2015年6月27日，一汽錫柴“擁網(wǎng)直前”康威國四暨金杯卡車國四產(chǎn)品推介會(huì)在在遼寧大連舉行，推薦會(huì)現(xiàn)場(chǎng)錫柴人員、金杯人員與當(dāng)?shù)赜脩暨M(jìn)行了交流，就國四排放、國四產(chǎn)品及國四服務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的溝通。除了排放法規(guī)升級(jí)之外，屬于旅游城市的大連已嚴(yán)格執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)規(guī)定6月1日起不達(dá)標(biāo)車輛不得進(jìn)入市內(nèi)，錫柴在此時(shí)舉行康威國四推薦會(huì)也正是給當(dāng)?shù)赜脩魩硐冗M(jìn)的國四產(chǎn)品和國四知識(shí)……[詳情]
| 項(xiàng)目 | 結(jié)果 | |||
| 4DW93-84E4標(biāo)載4.5噸) | 4DW93-84E4標(biāo)載4.5噸) | 4DW93-84E4標(biāo)載4.5噸) | ||
| 標(biāo)載 | 標(biāo)載 | 標(biāo)載 | ||
| 最大爬坡度 | 一檔 | 37.5 | 37.5 | 37.5 |
| 二檔 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
| 最高車速 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
| 原地起步換擋加速時(shí)間 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
| 原地起步換擋加速時(shí)間 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
根據(jù)上表明顯可以看出，標(biāo)載時(shí)，匹配錫柴國四機(jī)的車輛能夠起步更快，爬坡更快，車速更快。 國三車輛的標(biāo)載為2.5噸， 現(xiàn)國四車輛標(biāo)載可達(dá)到4.5噸，標(biāo)載貨運(yùn)量是國三車輛的1.8倍，按國三車輛每年收益5萬元計(jì)算，使用國四車輛每年可收益9萬元左右，每年可比國三車輛多收益4萬元左右。 計(jì)算結(jié)果：國三車輛每年收益（5萬）×4.5（國四車輛標(biāo)載）÷2.5（國三車輛標(biāo)載）-5（國三車輛收益）=4萬（較國三車輛多收益）
| 機(jī)型 | 排量L | 額定功率/額定轉(zhuǎn)速 kw/r/min | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 最低燃油耗 | 配套范圍 |
| 4DW83-65E4 | 2.16 | 50/2800 | 178/1900-2100 | ≤205 | 輕卡車型 |
| 4DW83-73E4 | 56/2800 | 200/1900-2100 |
康威4DW(490)國四機(jī)扭矩高達(dá)220Nm，比國三機(jī)高30%；扭矩更大，動(dòng)力更強(qiáng)勁，匹配錫柴國四機(jī)的車輛拉的更多，賺的更多。
| 項(xiàng)目 | 結(jié)果 | |||
| 4DW93-84E4標(biāo)載4.5噸) | 4DW93-84E4標(biāo)載4.5噸) | 4DW93-84E4標(biāo)載4.5噸) | ||
| 標(biāo)載 | 標(biāo)載 | 標(biāo)載 | ||
| 最大爬坡度 | 一檔 | 37.5 | 37.5 | 37.5 |
| 二檔 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
| 最高車速 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
| 原地起步換擋加速時(shí)間 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
| 原地起步換擋加速時(shí)間 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | |
根據(jù)上表明顯可以看出，標(biāo)載時(shí)，匹配錫柴國四機(jī)的車輛能夠起步更快，爬坡更快，車速更快。 國三車輛的標(biāo)載為2.5噸， 現(xiàn)國四車輛標(biāo)載可達(dá)到4.5噸，標(biāo)載貨運(yùn)量是國三車輛的1.8倍，按國三車輛每年收益5萬元計(jì)算，使用國四車輛每年可收益9萬元左右，每年可比國三車輛多收益4萬元左右。 計(jì)算結(jié)果：國三車輛每年收益（5萬）×4.5（國四車輛標(biāo)載）÷2.5（國三車輛標(biāo)載）-5（國三車輛收益）=4萬（較國三車輛多收益）
| 機(jī)型 | 排量L | 額定功率/額定轉(zhuǎn)速 kw/r/min | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 最低燃油耗 | 配套范圍 |
| 4DW83-100E4 | 2.54 | 59/2800 | 210/1800-2000 | ≤205 | 輕卡車型 |
| 4DW83-100E4 | 64/2800 | 220/1800-2000 | |||
| 4DW83-100E4 | 72/2800 | 250/1800-2000 |
1）SCR的工作原理： SCR的工作原理就是利用尿素〖（NH2)2CO〗熱解出來的氨（HN3）將Nox還原成氮?dú)夂退?，潔凈排放?/p>
| 機(jī)型 | 排量L | 額定功率/額定轉(zhuǎn)速 kw/r/min | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 最低燃油耗 | 配套范圍 |
| 4DX23-100E4 | 3.86 | 76/2800 | 296/1800-2000 | 205 | 輕卡車型 |
| 4DX23-110E4 | 83/2800 | 324/1800-2000 | |||
| 4DX23-120E4 | 91/2800 | 343/1800-2000 | |||
| 4DX23-130E4 | 99/2800 | 380/1800-2000 | |||
| 4DX23-140E4 | 106/2800 | 450/1800-2000 |
同時(shí)請(qǐng)注意：
1：若柴油機(jī)經(jīng)常在環(huán)境溫度低于-18℃或高于38℃運(yùn)行時(shí)，則應(yīng)縮短保養(yǎng)周期；若柴油機(jī)在多塵環(huán)境或在頻繁停車情況下工作，也須縮短保養(yǎng)周期。
2：空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命至關(guān)重要，濾芯必須選用原廠件，以保證質(zhì)量。
1、后處理器內(nèi)部為陶瓷載體，在裝車和使用過程中不可以摔落或者外力撞擊，以免損壞內(nèi)部載體；
2、后處理器必須使用國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)低硫柴油（小于50PPM 硫含量），以防后處理器硫中毒（腐蝕+堵塞）；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)每次保養(yǎng)后，需要求整車對(duì) 后處理器進(jìn)行保養(yǎng)（吹灰）。操作如下：
·整車盡量滿載；
·在遵守相關(guān)交通法規(guī)的前提下，保持整車連續(xù)高速運(yùn)行（30～40）分鐘；
·發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在額定轉(zhuǎn)速的 75%～90%之間；
·在車速允許的條件下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，并盡量采用高檔位運(yùn)行。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤(rùn)滑油及尿素液的容量（SCR），同時(shí)在車輛每次運(yùn)行前檢查儀表上尿素液位表指示燈和尿素箱實(shí)際液位以及水溫表和機(jī)油壓力表工作是否正常。
2.車輛啟動(dòng)的要求
1）車輛啟動(dòng)前的自檢
打開電源開關(guān)，打開鑰匙開關(guān)至ON檔，此時(shí)故障燈和后處理OBD燈點(diǎn)亮，柴油機(jī)進(jìn)行自檢；[詳情]
2）車輛啟動(dòng)要點(diǎn)
為防止起動(dòng)電機(jī)損壞并保護(hù)蓄電池，起動(dòng)時(shí)間每次不得超過30秒，連續(xù)兩次起動(dòng)時(shí)間間隔至少2分鐘；[詳情]
3）車輛行車要點(diǎn)
加速過程中應(yīng)緩慢加油門，不宜將油門直接踩到底；[詳情]
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