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2014年8月9日，江鈴輕卡低碳中國行暨全國巡回節(jié)油體驗(yàn)營在北京站盛大啟動(dòng)，中國環(huán)保聯(lián)合會(huì)青少委副秘書長孫大明、中國汽車新聞工作者協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長蘭祥家、北京長海福江汽車銷售服務(wù)有限公司輕卡品牌經(jīng)理徐丹，江鈴汽車銷售有限公司代表徐海夢等出席此次活動(dòng)。此次節(jié)油大賽10名選手中，李占雷以百公里6 6267698L的成績摘得個(gè)人賽“節(jié)油冠軍”，8月底將代表北京隊(duì)前往海南參加“穿越海南姐有挑戰(zhàn)賽”。此次比賽還增添了團(tuán)體接力賽環(huán)節(jié)，最終四通搬家團(tuán)隊(duì)以百公里7 32739746L的獲得團(tuán)體賽冠軍。
江鈴汽車在形成輕客、輕卡、皮卡以及SUV的產(chǎn)品布局后，近兩年逐步進(jìn)軍商用車領(lǐng)域內(nèi)的重卡細(xì)分市場，并成立了企業(yè)首個(gè)致力于重型卡車研
7月24日晚間，江鈴汽車（000550）公告稱，公司、江鈴重型汽車有限公司擬與福特汽車公司、福特環(huán)球技術(shù)公司、福特奧托桑公司簽署《江鈴品牌J19重卡項(xiàng)目技術(shù)許可合同》，將授權(quán)執(zhí)行副總裁熊春英代表公司，江鈴重汽總經(jīng)理廖贊平代表江鈴重汽簽署該合同。
2014年5月11日，備受各界矚目的輕卡行業(yè)大型人文關(guān)懷活動(dòng)——“尋找江鈴輕卡家族”第二季頒獎(jiǎng)盛典，在“風(fēng)光旖旎，人杰地靈“的南昌隆重舉行。至此，江鈴汽車歷經(jīng)數(shù)月，傾心打造的輕卡品牌活動(dòng)圓滿落幕。當(dāng)晚，各大獎(jiǎng)項(xiàng)獲得主、眾多主流媒體與行業(yè)領(lǐng)袖、江鈴汽車領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)銷商代表齊聚一堂，共同見證了江鈴輕卡與客戶之間共同構(gòu)筑的傳奇，一個(gè)江鈴輕卡家族曠古爍今的傳奇。
2014年4月20日，在第十三屆北京國際車展上江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理毛春鳴做客卡車網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)直播間，訪談期間稱江鈴將豐富最后一公里物流運(yùn)輸設(shè)備、并在公益事業(yè)上持續(xù)進(jìn)行投入
江鈴汽車日前發(fā)布公告稱，3月份JMC輕卡累計(jì)售出10605臺(tái)，環(huán)比增長106 7%，同比增長27 5%，實(shí)現(xiàn)了江鈴輕卡歷史上首次單月銷量破萬。銷量破萬的背后，是國內(nèi)商用車排放升級十年漫漫長路，是商用車整車廠面對需求向左、責(zé)任向右的分化和妥協(xié)，是商用車用戶對生產(chǎn)運(yùn)輸工具需求的悄然變化。國四破局，不靠政府靠市場，不靠政策靠規(guī)律。
江鈴汽車股份有限公司4月1日晚間發(fā)布公告，公布公司2014年3月產(chǎn)、銷快訊數(shù)據(jù)。2014年3月，江鈴汽車共生產(chǎn)汽車26516輛，同比增長11 45%；前3月累計(jì)生產(chǎn)63286輛，同比增長14 68%；江鈴汽車銷售各類汽車產(chǎn)品28501輛，同比增長11 3%，環(huán)比增長70 1%，創(chuàng)單月銷量數(shù)據(jù)新高。有分析師表示，這將有助于江鈴汽車2014年第一季度的凈利潤增長30%以上。其中，江鈴汽車生產(chǎn)輕卡9130輛，同比增長13 51%；前3月累計(jì)生產(chǎn)21228輕卡，同比增長22 08%。江鈴汽車銷售輕卡9696輛，同比增長13 96%；前3月累計(jì)銷售輕卡21758輛，同比增長26 28%。有分析師表示，這將有助于江鈴汽車2014年第一季度的凈利潤增長30%以上。
2014年2月18日，浙江江鈴向工商局提供60臺(tái)江鈴域虎新車作為執(zhí)法車，并舉行了隆重的交車儀式。交車儀式上，工商局領(lǐng)導(dǎo)及江鈴各領(lǐng)導(dǎo)的親臨，讓現(xiàn)場增色不少
隨著國IV法規(guī)的逐步切換及執(zhí)行日趨嚴(yán)格，加上近年來一直成為社會(huì)輿論焦點(diǎn)頻發(fā)的霧霾天氣，主流輕卡廠家國IV技術(shù)的成熟與否，成為新一輪市場競爭格局的關(guān)鍵因素。其中最為炙手可熱的兩款高端輕卡分別是江鈴凱銳800和福田奧鈴CTX，前者為傳統(tǒng)高端輕卡霸主最新推出的旗艦產(chǎn)品，后者為高端輕卡新秀福田汽車推出的拳頭產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)與技術(shù)，筆者羅列出了這兩款國內(nèi)高端輕卡領(lǐng)軍車型之核心區(qū)隔，和各位看官們一起分享
運(yùn)用這種尾氣處理技術(shù)的典型案例便是江鈴汽車最近推出的旗艦級輕卡產(chǎn)品——?jiǎng)P銳800。凱銳800裝配的2.4L排量JX4D24發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)自福特PUMA技術(shù)，采用了博世第二代CRS高壓共軌系統(tǒng)和電噴系統(tǒng)，具有能夠獨(dú)立控制噴射壓力、噴射量、噴射定時(shí)和噴油規(guī)律等技術(shù)特點(diǎn)，完全滿足現(xiàn)行國IV標(biāo)準(zhǔn)要求，能輕松具備國V升級潛力，在提升動(dòng)力、降低油耗的同時(shí)還能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。其配制的德國格特拉克公司六速變速箱，很大程度上提高了整車在滿載工況下的啟動(dòng)性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性；新式導(dǎo)流罩，在降低風(fēng)阻，提高車速的同時(shí)，百公里可降低1升油耗等等，當(dāng)之無愧的為目前國內(nèi)輕卡市場“環(huán)保節(jié)能”斗士。
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