226B系列 客車(chē)用柴油機(jī)

　　TBD226B客車(chē)專(zhuān)用柴油機(jī)性能特點(diǎn):

　　226B系列柴油機(jī)采用模塊式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，設(shè)計(jì)上充分考慮了使用與維修的方便性，采用單體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)，互換性強(qiáng)，零部件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高，留出了充分的維修空間。更換維修更加方便，大大降低了使用成本。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁

　　TBD226B系列柴油機(jī)具有3缸、4缸、6缸三種形式，功率70-176KW，動(dòng)力性能好，扭矩儲(chǔ)備達(dá)30％，完全滿(mǎn)足不同車(chē)輛對(duì)功率和扭矩的要求。

　　質(zhì)量可靠

　　226B系列柴油機(jī)按德國(guó)DEUTZ原設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)制造，主要零部件的材料嚴(yán)格采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，加以全套技術(shù)引進(jìn)及先進(jìn)生產(chǎn)管理方法，使產(chǎn)品在質(zhì)量上得到了充分的保證，做到了與世界品質(zhì)接軌，首次大修時(shí)間達(dá)10000小時(shí)。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　采用了圓形縮口中間帶平臺(tái)的燃燒室，低渦流氣缸蓋、低流阻的進(jìn)氣系統(tǒng)及帶廢氣旁通閥的增壓器，大大優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)；采用P7100噴油泵、P型噴油器，使燃油以更高的噴射壓力進(jìn)入氣缸，在寬廣的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷范圍內(nèi)燃燒更經(jīng)濟(jì)。用戶(hù)在使用過(guò)程中與其他同等功率檔次的柴油機(jī)相比節(jié)油近20%。

　　性能出色

　　低溫啟動(dòng)性好，無(wú)任何輔助裝置，柴油機(jī)可在-15℃正常啟動(dòng)；裝置輔助設(shè)施后可在-40℃時(shí)順利啟動(dòng)。

　　先進(jìn)的K系列增壓器，拓展了柴油機(jī)的高效工作區(qū)范圍，對(duì)高原動(dòng)力的損失進(jìn)行補(bǔ)償，可在海拔3000米的高原地帶正常工作。

　　環(huán)保低噪

　　226B柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)零部件質(zhì)量均勻，柴油機(jī)前端裝有減振器，良好的平衡確保運(yùn)行平穩(wěn)，減小了柴油機(jī)的振動(dòng)，噪聲比同類(lèi)型柴油機(jī)低4-5個(gè)分貝。其排放指標(biāo)更是優(yōu)于歐II標(biāo)準(zhǔn)，接近歐III標(biāo)準(zhǔn)。