近年來,隨著我國工業(yè)化進程加速,對化工產品需求增大,危險品物流隨之快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,我國每年危險品道路運輸總量高達2.5億噸。【詳細】
東風柳汽M7C重卡
車型型號 | LZ4257QDC | |
駕駛室 | M7高頂雙臥(平地板) | |
發(fā)動機 | CumminsISL9.5-380E30 | |
變速箱 | 12JSD160TA(鋁) | |
離合器 | 進口φ430拉式(EATON) | |
后橋 | 457雙后橋(速比4.11,可選3.9) | |
輪胎 | 315/80R22.5 | |
車架截面高度 | 273單層(高強度鋼板) | |
軸距(MM) | 3300+1350 | |
自重 | 8.18T(含備胎、鞍座) | |
經濟車速 | 75-105 |
適用工況:標載、高速類的物流運輸,如配貨、危險品、集裝箱等中長途運輸。
其他配置:噴塑車架,WABCO制動元件(含ABS、空氣處理單元、制動閥全套)、鋁合金儲氣筒、前后少片簧、600L鋁合金油箱、90#鞍座及波紋固定底板、斷開式后輪檔泥板、金屬漆、全包圍導流罩、夾層玻璃、遙控中控鎖、電控硅油離合風扇。
選裝配置:電動加熱后視鏡、前橋盤式制動器、ZF方向機、自動調整臂、50#鞍座、無鞍座及固定底板。
1/ 國內首創(chuàng)“龍骨式框架結構”駕駛室,車身采用強度410MPa的高強度鋼板打造而成。符合歐洲法規(guī),率先通過德國TUV認證,安全性是目前市場競品所用鋼板(180-230MPa)焊接的普通六面體駕駛室安全性的2倍。霸龍康明斯M7C駕駛室的安全性國內最高。
2/整體式車門+雙防撞梁:整體式車門大大的增加了防側碰撞能力,左右車門增加防撞桿,提高了被動安全型。
3/采用廣角后視鏡、下視鏡,前后左右視野寬廣,無盲區(qū),大大提高自主安全性。
4/標配MABCO制動元件(含ABS、空氣處理單元、制動閥全套),增加行駛穩(wěn)定性,行車更安全;制動距離較競品少2米(60KM/h),制動安全性更好。
5/ 采用美國康明斯為高速物流量身打造的380CPS大馬力共軌發(fā)動機 ,結合多項節(jié)油技術,節(jié)油效果國內領先。同時排量提升,動力性能更出色,比某品牌J配置的發(fā)動機輕100多公斤。
6/采用國際先進的750高強度材料,強度提高27%,陰極電泳漆+噴塑工藝,車架耐腐蝕性國內最優(yōu)。車架由亞洲最大、國內唯一的6300噸壓力機一次沖壓成型,抗彎、抗翹曲能力強。柳汽大梁國內公認最可靠,被譽為“龍的脊梁”。
7/歐式龍骨式框架結構駕駛室,轎車級漆裝工藝,經過鍍鋅層、陰極電泳、中涂漆、金屬漆、罩光漆五道先進涂裝工藝,打造超強耐腐蝕能力、車身永久不變形,不生銹。
8/國際品牌伊頓離合器,采用耐磨損的全進口材料,同時配備最強的高疲勞性能的減震器,綜合使用壽命是目前市場其他同類牽引車離合器2倍。
9/整車及駕駛室智能化模塊BCM控制器的應用,增加電器短路及過載保護、即時診斷功能,可靠性提升。