WD615系列 工程機(jī)械用柴油機(jī)

　　WD615系列工程機(jī)械用柴油機(jī)是在斯太爾WD615系列載重車用發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)而發(fā)展創(chuàng)新的，現(xiàn)已成為工程機(jī)械的新型動力，主要用于ZL50、ZL40裝載機(jī)，T160、T220推土機(jī)及壓路機(jī)、鏟運機(jī)械等工程機(jī)械領(lǐng)域。

　　WD615系列工程機(jī)械柴油機(jī)充分考慮了工程機(jī)械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性。

　　競爭優(yōu)勢：

　　（1）可靠性高 WD615系列柴油機(jī)采用隧道式結(jié)構(gòu)型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設(shè)計制造的強(qiáng)力螺栓等，均保證了柴油機(jī)各運動件的高可靠性；設(shè)計合理的高次方函數(shù)凸輪軸型線，使柴油機(jī)配氣系統(tǒng)具有更高的可靠性和更低的機(jī)械振動噪音。充分考慮工程機(jī)械的使用特點，各系統(tǒng)配置和零部件設(shè)計留有足夠的安全系數(shù)和可靠性系數(shù)。根據(jù)計算，試驗室以及市場檢驗表明，柴油機(jī)一般平均故障間隔時間為兩千小時以上，平均大修期可達(dá)一萬小時以上。

　�。�2）動力性好、扭矩儲備大 該系列柴油機(jī)采用波許P型結(jié)構(gòu)高壓油泵、全程式調(diào)速器配低慣量多孔噴油器，通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動力性能好，扭矩儲備大于20%，能夠滿足各種工程機(jī)械對功率和扭矩的要求。進(jìn)排氣管置于兩側(cè)，高壓油泵和油管在進(jìn)氣管側(cè)，使燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)免受排氣高溫影響。

　　（3）經(jīng)濟(jì)性好、燃油消耗和機(jī)油消耗低 三道新結(jié)構(gòu)活塞環(huán)，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺珩磨網(wǎng)紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀更加完美，降低了燃油消耗率和機(jī)油消耗率，增壓中冷機(jī)型最低燃油耗達(dá)到194g/kW.h，機(jī)油消耗率在0.8 g/kW.h以下。

　�。�4）有良好的高原適應(yīng)能力 新型增壓器具有進(jìn)氣回流功能，拓寬了柴油機(jī)高效工作區(qū)范圍，能補(bǔ)償高原動力損失。有良好的高原適應(yīng)性，柴油機(jī)設(shè)計海拔高度2000m，在此海拔高度柴油機(jī)功率不需降低。經(jīng)過優(yōu)化匹配及西寧高原工程機(jī)械研究所試驗驗證，在海拔4000m作業(yè)時工作正�？煽浚�功率下降不大于3%。

　　（5）綠色、環(huán)保型 無石棉氣缸墊設(shè)計，無公害 主體采用無襯墊結(jié)構(gòu)，框架式曲軸箱、沖壓式油底殼、高精度齒輪和扭轉(zhuǎn)棒齒輪傳動，確保了柴油機(jī)的低噪音污染。煙度、廢氣排放大大低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，綠色環(huán)保。增壓機(jī)型可達(dá)到歐I排放標(biāo)準(zhǔn)。增壓中冷型可達(dá)到歐I和歐II排放標(biāo)準(zhǔn)。特別適合于隧道、倉庫、船艙等空間受到限制的場合作業(yè)。

　�。�6）有良好的配套適應(yīng)性 WD615系列工程機(jī)械柴油機(jī)各種附件配件齊全，具有多種規(guī)格和不同型號的空濾器、消聲器、發(fā)電機(jī)、起動馬達(dá)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、冷卻水箱、外置式機(jī)油冷卻器、油門轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、電動停車機(jī)構(gòu)、冷起動裝置等可供選配。也可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行特殊設(shè)計配置。

　�。�7）結(jié)構(gòu)合理、操作維修方便 單體式氣缸蓋，體積小、工藝性好、互換性強(qiáng)。零部件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高，易于大批量組織生產(chǎn)，降低了制造、維修成本。

　�。�8）制造工藝先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠 鑄造采用先進(jìn)的KW-339型高壓造型線，熔化采用沖天爐—工頻爐雙聯(lián)熔煉及西德產(chǎn)有芯工頻保溫爐。曲軸采用得古沙公司鹽溶氮化設(shè)備，奧地利制造的內(nèi)銑床，日本進(jìn)口的曲軸磨床，曲軸動平衡采用申克公司的動平衡機(jī)。凸輪軸精磨是在進(jìn)口日本磨床上進(jìn)行。連桿大小頭孔的精加工是在進(jìn)口奧地利KRAUSE公司的精鏜床上加工。氣缸體精銑工序采用進(jìn)口瑞典山多維克刀盤，缸孔加工在進(jìn)口奧地利KRAUSE公司銑鏜床上進(jìn)行，氣缸蓋的槍鉸機(jī)床是從美國進(jìn)口的。關(guān)鍵設(shè)備的應(yīng)用確保了WD615系列產(chǎn)品的質(zhì)量。