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隨著物流成本的提高，輕卡的使用工況趨于多樣化，比如在城市道路運(yùn)輸時，由于城市道路紅綠燈居多，很多卡友會面臨剎車距離長、車輛反應(yīng)遲鈍、頻繁制動導(dǎo)致油耗偏高等問題。針對這種城市物流現(xiàn)狀，奧鈴?fù)瞥龃钶d全“芯”升級的新4JBI動力產(chǎn)品的奧鈴TS，為用戶帶來了更優(yōu)的城市物流運(yùn)輸解決方案。
隨著時代的不斷發(fā)展，貨運(yùn)司機(jī)對于卡車的需求也越來越高，高端大氣、智能舒適、動力強(qiáng)勁，成為他們的購車標(biāo)準(zhǔn)，全新一代奧鈴CTS完全滿足用戶需求。
從經(jīng)濟(jì)瀕臨崩潰的1978年到成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的2018年，從疲于應(yīng)對溫飽問題到全民分離奔小康，從半封閉狀態(tài)到“我家大門常打開，開放懷抱等你?！倍嗌偾斑M(jìn)道路上的創(chuàng)新與探索，多少逆境中的拼搏與對抗，中國改革開放的列車，正一路高歌，勇往直前。奮斗，是慶祝改革開放最美的姿態(tài)，奧鈴自創(chuàng)立以來十三年鋒從磨礪，拼搏進(jìn)取，鏖戰(zhàn)群雄。近80萬臺保有量，深得客戶信賴。福田奧鈴匠心獨(dú)具不忘初衷，以其強(qiáng)大的品牌實(shí)力和產(chǎn)品為時代獻(xiàn)禮。
生活中處處充滿聲音，但是你了解聲音么一根針掉到地上能聽到的環(huán)境是0-20分貝，人體耳朵舒適度上限是75分貝，而繁忙的城市交通是80-100分貝，在噪聲級85分貝和90分貝的環(huán)境中，工作30年耳聾的可能性分別為8%和18%，作為卡車司機(jī)，每天長時間在路上，接觸到的噪聲污染更是嚴(yán)重，怎么辦？今天，奧鈴TS給你答案。
大家好，我是奧鈴TS，作為一個獲得過“城市配送第一物流用車”稱號的輕卡車型,下面由我來向大家介紹一下我的硬實(shí)力!
由中冷聯(lián)盟主辦的中國冷鏈物流行業(yè)年會是行業(yè)內(nèi)一年一度的盛會，至今已經(jīng)連續(xù)舉辦12屆，每屆活動都得到了業(yè)內(nèi)各領(lǐng)域企業(yè)家、專家的大力支持。本次“第13屆中國冷鏈物流行業(yè)年會”以“開放共生與智行未來的新生冷鏈”為核心主題，旨在倡導(dǎo)企業(yè)打開閉環(huán)界限、打破信息孤島，重構(gòu)冷鏈生態(tài)、重塑高效價值鏈。福田奧鈴在此次會議上斬獲由中冷聯(lián)盟頒發(fā)的“質(zhì)優(yōu)、品優(yōu)、價優(yōu)”三優(yōu)推薦供應(yīng)商大獎。這是福田奧鈴繼獲得“2018年度第一節(jié)油輕卡”、“2018年度第一高效輕卡”、“ 2018年度第一重載輕卡獎”、“ 2018年度第一推薦城市配送用車”和“2018高效輕卡之王”之后的又一大獎。
好不容易挨過了雙十一，雙十二又隨著這場今冬最強(qiáng)冷空氣如約而至吹的不少承接快遞運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)瑟瑟發(fā)抖，而在這場即將到來的貨運(yùn)大戰(zhàn)中，有一家企業(yè)雖是初次征戰(zhàn)卻顯得底氣十足，天津貨嘀嘀物聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理寧騰先生表示：乘著奧鈴快遞車，無懼任何快遞爆倉期，必將通行無阻。
奧鈴CTS卡車定位于高效物流運(yùn)輸市場的奧鈴CTS，以M4全新平臺技術(shù)優(yōu)勢，打造高效、綠色、節(jié)能的，高品質(zhì)輕卡，助力城市物流高速發(fā)展!
時光荏苒，中國的卡車行業(yè)發(fā)展至今已歷經(jīng)了近九十個春秋，各廠商推出的車型，在動力、安全、智能等方面都在不斷進(jìn)化，除了車輛自身的商用價值以外，駕乘舒適、輕便靈活、安全可靠等人性化需求也逐步開始成為司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)。而奧鈴TS，作為“城市配送第一物流用車”，在駕乘舒適性上的優(yōu)勢尤為突出。
2018年12月6號，奧鈴CTS憑借絕對實(shí)力在“尋找車極限”評選活動中榮獲 “2018高效輕卡之王”殊榮，這是繼2018年11月28號奧鈴CTS在“誰是第一”評選活動中獲得“2018年度第一節(jié)油輕卡”和“2018年度第一高效輕卡”的榮譽(yù)后摘取的又一項(xiàng)大獎。通過真實(shí)用戶現(xiàn)場投票，行業(yè)專家評審，歷經(jīng)層層嚴(yán)苛選拔標(biāo)準(zhǔn)，奧鈴CTS突出重圍不負(fù)眾望，短時間內(nèi)連續(xù)摘得三項(xiàng)桂冠，實(shí)至名歸，再一次彰顯了福田奧鈴作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌的驕人實(shí)力。
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