中國重汽副總經理于有德、濟南商用車銷售部總經理王軍、技術中心動力院副院長王樹汾、河南綠能控股集團有限公司董事長張孔明參加了簽約儀式。
2013年前兩個月汽車企業(yè)出口量達到了14 07萬兩，與同期相比增幅超過了19%以上，這其中商用車前兩個月出口量達到了5 26萬輛，與同期相比增幅達到了4 9%。
2013年3月，中國重汽天然氣礦用自卸車市場迎來了新的突破，順利交付首批20臺天然氣礦山霸王自卸車；第二批15臺訂單也已排產。
中國重汽汕德卡、廣汽日野、五十鈴……近日，記者在北京新發(fā)地農產品中心批發(fā)市場走訪時發(fā)現，高端物流牽引車的數量較之以前增加不少。運輸成本的不斷攀升，大大刺激了物流行業(yè)對高性價比產品的渴求。不管是中低端品牌還是高端品牌，只要能在競爭中提供高效、低成本的物流運輸產品，就是市場的贏家。一場物流牽引車市場發(fā)展的激戰(zhàn)正在拉開序幕。
2013年3月1日，中國重汽銷售部山西分公司與朔州華鑫汽貿組織召開用戶答謝會及產品推介會，朔州地區(qū)露天礦車隊、物流運輸公司領導及負責人共200余人到場參加會議。此次會議拉近了分公司與廣大用戶的距離，并成功簽署100余臺訂單。
早在五年前，筆者曾寫過一篇“中國重卡產能過剩廠家更過?！钡奈恼?，那時筆者正在聯合卡車搞重型卡車，研究重卡產品和市場。五年很快就過去了，如今國內重卡車企不僅沒減少，相反越來越多，另加上一些原農用車企也在生產準中重卡，全世界中重卡車企加起來也沒有中國多，平均每個省和自治區(qū)都攤上了一家。有的地區(qū)方圓百多公里之內，就有好幾家重卡車企。
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