潤(rùn)滑油：養(yǎng)護(hù)愛車的必備良藥

　　愛車需要潤(rùn)滑油保養(yǎng)的五大原因：

　　腐蝕磨損：燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒后會(huì)產(chǎn)生許多有害物質(zhì)，一般每100加侖汽油燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生1-5磅的氮和硫酸，這些物質(zhì)不僅會(huì)對(duì)氣缸造成腐蝕，而且還會(huì)通過三道活塞環(huán)（頂、中、底環(huán)）竄到發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕，這種腐蝕單靠使用潤(rùn)滑油是不能消除的。

　　銹蝕磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)后，由高溫冷卻到低溫，這個(gè)溫度變化過程分使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生水冷凝氣以至積水。這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的金屬銹蝕，特別是再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)短距離動(dòng)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還來不及將水氣蒸發(fā)掉時(shí)，情況就更為惡劣。

　　冷啟動(dòng)干磨擦：美國(guó)通用汽車公司的研究表明，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)4個(gè)小時(shí)后，所有在磨擦界面上的潤(rùn)滑油都將回流到潤(rùn)滑油箱中。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于汕泵還來不及將潤(rùn)滑油打到各潤(rùn)滑部位，短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生周期性潤(rùn)滑喪失的干磨擦，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損。這種強(qiáng)磨損是潤(rùn)滑油所根本無法解決的，而相關(guān)資料研究指出，這種強(qiáng)磨損占發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損的70%以上。
　　
　　灰塵造成的強(qiáng)磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒時(shí)需要吸入空氣，空氣中含有大量的微塵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大功率運(yùn)行時(shí)，灰塵就成了極具威力的發(fā)動(dòng)機(jī)殺手。

　　正常磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)正常動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的磨損。

　　搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的原因以后，也就清楚了潤(rùn)滑油在減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損中所起的作用。盡管像抗磨劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、清凈分散劑、防銹劑、抗氧化劑等添加劑或多或少存在于所有高效潤(rùn)滑油中，但需要強(qiáng)調(diào)指出的是，上述添加劑并不等同于專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。在實(shí)際使用過程中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，但不同的添加劑之間有協(xié)同效應(yīng)，可能是正效應(yīng)，也可能是負(fù)效應(yīng)。所以，針對(duì)各種性能進(jìn)行分項(xiàng)專業(yè)保養(yǎng)是必不可少的。

　　任何一輛汽車，其機(jī)械狀況必將隨著行駛里程的增加而逐漸變差，各部件的配合必然產(chǎn)生不同程度的磨損和松動(dòng)；各種車用保護(hù)液由于汽車部件的具體構(gòu)造使其存在更換不徹底的問題，而更換不徹底會(huì)造成殘留的舊液將剛換入的新液污染使其使用壽命、功效大大降低；發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自動(dòng)變速箱內(nèi)部出現(xiàn)積碳、結(jié)垢等問題。對(duì)這些問題若不及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的清洗、保護(hù)、保養(yǎng)，就會(huì)影響汽車的正常工作，還可能造成某些部件的過度磨損，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生。

　　另外，汽車使用過程中經(jīng)受不同的路況、氣候、負(fù)荷及個(gè)人駕駛技術(shù)等情況都會(huì)對(duì)汽車各部件造成不同程度的磨損。

　　因此必須依據(jù)科學(xué)的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范定期或定里程地對(duì)國(guó)輛進(jìn)行保養(yǎng)，才能使汽車各部件始終工作良好，達(dá)到延長(zhǎng)各部件使用壽命的目的。據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)顯示，一般注意科學(xué)保養(yǎng)的汽車大修時(shí)間可能延長(zhǎng)到60到100萬公里，而不注意保養(yǎng)的車可能在10公里甚至更短的時(shí)間內(nèi)就必須大修。

　　車用潤(rùn)滑油的主要作用

　　潤(rùn)滑及降低摩擦阻力：在發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間形成油膜，減低阻力，使之運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。

　　密封作用：在活塞環(huán)和汽缸之間形成有效密封，防止氣體匯露。

　　冷卻作用：冷卻并降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。

　　清潔分散：把發(fā)動(dòng)機(jī)中的雜質(zhì)帶走，避免形成油泥影響運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　防銹保護(hù)：對(duì)發(fā)動(dòng)內(nèi)部零件提供油膜保護(hù)，避免金屬表面受到腐蝕。

　　潤(rùn)滑油的品質(zhì)指標(biāo)

　　閃點(diǎn):在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。

　　潤(rùn)滑油閃點(diǎn)的高低，取決于潤(rùn)滑油質(zhì)量的輕重，或潤(rùn)滑油中是否混入輕質(zhì)組分和輕質(zhì)組分的含量多少，輕質(zhì)潤(rùn)滑油或含輕質(zhì)組分多的潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)就較低。相反，重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)或含輕質(zhì)組分少的潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)就較高。 潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)是潤(rùn)滑油的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)，同時(shí)也是潤(rùn)滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的潤(rùn)滑油，揮發(fā)性高，容易著火，安全性差，潤(rùn)滑油揮發(fā)性高，在工作過程中容易蒸發(fā)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至引起潤(rùn)滑油粘度增大，影響潤(rùn)滑油的使用。重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)如突然降低，可能發(fā)生輕油混入事故。從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的安全性是根據(jù)其閃點(diǎn)的高低而分類的：閃點(diǎn)在45℃以下的為易燃品，閃點(diǎn)在45℃以上的產(chǎn)品為可燃品。

　　燃點(diǎn):燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度�？稍跍y(cè)定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測(cè)定�？扇夹砸后w的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災(zāi)的可能性的大小，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的安全有極大關(guān)系。

　　灰分:潤(rùn)滑油的灰分，是潤(rùn)滑油在規(guī)定的條件下完全燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤(rùn)滑油的灰分主要是由潤(rùn)滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成。含有添加劑的潤(rùn)滑油的灰分較高。潤(rùn)滑油中灰分的存在，使?jié)櫥�油在使用中積碳增加，潤(rùn)滑油的灰分過高時(shí)，將造成機(jī)械零件的磨損。

　　殘?zhí)恐担?/strong>潤(rùn)滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘?zhí)康闹饕�物質(zhì)。因此殘?zhí)渴怯推分心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)。殘?zhí)吭酱�，油品中不穩(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多，反之，則越少。根據(jù)殘?zhí)康拇笮�，可大致判定油品在壓縮機(jī)中結(jié)炭的傾向。對(duì)于潤(rùn)滑油料來講，殘?zhí)恐悼砷g接表示潤(rùn)滑油的精制程度，精制程度越深的潤(rùn)滑油，殘?zhí)恐稻驮叫　?