東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司

東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司是東風(fēng)汽車公司（前身為第二汽車制造廠，成立于一九六九年九月）的子公司。 二零零零年，東風(fēng)汽車公司進(jìn)行債務(wù)重組，與中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達(dá)資產(chǎn)管理公司、中國東方資產(chǎn)管理公司、中國長城資產(chǎn)管理公司和國家開發(fā)銀行共同組建本公司。二零零一年五月十八日，本公司注冊成立。二零零四年，本公司回購除東風(fēng)汽車公司外所有股東持有股權(quán)后變更為股份有限公司。二零零五年十二月六日，本公司首次境外發(fā)行H股，十二月七日于香港聯(lián)合交易所主板上市，并于二零零五年十二月十三日實(shí)施超額配售，由此本公司總股本擴(kuò)張至8,616,120,000元人民幣，其中內(nèi)資股5,760,388,000元人民幣，占比約66.86%；H股2,855,732,000元人民幣，占比約33.14%。 　　
　　 目前本公司擁有14家附屬公司、共同控制實(shí)體及其它擁有直接股本權(quán)益公司，主要有：東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、東風(fēng)本田汽車零部件有限公司、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司、東風(fēng)特種商用車公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車有限公司、東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司、東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司等。本公司主要從事商用車、乘用車及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，裝備制造業(yè)務(wù)，金融業(yè)務(wù)以及與汽車相關(guān)的其它業(yè)務(wù)。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，按國內(nèi)商用車和乘用車生產(chǎn)廠商銷售總量計(jì)算，二零一一年東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司擁有約11.7% 的國內(nèi)市場占有率。

 

東風(fēng)商用車公司

目前的東風(fēng)商用車公司誕生于1969年，繼承了東風(fēng)事業(yè)的主體業(yè)務(wù)，是東風(fēng)中重型商用車事業(yè)部，被譽(yù)為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)源地、東風(fēng)品牌的創(chuàng)造者、東風(fēng)文化的傳承者。東風(fēng)商用車公司以十堰為主要生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關(guān)鍵總成，已發(fā)展成為國內(nèi)目前規(guī)模最大、品種最全的商用車企業(yè)之一。東風(fēng)商用車公司以“信賴、專業(yè)、科技”為品牌理念，以“中國的東風(fēng)、世界的東風(fēng)”為愿景，致力于成為中國市場品牌價(jià)值第一、運(yùn)輸業(yè)公認(rèn)的最佳業(yè)務(wù)伙伴，在全球市場成為價(jià)值第一的中重型商用車中國制造商。經(jīng)過自主研發(fā)，東風(fēng)商用車公司推出了新一代重卡東風(fēng)天龍/大力神和新一代中卡東風(fēng)天錦，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品平臺的升級換代，新商品已經(jīng)獲得客戶的認(rèn)可，東風(fēng)品牌中重卡連續(xù)9年獲得了中國最大的市場份額。2012年，國內(nèi)中重卡市場低迷，東風(fēng)商用車公司以穩(wěn)健的經(jīng)營策略，依然保持了行業(yè)第一的領(lǐng)先地位。

沃爾沃集團(tuán)

沃爾沃集團(tuán)是全球領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸及建筑設(shè)備制造商，主要提供卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。集團(tuán)同時(shí)還提供金融和售后服務(wù)的全套解決方案。作為瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，全球雇員約11萬5千人，在全球20多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)基地，并在190多個(gè)市場從事經(jīng)營活動(dòng)。
　　沃爾沃集團(tuán)憑借多年發(fā)展在歐洲及南北美洲市場已樹立起強(qiáng)大的市場地位。同時(shí)，在亞洲實(shí)施的一系列并購舉措，也使得沃爾沃集團(tuán)在亞洲市場獲得顯著發(fā)展，其先后收購了日本商業(yè)運(yùn)輸制造商UD卡車，中國工程機(jī)械企業(yè)山東臨工工程機(jī)械有限公司，以及成功與印度Eicher Motors Ltd. 針對卡車及客車業(yè)務(wù)達(dá)成的戰(zhàn)略合作。
　　早在1927年沃爾沃集團(tuán)始創(chuàng)之初，創(chuàng)始人便決定生產(chǎn)高品質(zhì)且能夠抵抗惡劣條件的運(yùn)輸車輛。繼此，安全與環(huán)保隨之成為沃爾沃集團(tuán)突出的品牌特征。十九世紀(jì)七十年代，環(huán)境關(guān)愛逐漸變?yōu)槭滓紤]因素，并發(fā)展成為沃爾沃集團(tuán)第三大核心價(jià)值。集團(tuán)大多數(shù)客戶主要集中于商業(yè)運(yùn)輸及建筑行業(yè)領(lǐng)域，有效提高客戶的生產(chǎn)力及收益能力是沃爾沃集團(tuán)一貫以來的發(fā)展重點(diǎn)。
　　沃爾沃集團(tuán)專注于不斷滿足客戶需求，且擁有靈活性運(yùn)營機(jī)制、技能嫻熟且專注的團(tuán)隊(duì)、良好盈利能力以及多領(lǐng)域尖端科技，為領(lǐng)跑商業(yè)運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造條件。沃爾沃集團(tuán)具有充足的能力和資源條件，成為全球領(lǐng)先的可持續(xù)性發(fā)展商業(yè)運(yùn)輸解決方案提供商。

全球最大商用車聯(lián)盟

隨著東風(fēng)沃爾沃戰(zhàn)略聯(lián)盟的簽訂，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)七年戀愛最終修成正果，同時(shí)全球最大的商用車聯(lián)盟就此誕生。對東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)來說，在優(yōu)勢互補(bǔ)過程中將會實(shí)現(xiàn)各自的優(yōu)勢最大化[詳細(xì)]

沃爾沃盯準(zhǔn)中國市場

在全球商用車市場叱咤風(fēng)云的兩大巨頭，為何均放下身段與中國合資伙伴共推自主品牌？沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森一語點(diǎn)破：“中國是全球最大的中重卡市場，等同于歐美中重卡市場的總和。 [詳細(xì)]

東風(fēng)沃爾沃打破合資時(shí)代常規(guī)

東風(fēng)沃爾沃一場長達(dá)7年之久的中外合作談判終于塵埃落定。55:45的中外股比在中國商用車合資史上、乃至中國汽車合資史上，東風(fēng)與沃爾沃的合作內(nèi)容，都帶來了絕對的新意。 [詳細(xì)]

東風(fēng)柳汽上升東風(fēng)二級企業(yè)

在東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)戰(zhàn)略聯(lián)盟簽約活動(dòng)上，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理童東城表示，新的公司戰(zhàn)略聯(lián)盟重組以后，東風(fēng)柳汽將上升為東風(fēng)集團(tuán)的直管二級企業(yè),與新的東風(fēng)商用車合資公司平級。 [詳細(xì)]

 

雙贏結(jié)局或已定

專家認(rèn)為：東風(fēng)公司之所以"欣然接受沃爾沃伸出的合作橄欖枝，正是看中沃爾沃的技術(shù)實(shí)力。" 未來沃爾沃歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車技術(shù)和關(guān)鍵總成導(dǎo)入東風(fēng)商用車，東風(fēng)勢必如虎添翼，產(chǎn)品競爭力將明顯提升，有望撼動(dòng)國內(nèi)重卡市場格局。

風(fēng)向偏轉(zhuǎn) 推廣東風(fēng)品牌

兩年前，沃爾沃希望與東風(fēng)合資的重點(diǎn)是提升沃爾沃品牌和雷諾品牌銷量，經(jīng)過兩年談判后，合資重點(diǎn)卻意外轉(zhuǎn)向東風(fēng)品牌。與當(dāng)初沃爾沃集團(tuán)主動(dòng)接洽東風(fēng)時(shí)的意愿相比，雙方合資的風(fēng)向已有360度的偏轉(zhuǎn)。

各取所長

獨(dú)立汽車評論員夏樹認(rèn)為：“東風(fēng)汽車旗下真正具備競爭力的板塊就是重型商用車板塊。雖然這一塊很強(qiáng)，但是就全球商用車的市場趨勢來看，未來的市場發(fā)展需要的技術(shù)越來越多，而一家企業(yè)的資源則很有限，很多技術(shù)都需要共享，通過聯(lián)盟可以彌補(bǔ)自己的短板。對于沃爾沃卡車來說，沃爾沃卡車在全球市場缺少可以生產(chǎn)合適的經(jīng)濟(jì)型卡車的體系，東風(fēng)商用車正好可以彌補(bǔ)沃爾沃卡車的短板?！?/p>