2012年10月25日 第39期
[行業(yè)]2012年前三季度車用柴油機市場分析及預(yù)測
至7月份降至23萬臺以下,單月銷量僅有224220臺;8、9月份同樣受季節(jié)周期的影響,月度銷量環(huán)比開始小幅反彈...
[市場]2012年第三季度輕卡市場分析及預(yù)測
上半年各細分市場表現(xiàn)及走勢分析...
[市場]2012年第三季度中卡市場分析及預(yù)測
在部分地區(qū)遭遇水災(zāi)災(zāi)后重建,各地啟動4萬億項目預(yù)期以及冬煤備貨等因素的拉動之下,市場需求開始緩慢回升..
[市場]2012年第三季度重卡市場分析及預(yù)測
其主要原因是國家在2012年實施了相對嚴格的穩(wěn)健貨幣政策和對宏觀經(jīng)濟"軟著路"措施...
商用車企透露:柴油車國IV標準再度推遲
   柴油車國IV標準實施時間或?qū)⒃俣韧蒲?。近日,一名商用車企相關(guān)負責人跟記者透露,柴油車國IV標準的實施再度推遲,具體推遲到2014年7月1日開始實施。這意味著柴油車國IV標準面臨第三次推遲實施。
   “推遲的原因還是國IV油品難以供應(yīng)”,上述消息人士透露。柴油國IV標準面臨多次推遲。原本定于2010年12月21日實施的柴油車國IV標準,環(huán)保部做了推遲到2012年1月1日實施的決定。今年年初環(huán)保部發(fā)布公告,因為國IV柴油供應(yīng)不到位,柴油車國IV標準執(zhí)行時間再推遲至2013年7月1日...
俄羅斯商用車市場概況分析
“灰色”入關(guān) 中國出口俄羅斯卡車被指不達標
   俄羅斯汽車及汽車發(fā)動機中央研究所最新一次例行調(diào)查顯示,進口自中國的貨車并不適宜在俄境內(nèi)使用,因為它們在很多方面技術(shù)不達標。據(jù)《俄羅斯商業(yè)咨詢?nèi)請蟆穲蟮?,盡管文件顯示,這些貨車已達到機動車排放的歐Ⅳ標準,但實際上并非如此。此外,在緊急情況下,剎車系統(tǒng)可能會失靈 ...
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