瑞沃ADX科技版中卡贛州首月銷售利好

動(dòng)力性能升級(jí)

·發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡技術(shù)使水箱溫度一直保持在75℃—95℃的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁；
·采用模塊化進(jìn)氣系統(tǒng)，防雨、防塵、防銹效果好，進(jìn)氣量更大，進(jìn)氣質(zhì)量高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)；
·改善發(fā)動(dòng)機(jī)懸置機(jī)構(gòu)，全部采用精鋼鑄件，強(qiáng)度高，變形小，震動(dòng)和動(dòng)力損失更小；
·采用法士特十檔變速箱，頭檔速比大，爬坡能力更強(qiáng)。

承載性能升級(jí) ·車架采用高強(qiáng)度510L材料，第一橫梁采用圓管梁，可提高30%的車架抗扭強(qiáng)度，車架幅面標(biāo)準(zhǔn)孔位設(shè)計(jì)，減小應(yīng)力集中，承載力更強(qiáng)；
·副車架采用重卡技術(shù)設(shè)計(jì)—"X"形副車架橫梁、貫通式平衡梁、卷邊副梁等，承載性提高20%以上；
·懸架系統(tǒng)采用加強(qiáng)型板簧與吊耳，無需改裝，滿足超載需求；
·前橋采用1860標(biāo)準(zhǔn)款前橋，較天錦的窄輪距前橋承載性和穩(wěn)定性更高；
·貨箱采用真正全槽鋼設(shè)計(jì)，搭配加寬型四尾座，穩(wěn)定性和承載性更好；
·標(biāo)配鑄鋼后橋，采用加寬型剎車蹄片與輪輞，制動(dòng)性能與散熱性能更好，承載力更強(qiáng)。

舒適性能升級(jí) ·采用半浮液壓減震車身，內(nèi)飾豪華、寬敞，外觀大氣；
·采用加大缸徑型方向機(jī)，升高油壓至15MPa，轉(zhuǎn)向更輕便；
·通過減小離合總泵和加大離合助力器型號(hào)、小驅(qū)動(dòng)力制動(dòng)閥設(shè)計(jì)以及調(diào)節(jié)杠桿比等措施，選檔換擋力及三踏板力均比天錦更低，操作更輕便；
·采用最新亞洲人體模型對(duì)駕駛室各個(gè)駕駛總成進(jìn)行最優(yōu)化的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，滿足不同人群的操作舒適性要求；
·車身內(nèi)部加裝換氣通道，車身外部加裝有換氣孔，在門窗緊閉的駕駛室內(nèi)，也可以保持室內(nèi)空氣流通。

安全可靠性能升級(jí) ·瑞沃ADX科技版前后橋均采用加寬加厚型剎車蹄片和加大型膜片彈簧制動(dòng)氣室，前剎車蹄片增大到φ400×150，后剎車蹄片增大到φ410×220，彈簧氣室規(guī)格增大到30/30英寸，制動(dòng)時(shí)剎車距離更短，尤其適合西南山區(qū)；
·增加空氣處理單元，氣密性和干燥效果更佳，制動(dòng)效果更好；
·增加水箱防護(hù)網(wǎng)，能有效保障水箱安全；
·改善底盤布置，預(yù)留淋水位置達(dá)到1.3米；
· 改善整車氣管路，保證一星期漏氣氣壓小于一個(gè)大氣壓，制動(dòng)安全有保障。

燃油經(jīng)濟(jì)性能升級(jí)

·采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分；
·底盤采用輕量化設(shè)計(jì)，降自重達(dá)到400KG，自重越小，拉貨越多，燃油利用率越高；
·發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱優(yōu)化匹配，變速箱后備系數(shù)提高15%，調(diào)整后橋傾角保持與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線一致，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線角度與傳動(dòng)軸夾角減小，傳動(dòng)率更高，更節(jié)油；
·同類產(chǎn)品殘值更高。