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薛濤了解到邦達物流有限公司主要運輸日用百貨后，開始在卡車圈幫著打聽合適的車型?！爱吘故抢吓笥崖?，楊明的事情我肯定是用心的。”薛濤說到。從開重卡的，開輕卡的，到認(rèn)識的載貨車經(jīng)銷商，一圈問下來，薛濤記住了馭菱這個名字。
近日，第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽烽煙再起，眾多主流商用車品牌在中原大地安徽定遠解放軍試驗場角逐冠軍，福田時代攜新一代高效物流輕卡福田時代M3、瑞沃ES5超級城際中卡物流明星產(chǎn)品參賽。
2017年9月23日-25日，中國國際商貿(mào)物流博覽會在物流之都--山東臨沂國際博覽中心成功舉辦。該會是由中國商業(yè)聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會、山東省工商局、山東省政府主辦，臨沂商城物流協(xié)會協(xié)辦的全國性物流裝備技術(shù)博覽會。集聚國內(nèi)外最先進的物流設(shè)備和最新技術(shù)，是我國物流業(yè)的發(fā)展搭建形象宣傳、商貿(mào)洽談、合作交流的最佳平臺。福田時代M3臨沂區(qū)域上市發(fā)布會在該博覽會中順勢上市發(fā)布，得到了與會嘉賓和運輸行業(yè)的高度評價，發(fā)布會當(dāng)天便斬獲32臺福田時代M3訂單。
胡子很多天沒有刮過了，衣著可能也不甚整潔，他們中的大多數(shù)人有抽煙的習(xí)慣，說話聲音可能略高于旁人，有時會夾帶臟話 這是大多數(shù)人對于卡車司機的印象，卻從沒有人去思考這個印象是否正確，是否是刻板印象。
近日，中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。本次峰會聚焦“連接?聚變”主題，深度探討如何推動快遞“最后一公里”綠色發(fā)展和智能發(fā)展。
2017年9月19日，福田時代與六六微貨國際物流集團，在福田汽車時代事業(yè)部舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨首批交車儀式。福田汽車集團總經(jīng)理助理兼時代事業(yè)部副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理鄭夕亮先生，六六微貨國際物流有限公司物流總監(jiān)兼總裁助理張瀛先生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了此次活動。
2017年9月17日，在這秋色宜人的日子里，承載著福田時代人的長遠目標(biāo)與夢想，福田時代H3氣體機產(chǎn)品推介會在素有“天府之國”美譽的成都隆重舉行。福田商用汽車集團高級副總裁、時代業(yè)務(wù)總監(jiān)、總經(jīng)理王術(shù)海先生，福田汽車集團總經(jīng)理助理、時代事業(yè)部副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理鄭夕亮先生，時代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長王善健先生，昆明云內(nèi)動力股份有限公司總經(jīng)理代云輝女士，以及川渝地區(qū)物流企業(yè)精英們參加了此次活動。
要買一輛載貨車，會是什么原因？本身是司機開累了重卡，買輛輕卡輕松又能養(yǎng)家糊口；事業(yè)不順，選擇自己做老板，一輛載貨車跑遍全城；亦或是家族生意，自然而然的選擇 而這之中并沒有宋海清的答案。國企單位，手握國家級焊工證書的他為什么要購買一輛載貨車，風(fēng)雨里跑車?yán)?？為什么又鐘情于時代馭菱呢？
福田時代純電動物流車秉承技術(shù)、性能、可靠性的三個先進原則，選用國內(nèi)外優(yōu)秀供應(yīng)商體系下的電池、電機和電控系統(tǒng)，結(jié)合多年的物流車產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品特點與市場需求完美契合。200公里的續(xù)航里程，滿足快遞、物流運輸行業(yè)中短途運輸車的需求。
隨著新零售的發(fā)展，現(xiàn)代物流對傳統(tǒng)的城市物流要求將更加嚴(yán)苛。由于城市道路路況復(fù)雜，車輛啟停頻繁，且城配物流交付流程復(fù)雜，物流企業(yè)需要更多的相關(guān)數(shù)據(jù)對物流路線等進行重新規(guī)劃，這就對車輛智能數(shù)據(jù)采集化提出了更高要求。而福田時代M3的智能化和個性化物流服務(wù)，可滿足物流企業(yè)對車輛使用情況、車貨匹配情況等數(shù)據(jù)采集的需求。
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