作為今年度國內(nèi)車展的收官之作，廣州車展可謂“時(shí)運(yùn)不濟(jì)”：油價(jià)剛剛上漲，燃油稅推出又進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。加上今年國內(nèi)乘用車市場的一路走低，廣州車展事先并不為人看好。
　　
　　不過，正是在這樣特殊背景下，今年的廣州車展迎來了破繭化蝶般的蛻變：業(yè)內(nèi)諸強(qiáng)搶先展示各自變局下的發(fā)展戰(zhàn)略；而始終被戲稱為“華南車展”、“日系車展”的舞臺(tái)上，也破天荒地活躍著歐美車系、品牌的身影。
　　
　　在媒體日，不少記者感慨：今年的廣州車展，第一次像個(gè)國際車展了。

　　【看點(diǎn)1】新能源車投產(chǎn)時(shí)間成懸念

　　面對(duì)用油成本的增加，推出新能源車幾乎已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)的共識(shí)，而近年來國內(nèi)大大小小的各色車展中，新能源概念車也早已是常客。此次廣州車展中，包括上汽等多家廠商依舊展示了新能源技術(shù)，但這些概念車何時(shí)能量產(chǎn)并投放市場，目前卻仍無定論。
　　
　　車展現(xiàn)場，上汽展示了之前剛剛在工博會(huì)上亮相的燃料電池及節(jié)能環(huán)保型混合動(dòng)力轎車，該車“喝氫吐水”，是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的概念樣車，整車性能指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)，上汽還向外界展示了其從2.5KV6發(fā)動(dòng)機(jī)到1.8T、1.8及“未來發(fā)動(dòng)機(jī)”，這也是上海汽車首次完整展示其動(dòng)力總成方面的實(shí)力。

　　【看點(diǎn)2】緊湊型轎車各家態(tài)度不同

　　由于新能源車的量產(chǎn)與投放市場的時(shí)間還比較久遠(yuǎn)，緊湊型轎車是否將在短期內(nèi)主導(dǎo)市場呢？從眾廠商在此次車展中表現(xiàn)的不同姿態(tài)來看，緊湊型轎車在未來國內(nèi)車市中的地位將存在截然不同的論斷。
　　
　　此次車展中，廣州豐田就正式宣布YARIS將于明年正式投產(chǎn)，而其中文名字“雅力士”也在車展中正式公布。該車號(hào)稱“豐田第一緊湊型轎車”，在排放方面可滿足最為嚴(yán)格的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在凱美瑞依然大紅大紫之時(shí)，廣州豐田卻突然轉(zhuǎn)變風(fēng)向爭奪緊湊型轎車市場，其用意可謂路人皆知。
　　
　　但是，面對(duì)新力量的介入，一些在緊湊車型領(lǐng)域中的傳統(tǒng)優(yōu)勢品牌卻表現(xiàn)出截然不同的態(tài)度。此次車展中，吉利沒有帶來新車型，而廣本所帶來的卻是一款新中高級(jí)轎車——第八代雅閣。

　　【看點(diǎn)3】通用帶來5款薩博新車型

　　在業(yè)內(nèi)，廣州車展素有“華南車展”之名。由于市場特殊，大部分非廣州的汽車廠商都不太愿意在該車展上太花心血，一般都是廣州本地廠商唱主角。不過，比較令人意外的是，本次廣州車展中新品發(fā)布數(shù)量與規(guī)模最大的廠商，居然是上海通用汽車。
　　
　　除了新上市的雪佛蘭卡帕奇外，上海通用一口氣帶來了08款薩博9-3系的一共5款在中國首發(fā)的車型，這也是本次廣州車展中規(guī)模最大的一次新車亮相。據(jù)悉，此次08款薩博9-3系列車型，包括運(yùn)動(dòng)轎車、敞篷跑車和多功能運(yùn)動(dòng)轎車三個(gè)系列五款車型，上海通用也在車展上同時(shí)公布了市場價(jià)格。