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近日，安徽省知識產(chǎn)權局、安徽省經(jīng)濟和信息化廳、安徽省教育廳聯(lián)合發(fā)布了2018年安徽省發(fā)明專利百強企業(yè)名單。安徽華菱汽車有限公司繼首次入圍2016年省發(fā)明專利百強排行榜后，華菱公司專利工作連續(xù)三年成功上榜。
2018年12月28日，河北建設投資集團有限責任公司、華菱星馬汽車(集團)股份有限公司、河北長征汽車制造有限公司，就合作建設LNG重卡汽車項目在石家莊簽署合作協(xié)議。副省長李謙出席簽約儀式。
2018年12月26日，以“創(chuàng)新驅動 技術引領 開放合作 共贏未來”為主題的華菱星馬汽車集團2019年度供應商大會在深圳召開。300余位華菱星馬供應商代表濟濟一堂，總結2018，共商2019合作大計。
2018年 11月1日，40臺混凝土攪拌車緩緩駛出華菱星馬公司大門，啟程奔赴河北雄安，助力新區(qū)建設。二十年前，華菱星馬專用車“駛入”深圳市場并迅速走紅，從深圳到雄安，時代改革地標見證了中國的偉大跨越，也見證了華菱星馬由“從零起步”到行業(yè)標桿的蛻變。
華菱星馬2004年正式進入重卡行業(yè)，短短的幾年時間，就成長為主流重卡品牌。其中緣由，與華菱星馬堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展模式分不開。通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，在短短二三年的時間內就迅速掌握了重型汽車制造核心技術，并且在開發(fā)重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術團隊，形成了自己的新產(chǎn)品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力，為進入核心零部件領域打下了非常堅實的基礎。
作為世界知名工程機械展德國BAUMA在中國的延申，上海寶馬展一直備受矚目，被人稱為工程機械圈每兩年一次的“華山論劍”。2018年的“比武”已于11月27日在上海新國際博覽中心拉開序幕。既然是群雄一較高下，沒點“硬實力”哪能上場?這不，華菱星馬便攜包括新品--漢馬H9旗艦在內的一系列產(chǎn)品驚艷亮相，讓人再一次感受到什么叫做“厚積薄發(fā)”!
2018年11月25日，由江蘇協(xié)安菱馬承辦的“2018華菱星馬大客戶推介會”在南京隆重舉行，來自南京及周邊地區(qū)的大客戶代表兩百余人參加了推介會。華菱星馬汽車集團總經(jīng)理助理李兵也現(xiàn)身活動現(xiàn)場，向與會客戶代表介紹華菱星馬發(fā)展歷程，傳遞華菱星馬產(chǎn)品價值和企業(yè)文化。
不覺間冬季已至，一改秋日的絢爛，突然間變得靜謐深沉起來。而在星馬當涂分公司內，一抹流動的“華菱綠”打破了初冬的深沉。2018年11月23日獲悉，60臺新型環(huán)保渣土車正式發(fā)往江西市場，交付客戶。2018年對當涂分公司是巨大的考驗，隨著國家對環(huán)保的重視，當涂分公司面臨巨大的環(huán)保壓力，但公司將考驗變成挑戰(zhàn)，將挑戰(zhàn)變成契機!在積極整改環(huán)保的同時，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，確保了訂單的按時交付。
“要不是為了保證基本生活，說實話我寧愿不出車!”這話說出了最近廣大卡友們的心聲。近年來，國內貨運行業(yè)進入了一個怪圈：以前跑運輸，入行就能掙錢?，F(xiàn)在不僅不說漲，很多地方甚至都出現(xiàn)了下降的趨勢;再加上陰晴不定的油價，滿大街追著車尾查排放、超載的路政交警，卡友們都叫苦不迭，現(xiàn)在做卡車司機真的難!
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