康明斯智能卡車管理系統(tǒng)
    　　ISM柴油機(jī)采用了康明斯公司自主開發(fā)的Interact全電控系統(tǒng)(ISM是Interact System M的縮寫)。采用了康明斯獨(dú)有專利的電控式泵－噴嘴燃油系統(tǒng)，這種燃油系統(tǒng)是在CELECT燃油系統(tǒng)基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了電子控制模塊(ECM)功能，采用了先進(jìn)的CM570電子控制系統(tǒng)，增加了輸入的傳感器信號(hào)和輸出信號(hào)改進(jìn)而成，可對車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的更多設(shè)備進(jìn)行檢測和監(jiān)控。
　　
　　ISM電控燃油系統(tǒng)的基本功能包括供油和正時(shí)控制，可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍限制在低怠速和高怠速設(shè)置點(diǎn)之間，在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)降低廢氣排放。該系統(tǒng)還能控制發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、冷卻風(fēng)扇、空氣壓縮機(jī)和變速器。它利用操作者及其本身傳感器的輸入信息，來確定發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)期轉(zhuǎn)速下所需要的供油和正時(shí)。
　　
　　ISM燃油系統(tǒng)中的核心零部件是電子控制模快(ECM)和噴油器。電子控制模塊(ECM)是系統(tǒng)的控制中心。它利用各傳感器輸入的信息，經(jīng)處理比較后，將指令傳給噴油器上的電子螺旋閥，改變噴油量、噴油正時(shí)、噴射速率和噴射壓力，對車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施控制。
　　
　　電控式泵－噴嘴可使發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并為滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)提供了技術(shù)平臺(tái)。同時(shí)，由于對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射可隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化對噴射量、噴油提前角進(jìn)行無級(jí)優(yōu)化調(diào)節(jié)控制，特別是對發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)工況的噴油控制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性獲得很大提高的同時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率。
　傳統(tǒng)的PT燃油系統(tǒng) 　ISM燃油系統(tǒng)
--壓力／時(shí)間計(jì)量
--開式噴嘴
--固定正時(shí) --復(fù)雜的燃油泵
--簡單的噴油器 		--電子可變計(jì)量控制
--閉式噴嘴
--無限可變正時(shí)控制
--需要ECM、傳感器及導(dǎo)線裝置
--簡單的燃油泵
--復(fù)雜的噴油器，帶電磁閥
　　
　　傳統(tǒng)的PT燃油系統(tǒng)的最大噴射壓力為124MPa，而ISM燃油系統(tǒng)其最新的HPI電控泵－噴嘴噴油壓力已達(dá)到200MPa。
　　
　　由此可見，ISM電控燃油系統(tǒng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了完全可變的計(jì)量和正時(shí)控制，這種控制所產(chǎn)生的結(jié)果是：
　　
　　(1) 柴油機(jī)獲得了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性；
　　
　　(2) 降低了廢氣排放，滿足了歐Ⅱ或歐Ⅲ排放法規(guī)的要求。在加上后處理后，即可滿足歐Ⅳ排放法規(guī)的要求。

 重點(diǎn)產(chǎn)品推薦
　　ISM系列11升全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯公司重型車輛旗艦動(dòng)力,功率范圍覆蓋308-440馬力,全球保有量超過40萬臺(tái),累計(jì)行駛里程超過3000億公里。這款重型發(fā)動(dòng)機(jī)具有一流的可靠性和耐久性,大修里程超過100萬公里�！　�詳細(xì)
 應(yīng)用領(lǐng)域
 合作歷程--西安康明斯
2005年2月，陜汽康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告簽字儀式。
2005年9月，陜汽集團(tuán)與康明斯關(guān)于西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司合資合作簽字儀式。
2005年12月，西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司第一屆第一次董事會(huì)。