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2007年11月30日，世界頂尖卡車制造商之一--曼（MAN）商用車集團亞太營運中心揭幕式在曼谷舉行，曼（MAN）商用車集團執(zhí)行副總裁P.Erichreineke先生、曼谷副市長Chaiyaphat
Charoenporn 先生、德國駐泰國副大使Michael Banzhaf 先生、德泰商務部副執(zhí)行司長Stefan
Buerkle 先生、曼（MAN）商用車集團市場營銷執(zhí)行委員會相關成員、德國管理部門相關人員和來自亞洲各地區(qū)的180名嘉賓出席了儀式。
曼商用車輛集團是 MAN 集團旗下最大的公司，也是世界領先的商用車制造商。2006 財年，公司不足
36,000 名員工，卻取得了 87 億歐元的驕人銷售業(yè)績，共售出 79,822 輛卡車和 7,338
輛客車及客車底盤。
亞太營運中心的成立，標志著曼（MAN）商用車集團開始在亞太地區(qū)進行大規(guī)模的擴張。在開幕式上，亞太營運中心首席CEO，華裔李榮耀在發(fā)言中表示，"目前德國曼已經(jīng)成為歐洲市場上，高檔中重商用車的主要生產(chǎn)者。要在海外取得進一步的發(fā)展，對曼（MAN）商用車集團來說意味著必須更為有效的滲透到潛在目標市場。營運中心就是基于這樣的目標而成立。
為實現(xiàn)海外業(yè)務尤其是亞太地區(qū)業(yè)務的擴展，曼（MAN）商用車集團不僅僅調(diào)整了他們的銷售和服務戰(zhàn)略，同時也擴大了產(chǎn)品組合�？紤]到亞太地區(qū)各國的差異性，曼（MAN）商用車集團決定在生產(chǎn)競爭相對緩和的地區(qū)設立生產(chǎn)基地，由于中國市場競爭激烈，曼（MAN）商用車集團選擇將它作為一個最為重要的市場。
李榮耀強調(diào)，亞太營運中心將把重點放在卡車和客車的地區(qū)資源整合、銷售業(yè)務、售后服務、各項技術支持、市場營銷等方面。隨著地區(qū)營運中心的設立，曼（MAN）商用車集團為亞洲各地區(qū)的市場擴張以及使當?shù)氐倪\輸行業(yè)更鐘情于曼產(chǎn)品，做了更好的準備。在實現(xiàn)人盡其用的基礎上，地區(qū)營運中心將組建一支由多元文化組成的高能力的專家團，這將為曼產(chǎn)品滿足當?shù)睾献骰锇榈奶厥庑枨蟠蛳禄A。
幾十年來，由曼（MAN）商用車集團提供的車輛已經(jīng)成為亞洲人生活中不可缺少的一部分，這種特征在中國尤其明顯。每年中國均有大量基于德國曼斯太爾技術生產(chǎn)的卡車投放市場。2006年，曼（MAN）商用車集團在中國的第一家卡車技術服務中心成立，為全國售后網(wǎng)絡提供技術支持。此次亞洲營運中心的成立，標志著曼（MAN）商用車集團在亞洲地區(qū)業(yè)務上的飛躍，也體現(xiàn)了它準備根植亞洲、發(fā)展壯大的決心。
在戰(zhàn)略謀劃的同時，曼（MAN）商用車集團也調(diào)整了他們長久以來的運作程序。在短時間內(nèi)，曼要做的是使自己的銷售、市場、以及服務分散化，經(jīng)過整合，再把這些行為分散到海外各地。亞太營運中心將負責遠東地區(qū)50多個國家地區(qū)的業(yè)務和服務，它的主要目標，是走近當?shù)剡M口商、經(jīng)銷商，走近用戶，更為重要的，是希望藉此能夠盡早發(fā)現(xiàn)遠東地區(qū)市場趨勢，以此作出相應的戰(zhàn)略調(diào)整。
為實現(xiàn)這一目標，曼（MAN）商用車集團采取了一系列本地化管理的措施，不斷增強其銷售隊伍、售后服務隊伍的建設，加大各方面的投資，這包括加大對人力的投資，對經(jīng)銷商網(wǎng)絡的投資，對基礎設施的投資，選擇亞洲人來管理營運中心等等。為進一步開拓中國市場，曼（MAN）商用車集團將采取很多行動，也制定了更積極的戰(zhàn)略目標。中國副總裁菲舍爾先生介紹到2008年10份，曼將在廣州建立另一個卡車服務中心，并計劃在烏魯木齊和四川建立類似的中心。這樣他們將以北京，烏魯木齊，四川和廣州服務中心為建設服務網(wǎng)絡，這將為曼（MAN）商用車集團在中國的進一步全面擴張做好前期準備。
儀式當天，曼（MAN）商用車集團中國總裁方樂還向記者介紹，2008年將會在亞洲地區(qū)推出一款豪華型TGX/TGS卡車，顯然做好了突進市場的決心和準備。另據(jù)李榮耀透露，到2010年，曼卡車在亞太地區(qū)的銷售額將達到11萬臺，到2015年，僅中國地區(qū)的保有量，也將達到2.5萬輛。就目前中國進口卡車的市場狀況來看，無論曼（MAN）商用車集團是胸有成竹還是挑戰(zhàn)自我，其本土化戰(zhàn)略已經(jīng)凸顯。
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