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540大馬力，牽引車頭百公里油耗僅19升，這是誰家車?答案是，中國重汽汕德卡C7H。記者今日獲悉，在某卡車論壇上，一位網(wǎng)名為“我心飝翔”的卡友發(fā)了一篇帖子《智能汕德卡提車篇》，文中提到，近日，他提了一輛540馬力全智能重汽汕德卡C7H，從山東濟(jì)南開到河南漯河，全程500多公里，車頭百公里油耗僅19升，且智能防追尾。
我好像已經(jīng)陷入情網(wǎng)。對象是一種重型卡車。為了確認(rèn)我之前所有的牽掛，不會像很多網(wǎng)戀一樣“見光死”，我決定立刻和“他”見面。于是一路奔波來到了位于北京通州馬駒橋的專營店去看望我的所戀——汕德卡。
上海翔育冷鏈物流有限公司是海底撈、伊利、和路雪、可口可樂等品牌企業(yè)的合作單位，與順豐、上海廣德物流也有著業(yè)務(wù)的深入合作?？偨?jīng)理浙江人陳金云起步于2009年在家鄉(xiāng)創(chuàng)辦的溫嶺市華洋集裝箱運(yùn)輸有限公司，主營集裝箱冷藏運(yùn)輸，主要業(yè)務(wù)為水產(chǎn)、冷凍食品運(yùn)輸。2016年6月，為抓住冷鏈物流發(fā)展的機(jī)遇，將業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)遷移至上海，事業(yè)再上層樓，創(chuàng)辦了翔育。公司落地上海，陳金云就從浙江買了兩輛汕德卡過來。
2018年5月18日，中國重汽商用車銷售部在石家莊、邯鄲等區(qū)域開展了兩場新斯太爾燃?xì)庵悄茉淋嚱卉噧x式，一次性交付給用戶40余臺車。
新斯太爾“芯動430”6×4 燃?xì)鉅恳嚧钶dMT13 430馬力燃?xì)鈾C(jī)，千錘百煉，厚積薄發(fā)!
為了迎合現(xiàn)如今越來越高的運(yùn)輸要求，軒德牽引車從產(chǎn)品外觀、駕乘性能、動力性能、底盤品質(zhì)等方面全面提升，而軒德3系 6×4牽引車采用玉柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+漢德后橋的黃金動力鏈，使得高速行駛的車輛時刻保持動力滿滿的狀態(tài)。所以今天就從動力方面來聊聊軒德3系 6×4牽引車。
日前，青島重工“加快新舊動能轉(zhuǎn)換，實(shí)施企業(yè)再造發(fā)展”又出新成果，研發(fā)成功新型環(huán)衛(wèi)車吊裝式垃圾車，并順利完成試制試裝試驗(yàn)。該車的研發(fā)成功是青島重工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整精心培育接出的又一碩果。
2017年，以“進(jìn)口替代”為目標(biāo)的汕德卡不僅在公路市場大放異彩，在對產(chǎn)品可靠性要求更高的專用車領(lǐng)域亦是收獲頗豐。2018年3月27日~29日，一年一度的中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會在北京如期舉辦，油田裝備領(lǐng)域，向來是進(jìn)口車的天下，但汕德卡仍憑借出色產(chǎn)品質(zhì)量亮相于多家改裝廠展臺，與曼恩、奔馳等品牌同臺斗艷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)場為數(shù)不多的展車中，汕德卡的底盤數(shù)量占到了一半以上，一定程度上其風(fēng)頭更是蓋過了進(jìn)口車產(chǎn)品。
2018年3月23日，40輛4×2智能汕德卡交付百世快遞，這是繼多批智能汕德卡交付?；奉I(lǐng)域用戶后，其首次進(jìn)軍快遞領(lǐng)域。這不僅意味著智能安全技術(shù)已深入人心，更意味著智能汕德卡被越來越多的細(xì)分領(lǐng)域所認(rèn)可。
如果把卡車銷售比作是一只木桶，從整體來看，市場布局和產(chǎn)品上的每個零部件都是組成“木桶”不可或缺的木板。作為國內(nèi)高端重卡產(chǎn)品代表，“替代進(jìn)口”的汕德卡擁有獨(dú)一無二的技術(shù)資源，五年高端市場積累更是奠定良好口碑，這都是未來發(fā)展中的“長板”，但無論這塊“板子”有多長，其整體發(fā)展仍不可忽視某些“短板”?！耙獙㈤L板做的更長并快速彌補(bǔ)短板”中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮分享到。
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