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同步歐洲服務(wù)全球--杰獅GENLYON重卡震撼上市

凝聚三方智慧，兩年不斷探索，同步歐洲、服務(wù)全球的新一代紅巖重卡杰獅GENLYON3月12日在代表“更快、更高、更強”奧林匹克精神的國家體育館隆重上市，推開了上汽依維柯紅巖征戰(zhàn)全球市場的華美樂章。來自政府、行業(yè)、軍方、媒體、股東、經(jīng)銷、服務(wù)、用戶等方方面面的300余名代表見證了這一激動人心的歷史時刻�！�更多】

陽樹毅：杰獅前景廣闊新紅巖鳳凰涅盤

于4月22日開幕的上海車展可謂是“眾星云集”，而剛剛于3月12日在北京國家體育館隆重上市的上汽依維柯紅巖“杰獅”，因其是第一次在廣大非專業(yè)觀眾面前露出真容，自然而然備受關(guān)注。【更多】

“紅巖關(guān)愛、情系災(zāi)區(qū)”彰顯新紅巖社會責(zé)任

細(xì)節(jié)決定成敗——試駕上汽依維柯紅巖杰獅

中式意風(fēng)-試乘上汽依維柯紅巖杰獅6×4牽引車

上汽依維柯紅巖連續(xù)兩月保持月產(chǎn)汽車歷史最高水平

上汽依維柯紅巖隆重召開紀(jì)念“五四”運動九十周年座談會

上汽依維柯紅巖利好形勢不驕不躁苦練內(nèi)功

SIH公司開展“紅巖溫情，暖春護(hù)航”客戶關(guān)懷活動

主辦方

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新紅巖廠房

上汽依維柯紅巖杰獅再次高調(diào)亮相上海

2009年4月18日，上汽依維柯紅巖組織全國紅巖卡車經(jīng)營商、紅巖大客戶代表及中國卡車網(wǎng)等專業(yè)媒體舉行了340馬力的紅巖杰獅4×2牽引車卡車試乘試駕活動及上海汽車展觀摩，親身體驗新紅巖、新產(chǎn)品、新境界�！�更多】

“杰獅GENLYON科技之旅”活動在上海舉行

陽樹毅：杰獅前景廣闊新紅巖鳳凰涅盤

紅巖新生產(chǎn)基地建成投產(chǎn) 產(chǎn)能不足問題獲根治

上汽依維柯紅巖3款新車將亮相上海車展

寄語紅巖

	杰獅意味著紅巖的新生。在合資的初期，我們就在考慮企業(yè)在中國市場未來五年甚至十年的規(guī)劃。未來國家的法規(guī)會越來越嚴(yán)格，杰獅就是我們對未來中國市場的走勢經(jīng)過深入調(diào)研后推出的一款產(chǎn)品，它對紅巖有著脫胎換骨的意義。		杰獅裝配了CURSOR9發(fā)動機(jī)，它應(yīng)用了共軌最新一代的產(chǎn)品，非常地省油。另外杰獅的駕駛室也是非常出色的，在設(shè)計之初就考慮到了人體動力學(xué)，人在里面會感到非常舒適。
總經(jīng)理陽樹毅		常務(wù)副總經(jīng)理左格拉
	對杰獅產(chǎn)品的定位，早在開發(fā)之初我們就進(jìn)行了細(xì)分市場的調(diào)研。目前中國高端重卡市場東風(fēng)天龍占的比例較高，這幾年的銷量成倍增長。所以在高端重卡領(lǐng)域中國市場的潛力是很大的，行業(yè)趨勢和增長率都很高的，前景很廣闊。		在服務(wù)上，杰獅這款產(chǎn)品的售后服務(wù)工作在半年前就已經(jīng)開始準(zhǔn)備了，包括配件的投放，我們相信這個產(chǎn)品投放市場以后出現(xiàn)的問題在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍之內(nèi)都可以解決。
銷售總經(jīng)理陳成		副總經(jīng)理郭全

試駕杰獅

洛陽經(jīng)銷商辛民:
現(xiàn)在很多買車的不再開車，開車的對卡車的駕駛環(huán)境開始選擇挑剔，尤其是長途卡車的高檔化、舒適化是卡車發(fā)展的技術(shù)方向。杰獅是國產(chǎn)高檔卡車的杰出代表，我們也希望通過杰獅這款產(chǎn)品，爭取到更多的市場份額。

浙江蕭山用戶史躍燦:
品質(zhì)越高的車運營經(jīng)濟(jì)性越好，因此質(zhì)次價低的卡車不是我們的選擇；而完全進(jìn)口卡車對運營經(jīng)濟(jì)性雖有好處，但是一次性投入太高，而且很多功能都用不上處于浪費狀態(tài)。因此，杰獅這樣一款充分考慮我們卡車司機(jī)及公路運輸實際情況的卡車，是符合我們的需求和愿望的，添置中高檔卡車杰獅是首選。

中國卡車網(wǎng)主編吳永強:
無可爭辯的是，杰獅卡車已經(jīng)成為國內(nèi)制造生產(chǎn)卡車的頂級產(chǎn)品，紅巖卡車設(shè)計專家與依維柯技術(shù)專家進(jìn)行了為時2年多時間的研究設(shè)計，成就了無與倫比的杰作。人性化設(shè)計始終貫穿新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的全過程。

杰獅第一位用戶李樹春:
“杰獅”重卡剛露面，我就被它特有的氣質(zhì)和性能所吸引。我相信它能讓我賺錢，讓我發(fā)家致富！

上海車展圖片集錦

杰獅340

特霸500

杰獅380

上汽依維柯紅巖展臺

紅巖新車試駕

中國卡車網(wǎng)記者體驗杰獅

紅巖杰獅卡車試駕體驗

用戶仔細(xì)觀察杰獅

北部新區(qū)基地落成典禮現(xiàn)場

紅巖杰獅6*4 380馬力牽引車（CQ4254HTVG324）

驅(qū)動型式	軸距（mm）	發(fā)動機(jī)型號	發(fā)動機(jī)排量(L)
6×4	3225+1350	F2CE2681B*B	8.71
汽缸	發(fā)動機(jī)噴油裝置	發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)	最大功率
6缸直列式	高壓共軌	國Ⅲ	280/2100
CAB駕駛室	總重（t）	車輛自重	牽引質(zhì)量
高頂雙臥	49	（8400）9670	（40470）39200
馬力	變速器	最大扭矩	后橋
380	12JS160TA	1500/1500	單級減速橋速比4.111

讀者反饋

重慶凱田汽運司李小平:
紅巖杰獅6×4 380馬力牽引車:好東西，我想買一輛8*2,280馬力以上，貨箱9，6m，最高時速110km的公路運輸車。

山東臨沭于升華:
祝賀紅巖杰獅重卡上市，本人以前一直使用的都是紅巖系列的車。紅巖的質(zhì)量和售后服務(wù)都很好！我想要購買一輛杰獅牽引車，要6*2、336馬力的。想請問一下價格。

新加坡卡車市場國際有限公司戴文新:
敞司是新加坡卡車市場國際有限公司,現(xiàn)想引進(jìn)貴牌到我國銷售,不知貴司是否有興趣及在新加坡是否已有代理?
悉知紅巖已有歐四排放犮動機(jī),但不知是否有右駕駛?敞司想引進(jìn)的型號為POWER TECH CQ4254,杰獅及自御車,但都須歐四排放, 如有興趣可以更進(jìn)一步深談。

嘉賓采訪

	意大利駐華大使謝颯先生：上汽依維柯紅巖的新產(chǎn)品杰獅可真謂是意中兩國合作的結(jié)晶，我很高興能參加這次活動。		意大利IVECO公司首席執(zhí)行官蒙費利諾先生：我覺得杰獅是我見過的最漂亮的車，它是我們的工程師精心工作的結(jié)果，它是一個藝術(shù)品。
	上汽集團(tuán)副總裁肖國普先生：我覺得杰獅這款車定義了中國重卡的新標(biāo)準(zhǔn)、新標(biāo)高。		重慶重汽集團(tuán)董事長任勇先生：我覺得杰獅新產(chǎn)品是歐洲先進(jìn)技術(shù)與中國實際結(jié)合的典范，期待它在市場上的表現(xiàn)更精彩。

現(xiàn)場圖片集錦

杰獅上市宣傳片

總經(jīng)理陽樹毅致辭

上汽依維柯紅巖副總經(jīng)理郭全

杰獅亮相

新一代紅巖重卡—杰獅

嘉賓共同啟動杰獅預(yù)備亮相

杰獅宣傳片

杰獅的第一位用戶

紅巖家族大聯(lián)歡

工程師介紹杰獅產(chǎn)品

三家合資公司簡介

合資歷程

經(jīng)典瞬間

上汽集團(tuán)

上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（簡稱“上汽集團(tuán)”）成立于2004年11月29日，是中國三大汽車集團(tuán)之一，主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2007年，上汽集團(tuán)整車銷售超過169萬輛，其中乘用車銷售113.7萬輛，商用車銷售55.3萬輛，在國內(nèi)排名中保持第一位。

意大利依維柯公司

依維柯公司是歐洲四大商用車集團(tuán)和全球四大柴油發(fā)動機(jī)制造商，于1975年由歐洲五個主要企業(yè)合作成立，他們是：Fiat、Lancia、Magirus、OM和UNIC，分別來自意大利、德國和法國，五家歐洲商用車專家的造車歷史累積超過350年。目前IVECO在全球五大洲19個國家擁有15個研發(fā)中心和49個工廠，在超過100個國家擁有合資、合作和許可證轉(zhuǎn)讓，向全球市場銷售了超過350萬輛商用車和客車，750萬臺發(fā)動機(jī)。

重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司是2000年以四川汽車制造廠改制為母公司，以綦江齒輪廠、重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司（中方股權(quán)）、重慶卡福汽車零部件有限責(zé)任公司、重慶紅巖汽車彈簧有限責(zé)任公司等九個企業(yè)為子公司組建的具有母子公司體制的大型企業(yè)集團(tuán)。重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司于2003年1月28日成立，由重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司控股，注冊資本5億元人民幣。

2004年9月8日，重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“重慶重汽”）與上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“上海汽車”）簽訂“合作框架協(xié)議”，正式啟動合資合作的“908項目”。

2005年12月16日，重慶重汽與上海汽車、依維柯三方簽署《重組重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司框架協(xié)議》，對紅巖股權(quán)收購價格的基本原則、發(fā)動機(jī)的設(shè)立、技術(shù)許可安排、紅巖的治理結(jié)構(gòu)、以及相關(guān)約束條款等達(dá)成協(xié)議。

2006年7月8日，三方簽署合資合作《諒解備忘錄》，完成了合資重組合同和法律文本的談判和草簽。

2006年7月18日，上汽依維柯聯(lián)合工作組進(jìn)駐紅巖參與管理，實現(xiàn)雙方工作對接。

2006年8月22日，中華人民共和國商務(wù)部正式批準(zhǔn)上海汽車與依維柯合資設(shè)立《上汽依維柯商用車投資有限公司（中外合資企業(yè)）》。該公司被批準(zhǔn)，在國家產(chǎn)業(yè)政策上，為紅巖合資掃清了最大障礙。

2006年9月18日，在中國總理溫家寶和意大利總理普羅迪的見證下，《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司重型汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》正式簽署。

2006年10月16日，重慶重汽與上汽依維柯商用車投資有限公司舉行整車合作簽字儀式。同時，紅巖汽車公司管理權(quán)正式移交上汽依維柯紅巖商用車有限公司（籌），實行過渡期管理。

2007年4月9日，國家發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)上汽依維柯商用車投資有限公司和重慶重汽重組重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司項目。新重組創(chuàng)立的上汽依維柯紅巖商用車有限公司注冊資本為130000萬元，其中上汽依維柯占67％股份，重慶重汽占33％股份，經(jīng)營年限30年。

2007年6月15日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司在重慶掛牌成立。