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濰柴再造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益
再制造公司緊緊依托濰柴動力由36個服務(wù)中心和2700家維修站組成的完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)回收舊機(jī)和銷售再制造發(fā)動機(jī)并提供三包服務(wù)，使用濰柴生產(chǎn)的再制造發(fā)動機(jī)的客戶可以享受到與新機(jī)完全相同的三包售后服務(wù)。
再制造公司從2008年4月開始基本運(yùn)作，重點(diǎn)進(jìn)行信息收集、市場調(diào)研、技術(shù)研發(fā)等先期項(xiàng)目準(zhǔn)備，并在615整修車間進(jìn)行再制造的試生產(chǎn)工作，于2009年4月搬遷到新廠區(qū)。 從2009年1月起開始再制造發(fā)動機(jī)的批量生產(chǎn)，2009年共生產(chǎn)再制造發(fā)動機(jī)1679臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入3097萬元，2010年1季度共生產(chǎn)再制造發(fā)動機(jī)1217臺，目前累計(jì)生產(chǎn)再制造發(fā)動機(jī)已經(jīng)超過三千臺，整個市場呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的良好局面。
活動背景
中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的健康發(fā)展，是我國建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會，構(gòu)建“創(chuàng)新型”國家的重要產(chǎn)業(yè)。在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，建設(shè)創(chuàng)新型國家的過程中占有舉足輕重的地位，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)、企業(yè)肩負(fù)著歷史責(zé)任和社會責(zé)任。
活動目的
為了配合內(nèi)燃機(jī)行業(yè)協(xié)會《綠色制造 和諧共贏》倡議書以及“履行社會責(zé)任”的倡議，號召更多企業(yè)落實(shí)節(jié)能減排、綠色制造的目標(biāo)，同時對認(rèn)真實(shí)踐倡議的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)擴(kuò)大宣傳和影響的目的，特策劃“走進(jìn)內(nèi)燃機(jī)綠色制造優(yōu)秀企業(yè)”活動。
再制造是指把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程，現(xiàn)時開展再制造試點(diǎn)的汽車零部件產(chǎn)品范圍暫定為發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、轉(zhuǎn)向器5類產(chǎn)品。它既是一種節(jié)約資源的先進(jìn)制造，又是一種保護(hù)環(huán)境的綠色制造。
再制造難題和困難1.由于傳統(tǒng)的舊觀念及相關(guān)宣傳不到位等原因，社會上相當(dāng)部分發(fā)動機(jī)用戶，對再生機(jī)的性能、效能及售后服務(wù)等還缺乏應(yīng)有的認(rèn)識和了解。
2.國家目前尚未對再生機(jī)進(jìn)行標(biāo)識的統(tǒng)一，更無統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，致使用戶在是否使用再生機(jī)上顧慮重重，等待觀望，認(rèn)同度低。
3.多年來社會車輛在報廢時，就形成了報廢的五大總成只能賣給當(dāng)?shù)氐膱髲U汽車拆解企業(yè)的現(xiàn)狀，致使再制造企業(yè)“原料”來源渠道單一，很多可用資源不能得到及時的回收利用，造成社會資源的浪費(fèi)。
濰柴動力打響內(nèi)燃機(jī)綠色制造頭炮
2010年4月22日，“走進(jìn)內(nèi)燃機(jī)綠色制造優(yōu)秀企業(yè)（濰柴站）”暨“2010中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)綠色制造高層論壇”活動在濰柴召開，再制造專家徐濱士院士、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長刑敏、副秘書長葛紅女士、中國汽車工業(yè)協(xié)會晏一平主任、濰柴動力股份有限公司執(zhí)行總裁孫少軍、行業(yè)相關(guān)企業(yè)代表及新聞媒體代表受邀參加。 [閱讀詳細(xì)信息]
濰柴再造進(jìn)程成果
1.2007年5月，濰柴動力與美國SRC公司簽訂再制造咨詢協(xié)議，通過引入全套再制造技術(shù)文件、實(shí)地培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)，全面引進(jìn)美國再制造先進(jìn)理念。
2.2008年3月，國家發(fā)改委確定了濰柴動力股份有限公司為首批14家汽車零部件試點(diǎn)企業(yè)之一。
3.2008年4月，濰柴動力（濰坊）再制造有限公司注冊成立，是濰柴動力股份有限公司的全資子公司，專業(yè)從事發(fā)動機(jī)及其零部件的再制造業(yè)務(wù)，項(xiàng)目總投資接近3億元。
4.2009年3月，再制造技改項(xiàng)目一期建設(shè)完成，新廠房投入使用，開始再制造發(fā)動機(jī)的批量化、機(jī)械化生產(chǎn)。
5.2009年12月，順利通過質(zhì)量管理(GB/T19001-2008)、環(huán)境管理( GB/T24001-2004)、職業(yè)健康安全管理( GB/T28001-2001)三體系認(rèn)證。
6.2010年3月，再制造技改項(xiàng)目二期建設(shè)完成，加工線和裝配線投入使用。
濰柴再制造專家感言
孫少軍：濰柴動力再制造有限公司執(zhí)行總裁
表示濰柴成立再制造公司是一種社會責(zé)任和經(jīng)濟(jì)效益有效結(jié)合的模式，也是對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，并對與會專家表示歡迎。
王孝洋：工信部節(jié)能司綜合處處長
贊許濰柴再制造公司的模式，并表示國家將大力支持再制造產(chǎn)業(yè)，并宣布在今年出臺一系列有關(guān)再制造的法律法規(guī)。
刑敏：中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長并秘書長
對內(nèi)燃機(jī)協(xié)會倡導(dǎo)活動的意義進(jìn)行闡述，并對濰柴再制造的成果表示認(rèn)同。
徐濱士：中國工程院院士、裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任
國內(nèi)再制造最早一批的倡導(dǎo)者，對濰柴再制造提出建議及要求。
晏一平：中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務(wù)副主任
提出再制造標(biāo)識的重要性，同時對濰柴在再制造進(jìn)程的速度感到滿意。
李峰：濰柴動力再制造公司總經(jīng)理
詳細(xì)闡述濰柴再制造的指導(dǎo)方針和根本目的，以及濰柴再制造的進(jìn)程及成果，并提出長期規(guī)劃。
濰柴再制造公司參觀現(xiàn)場
濰柴產(chǎn)品全系列
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