新品代表：陜汽重卡新型渣土車 歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土

背景：近年來，我國城市建設(shè)及改造對渣土車的需求量越來越大，現(xiàn)有城市渣土車外形單一，容易拋灑渣土，加上霧霾天氣對城市環(huán)境危害的日益嚴(yán)重，城市環(huán)境治理受到社會廣泛重視，老式渣土車“拋、灑、遺、漏”的弊端也成為城市霧霾的一個(gè)原因之一，政府相關(guān)部門對城市渣土車的外觀及上裝的密封性要求也越來越高。對此，綠色環(huán)保的新型渣土車成為新寵。 　　

新品亮點(diǎn)：陜汽重卡新型渣土車主打“效率牌”。除了傳統(tǒng)上的外觀提升外，陜汽重型渣土車最大的亮點(diǎn)是覆蓋系統(tǒng)的改進(jìn)，新方案在密封性能上將會有很大的提升，且成本降低約50%。同時(shí)，安裝了天行健車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)囕v運(yùn)營狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免傳統(tǒng)渣土車超載、超速、灑漏及亂卸的弊端，一舉解決了車輛管理、運(yùn)營效率與價(jià)值提升的問題。

歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土主打“智能牌”。崇智能環(huán)保理念的福田戴姆勒，將歐曼GTL第三代智能渣土車從車身硬件設(shè)計(jì)到行車智能系統(tǒng)使得渣土車更加科學(xué)化，已通過可靠、動力、安全、智能、舒適等方面的嚴(yán)格測試，獲得了德國萊茵認(rèn)證（TUV）。同時(shí)，歐曼GTL智能渣土車在主動安全和被動安全方面都進(jìn)行了創(chuàng)新與改進(jìn)。 　　

前景預(yù)測：不難看出，在環(huán)保大行其道的今天，渣土車也披上了綠色的外衣。在環(huán)保的同時(shí)，也更加注重安全和經(jīng)濟(jì)性，尤其是企業(yè)為渣土車設(shè)置的管理系統(tǒng)讓用戶運(yùn)營更加有效、便捷。2014年，城鎮(zhèn)建設(shè)依然火熱，以城鎮(zhèn)、渣土為主的工程車需求還會上升，相信在2014年，新型智能渣土車將引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)范。 　　

新品代表：解放第三代長頭卡車安捷重卡

背景：由生產(chǎn)長頭解放卡車開啟中國汽車制造歷史的一汽解放公司，對于長頭卡車情有獨(dú)鐘，此次在借鑒北美長頭卡車技術(shù)基礎(chǔ)上自主研發(fā)了新一代長頭卡車。

新品亮點(diǎn)：長頭卡車以其安全性高、風(fēng)阻小、重心低等優(yōu)良特性一直受到廣大用戶的喜愛。解放安捷長頭重卡改變了過去國內(nèi)原有長頭卡車配置低、馬力小、舒適性差的低端形象，填補(bǔ)了國內(nèi)卡車的中高端空白。同時(shí)，滿足國三國四需求，并已開發(fā)完成匹配LNG天然氣裝置的牽引車產(chǎn)品布局。

前景預(yù)測：GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》修訂說明指出，長頭貨車、長頭牽引車、長頭汽車列車，車長限值增加2000mm。這一規(guī)定為長頭車帶來了良好的發(fā)展前景，解放柳特長頭車的回歸恰好迎合了利好政策，相信，這次華麗的回歸必定能夠帶來不一樣的長頭風(fēng)。

新品代表：陜汽德龍新M3000

背景：德龍新M3000正是結(jié)合當(dāng)下成品油價(jià)格居高不下，卡車司機(jī)逐漸趨于年輕化而進(jìn)行的全面升級。陜汽德龍新M3000重卡正是在深入挖掘用戶需求的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)品全生命周期和客戶經(jīng)營全過程兩大領(lǐng)域核心價(jià)值為依托，開發(fā)的輕量經(jīng)濟(jì)型重卡。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：相比舊款產(chǎn)品，德龍新M3000更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更可靠。在節(jié)能、舒適、品質(zhì)、智能、服務(wù)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，其五大標(biāo)桿成就物流運(yùn)輸價(jià)值典范

前景預(yù)測：德龍新M3000重卡在繼承老M3000重卡優(yōu)勢的基礎(chǔ)上全新升級，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、舒適、可靠、智能、服務(wù)5大品質(zhì)的突破，成為了重卡司機(jī)名副其實(shí)的“賺錢”機(jī)器。上市3個(gè)月銷量已突破5000輛，創(chuàng)造了中國重卡新品上市的市場傳奇。作為陜汽M系列的一員“悍將”，相信在2014年M3000繼續(xù)發(fā)揮其標(biāo)桿作用，贏得更多用戶的青睞。

新品代表：聯(lián)合卡車K金版13升LNG重卡

背景：隨著我國重卡保有量持續(xù)增長，重卡尾氣排放引發(fā)的環(huán)境污染問題日益突出。全社會對環(huán)境保護(hù)的呼聲日益高漲，重卡節(jié)能減排也成為亟待解決問題。因此，LNG重卡取代柴油重卡勢在必行。正是在聯(lián)合卡車對宏觀政策、行業(yè)發(fā)展和用戶需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)把握的前提下，堪稱LNG重卡品質(zhì)標(biāo)桿的聯(lián)合卡車K金版應(yīng)運(yùn)而生。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：這款K金版重卡最大的亮點(diǎn)就屬13升的發(fā)動機(jī)了，6K13N發(fā)動機(jī)排量為12.939升，在目前國內(nèi)批量的車用氣體機(jī)上排量最大，馬力范圍覆蓋380-440馬力，最大扭矩1880Nm。由于在排量上的優(yōu)勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。除了在發(fā)動機(jī)排量和缸內(nèi)制動方面引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展，聯(lián)合卡車K金版產(chǎn)品的燃料成本與柴油重卡相比降低了35%，顯著節(jié)省用戶的運(yùn)營成本。

前景預(yù)測：縱觀企業(yè)的銷量不難看出，盡管隨著天然氣價(jià)格上漲的聲音制約了天然氣卡車的增速發(fā)展，但是天然氣卡車的銷量依然呈現(xiàn)上升勢頭。此次聯(lián)合卡車將傳統(tǒng)天然氣卡車的馬力小動力不足的問題有效解決后，對于用戶來說,天然氣車將不僅僅是價(jià)格優(yōu)勢，相對于柴油車在動力上的優(yōu)勢也將顯露，相信，未來發(fā)展還是很樂觀的。

新品代表：東風(fēng)商用車全新一代天龍旗艦

背景：天龍旗艦是面向國內(nèi)及國際市場，研發(fā)的新一代高效長途運(yùn)輸車，針對長距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)、高出勤率的市場需求，搭載了全新的動力總成、全新開發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，充分為客戶提供高效的物流解決方案。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：天龍旗艦的“高效”，六個(gè)字詮釋：可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適。天龍旗艦在研發(fā)過程中使用了一系列的仿真技術(shù)。其所使用的仿真性技術(shù)基于東風(fēng)40年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其仿真性更接近實(shí)際使用情況。天龍旗艦的動力總線以及駕駛室內(nèi)部都采用電控技術(shù)，另外駕駛室和底盤一些電控的都是集成起來形成了整個(gè)整車的一個(gè)電控系統(tǒng)，動力性、經(jīng)濟(jì)性以及制動性都通過主線集成起來。此外還安裝了東風(fēng)特有的車隊(duì)管理系統(tǒng)。

前景預(yù)測：業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國內(nèi)高速公路不斷完善，人民生活水平不斷提高，卡車不僅是運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸彩强ㄜ囁緳C(jī)生活工作的重要部分，天龍旗艦推出，縮短了中國卡車司機(jī)與發(fā)達(dá)國家卡車司機(jī)的差距，在保證高效同時(shí)，讓司機(jī)享受品質(zhì)生活。