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廣汽日野新聞報(bào)道

廣汽日野：以高品質(zhì)卡車助力中國物流行業(yè)

“盡管受市場影響一些卡車企業(yè)的銷售下降了50%左右，但是對(duì)于廣汽日野來說，我們所在的高端市場總的需求量并沒有下滑，在用戶的支持下，整個(gè)銷量比去年有30-35%的增長，因?yàn)槿绻囕v品質(zhì)好、故障率低，即使價(jià)格稍微高點(diǎn)，用戶還是很認(rèn)可這種車型的?！睆V汽日野總經(jīng)理前田啟二表示……【詳細(xì)】

其他報(bào)道

8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車

8×4自卸車

8×4廂式運(yùn)輸車

廣汽日野參加北京車展活動(dòng)

2012年4.23-5.2日廣汽日野在北京車展發(fā)布的8×4車型，包括8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8×4自卸車、8×4廂式運(yùn)輸車，這是廣汽日野不斷吸收融合日野先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶。產(chǎn)品不僅融合了日本日野最新技術(shù)，還充分結(jié)合國內(nèi)市場用戶的需求進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性技術(shù)開發(fā)，整體提升了該車型的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。整車采用日野重卡的全套生產(chǎn)及品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)，保證其品質(zhì)與世界級(jí)同步。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進(jìn)口。

廣汽日野車型數(shù)據(jù)參數(shù)

8×4廂式運(yùn)輸車

廂式運(yùn)輸車——優(yōu)化配置動(dòng)力強(qiáng)勁

? 裝配前穩(wěn)定桿，車輛行駛更平穩(wěn)。

? 發(fā)動(dòng)機(jī)前置加油口，方便日常保養(yǎng)性。

? 加強(qiáng)板簧，提升承重能力。

? 標(biāo)配18寸車橋，提升承重能力。

【更多圖片】

700系列 8×4 廂式運(yùn)輸車【參數(shù)】
產(chǎn)品型號(hào)Model	YC5310XXYFY2PY
外形尺寸(mm)	11920×2550×3800
整備質(zhì)量(kg)	14400
最大扭矩Nm/ r/min	1594/1100
變速箱	12JSD160TA等
標(biāo)準(zhǔn)排放	GB 17691-2005(國Ⅲ）
駕駛室	四點(diǎn)全浮電控液壓可翻轉(zhuǎn)

8×4混凝土攪拌運(yùn)輸車

攪拌車——高技術(shù)鑄就強(qiáng)性能廣汽日野混凝土攪拌車，罐體質(zhì)量可靠，攪拌性能卓越。雙曲線螺旋三維立體攪拌，消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角，可適應(yīng)不同規(guī)格坍落度的混凝土，保證快速進(jìn)料、出料和極低的殘留率，高技術(shù)鑄就強(qiáng)性能。

【更多圖片】

700系列 8×4 混凝土攪拌運(yùn)輸車【參數(shù)】
產(chǎn)品型號(hào)Model	YC5310GJBFY2PU
外形尺寸(mm)	10900×2500×3995
整備質(zhì)量(kg)	16370
最大扭矩Nm/ r/min	1454/1100
變速箱	12JSD160TA
標(biāo)準(zhǔn)排放	GB 17691-2005(國Ⅲ）
駕駛室	四點(diǎn)全浮電控液壓可翻轉(zhuǎn)

8×4自卸車

自卸車——舉升高效行有余力

?主車架：高強(qiáng)度型鋼做主縱梁，加寬加高大截面、加密排布橫梁及翼撐。

?副車架：采用高強(qiáng)度型鋼(16Mn)扣成盒形；油缸、拉力臂下絞節(jié)點(diǎn)做成一體式。

?車廂結(jié)構(gòu)：加寬廂板立柱、加厚車廂，抗膨脹性能好。

【更多圖片】

700系列 8×4 自卸車【參數(shù)】
產(chǎn)品型號(hào)Model	YC3310FY2PW
外形尺寸(mm)	10430×2495×3500
整備質(zhì)量(kg)	15100
最大扭矩Nm/ r/min	1594/1100
變速箱	12JSD160TA等
標(biāo)準(zhǔn)排放	GB 17691-2005(國Ⅲ）
駕駛室	四點(diǎn)全浮電控液壓可翻轉(zhuǎn)